Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #71   01.04.2014, 21:00
По умолчанию
Yarilo, Рычаги конечно четкие....но и цена не хилая.тут уж если и морочится то и колесики 33 надо вкатывать.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #72   01.04.2014, 22:04
По умолчанию
Сообщение от алексей баранов Посмотреть сообщение
но и цена не хилая.тут уж если и морочится то и колесики 33 надо вкатывать
Ну, положим, стоят они дешевле штатных - это раз. Колёсики вкатил 32,6" - это почти тоже самое что и 285/70-17, но можно и больше, просто жду проставки (заказал 15мм) и тогда уже буду ставить 275/70-18 (33,2") - это два. Страхов по этому поводу много, но в действительности всех останавливает отсутствие рычагов - это три.

Не так страшен чёрт, как его малюют.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #73   01.04.2014, 23:08
По умолчанию
вы мне обьясните как вы сходразвал делать будете ?
Ответить с цитированием
bit_nissan вне форума bit_nissan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: R51, 2008, МКПП, YD25DDTi, 7 мест, XE.
Старый #74   02.04.2014, 08:56
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
примерно не подет.
померий рулеткой из центра значка ниссан до края обода крыла.
померил рулеткой, получилось 53,0 см.
Правда, я сверялся с другой цифрой из Руководства. Там интервал указан 883-913. В моём случае после установки пружин стало 890 (то есть приемлимо для сход-развала, что и было нужно)
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #75   02.04.2014, 09:04
По умолчанию
понятно. заднюю мне тоже с поставками без проблем свели.
интересно если на эти пружины ещё и проставки поставить ))))).
до проставок у меня было 50см.
с поставками 55 см как выехал. сейчас незнаю. померию ещё раз может уселист и уже ближе к 54стало. только у меня в багажник барахлом забит.
Ответить с цитированием
sprim вне форума sprim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #76   04.04.2014, 16:56
По умолчанию
Как часто бывает на форумах, на свой вопрос отвечу сам

Покатался подольше на Владовских пружинах, сложилось впечатление о них. Прокомментирую текст с Владовского сайта:

"Результат замены пружин на наши:
- значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
Ничего сказать не могу, мои старые еще живые (пробег 117 000 км)

-повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
Очень похоже на правду

-увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
К счастью, не проверял.

-значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
Правда. Чем хуже дорога, тем более пружины оправдывают свое название "комфорт".

-полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
Пробои убирают точно, особой валкости и кренов за Патом и раньше не замечал

-не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
мне вливаний (29 000 р.) хватило Когда обращался к Владу с жалобой на недостаточную мягкость после замены пружин, он советовал менять амортизаторы, если недостаточно комфортно. Хотя у него на сайте написано, что пружины рассчитаны именно на штатные аморты. Но запал у меня уже пропал, докатаю старые - поменяю.

-подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.
действительно, чувство собранности и упругости есть, причем чем хуже покрытие, тем заметнее."

Обещанный +1 дюйм присутствует, и чувствуется: когда сел первый раз после замены за руль, сразу заметил, что стало повыше. На экстерьере авто это (IMHO) тоже сказывается положительно.
Ответить с цитированием
КАПИТАНН вне форума КАПИТАНН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: ПАТ 2.5 LE черный
Старый #77   05.04.2014, 17:03
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
меняются.
Х5 ресурс. 550руб сайлент.
неделю назад себе такие ставил
Михаил, не подскажешь номерочек сайлента, и где брал?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #78   05.04.2014, 23:30
По умолчанию
Сообщение от КАПИТАНН Посмотреть сообщение
Михаил, не подскажешь номерочек сайлента, и где брал?
X5 resource 32-0252 Сайлентблок заднего подпружинного рычага внутренний

590,01р.

Добавлено через 49 секунд
Брал там же где и все остальное беру.
Ексист. Ру

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 05.04.2014 в 23:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ALEXTMN вне форума ALEXTMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tmn; Авто: PATH
Старый #79   31.01.2015, 13:41
По умолчанию
Сообщение от bit_nissan Посмотреть сообщение
На днях поменял задние пружины (сход-развальные болты уже не регулировались из-за проседания старых пружин). Менял без подъемника и без стяжек пружинных.
Новые пружины в свободном состоянии больше старых всего на 1-2 см, а будучи установленными подняли авто примерно на 4-5 см.

код поставленых пружин Kilen 19187

И вопрос знатокам про сайлент блок в нижнем рычаге (по стрелке): они меняются отдельно без рычага или только вместе с рычагом? Если отдельно, то что можно поставить, что бы хватило на подольше?
Kilen 19187, это передние пружины на пат.
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #80   31.01.2015, 16:27
По умолчанию
Сообщение от ALEXTMN Посмотреть сообщение
Kilen 19187, это передние пружины на пат.
И у меня экзист говорит, что это передние пружины!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook