О добавке в ДТ всякого...

[Легыч]

Толь, когда "всякий случай" наступает, гель уже не поможет. Парафин забивает сетку фильтра и вперед. Так что я теапереча, если еду куда то далеко, антигель лью заранее. На всякий случай

[Anatoliy1976]

Парафин забивает сетку фильтра и вперед. Так что я теапереча, если еду куда то далеко, антигель лью заранее. На всякий случай

Именно потому и у меня под рукой. Чтобы не приходилось искать в случае срочной необходимости куда-то дернуть зимой. Заливаю антигель перед заправкой, заправляюсь и со смелой душой еду. )))

А лить его, когда замерзнет - поздно. Более того, любой антигель должен заливаться в топливо с плюсовой температурой, лишь тогда есть гарантия, что топливо не парафинируется. Кстати, методом проб и ошибок, остановился на российской антигеле (какая-то питерская фирма). Hi Gear мне не понравился. Замерзало топливо и с ним, хотя все было по науке и в пропорциях.

[Maxie Max]

Сообщение от Легыч Толь, когда "всякий случай" наступает, гель уже не поможет. Парафин забивает сетку фильтра и вперед. Так что я теапереча, если еду куда то далеко, антигель лью заранее. На всякий случай

Но когда "наступает случай", всегда есть волшебная жидкость под названием размораживатель ДТ - она мне помогла однажды в минус 28 на Субурбане 6,5ТД - влил поллитра в топливный фильтр и остальное в бак (160 литров), через 1,5-2 часа с пуками ихрюками, но таки завелся.

...взял сегодня на лукойле хай гир антигель с добавкой ЕР (было ещё 2 таких же с другими "победителями трения") - начали бодяжить, в прошлом году без добавок был...

[GZAR]

Vaha:
В маленькой упаковке Хай Гир с ЕR был и 4 года назад, а вот в больших банках его нет!

ага, значит до моей деревни цивилизация только добралась в прошлом году с ЕР не было...
упаковка (банка) на 880л соляры 1:500 (не знаю - большая это или маленькая)...

[Igor Petrovich]

Я таким антигелем пользовался последние 3 зимы на ЛК-80. Максимум что у нас было за это время это -36. Ездил все время, сбоев не было. Патрол у меня с августа, пока добовлял только ТДА(кастрол) в летнее топливо, но погоды ниже -5 не было, а сегодня утром -18. В запасе всегда держу Hi-Gear c ER думаю добовлять когда Т будет ниже -20 и уже в зимнее.

[Igor Petrovich]

В Сибире наконец наступила зима! Я решил провести эксперимент с топливом. Рассказываю о результатах. Взял 4 пластиковые бутылки по 1,5л, в каждую налил по 1 л солярки(50% лет и 50%зим), в 1 добавил ТДА(Кастрол), во 2 антигель Hi-Gear c ER, в 3 и то и другое, 4-ю оставил без добавок. Объем присадок - по инструкции. Все это поставил на улице там где побольше ветра на ночь. Вечером Т была -20, к утру опустилась до -28. Утром все занес в тепло. Результат: в первых 3-х бутылках топливо расслоилось - в 1-ой и 2-ой по 30% сверху прозрачное, ниже мутное и тягучее, в 3-ей 20% прозрачное остальное то же что и в 1, в 4-ой - густой однородный кисель. По истечении одного часа в тепле во всех бутылках жидкость стала позрачная однородная. Я увеличил в 2 раза объем присадок, а в 4-ую добавил 200г чистого керосина и все отправил обратно на улицу на сутки. Средняя Т за сутки -20. Сегодя утром проверил: в первых 2-х 50% прозрачно, в 3-ей 30%, в 4-ой - кисель. Вывод: присадками пользоваться можно, но какой то одной (не стоит и то и другое), керосином - вряд ли или его объем должен быть большим, а это не есть хорошо.

[zwadim]

Обладаю дизельным патрулевичем меньше полугода. Приобрел летом в августе. Раньше с дизелями опыта не было, только слухи, плюс на работе делика дизельная. Хоть и насмотрелся на муки наших монтажников с ней зимой, все равно взял дизеля. Почему взял история долгая и надеюсь когда все же дооформлю на себя отпишусь в новичках. Ну а теперь как я впервые для себя ощутил все прелести дизеля.
Вчера температура у нас опустилась до -18 (на самом деле зима у нас какая-то странная в этом году, обычно в декабре редко бывает выше -20). До этого денек держалась -20 - с машиной все было в порядке - заводишь и едешь без проблем. Саляра жиденькая, моторчик урчит и тянет. Но вот вчера завестись-то он завелся, прогрелся... Потом начинаю ехать. Сначала вроде ничего беды не предвещало. Едет, но как-то немного тупо. Списал на замерзшие мосты, ща думаю разойдутся... Выезжаю на дорогу, а она не разгоняется. Движок до 1500 крутится и все, дальше хоть в пол - безтолку. Сцепление выжимаю газ - тоже самое. Потом обороты падают до 1200, 1000. Начинается дерганье. Я успел съехать с дороги и он тут же заглох. Заводить - схватывает и глохнет. Понял что саляры не хватает еще когда 1500 начал максимум держать. Открываю капот, смотрю в доп фильтр - вроде жидкая саляра, смотрю на помпу подкачивающую - ручка вдавилась в помпу и не поднимается. в доп фильтре немножко пузырьки появляются. Топливо не поступает. Включаю снова webasto, закрываю машину иду искать какие-нить хим средства размораживающие саляру. Читал что не сильно помогают, но надежда умирает последней. Замерзнув в конец решил вернуться к машине (прошло чуть больше часа). открываю капот - ручка помпы торчит. Нажимаю - качает... Накачал завожу - завелась. Стоит молотит. обороты в норме. Газую - все ок. Трогаюсь - тоже едет. Постоял так минут 5, поехал до заправки, заправил пол бака и на работу. Больше пока такого не приключалось.
Вопросы в связи с этим повествованием:
1. Саляра замерзла в баке что ли? или топливозаборник забило. Если последнее, тогда надо ставить подогреваемый топливозаборник и проблем больше не будет.
2. Если она замерзла возле топливозаборника в -18, что будет в -30? Заправщица говорила что саляра зимняя. Заправка Сибнефть, на других не заправлялся. Вчера заправился на октане, вроде народ хвалил...
3. Может ли на это влиять уровень топлива в баке, т.к. в баке во время проблемы было около 20 литров приблизительно ессно.
4. Существуют ли действительно средства размораживающие замерзшую саляру? Вроде много всего читал, однозначного ответа не нашел.
Заранее спасибо за любые ответы.
p.s. патруль у мя 2.8 1998 г.в.

[Maxie Max]

Сообщение от zwadim Существуют ли действительно средства размораживающие замерзшую саляру? Вроде много всего читал, однозначного ответа не нашел.

Конечно да! Так и называется: размораживатель ДТ. Я применял дважды успешно на 6,5ТД Субурбане. Полбанки льешь в открытый топливный фильтр (предварительно надо его снять и глянуть, не забит ли он парафином), остаток льешь в бак, и ждешь пару часов. Эта ацкая хрень пробивает парафин напрочь. Помогло при минус 28-29 в Москве 4 года назад.