Газовое оборудование (установка,типы,эксплуатация и прочее)

[Homihus]

Внатуре россия---гондурас. Армада на которой ездил обошлась хозяину почти 100 000 у.е.
А на этом сайте 40 000 , что это за цены?

[Niss]

[quote=КЛИМ;279445]-- Я тебе еще раз повторю : по русски :
-- При холодном запуске в - 40 , при наличии соляры в баке , исправных свечей накаливания , хорошего акумумятора , получишь 100% справный запуск !
В случае с бензиновым двигателем ,возможны нюансы по заливу свечей !
+++Да хоть по-русски, хоть по-японски обповторяйся-не заведёшь ты нормально дизель в -40, а я "бензин" запущу! И если у тебя были проблемы с запуском таких машин, нужно было следить за ними, а не убивать, чтобы потом обс...ть в конфе. Что же ты не говоришь здесь о многочисленных мучениях дизелистов зимой?!!! Или чудо произошло и у нас солярка стала буржуйской? И про залив свечей ты как дилетант выступил, перепутав с карбюратором жигулёвским японский впрыск. В жизни не зальёшь, если, конечно не дурак))).

[Андрей Б]

[quote=Niss;280499]

Сообщение от КЛИМ -- Я тебе еще раз повторю : по русски : -- При холодном запуске в - 40 , при наличии соляры в баке , исправных свечей накаливания , хорошего акумумятора , получишь 100% справный запуск ! В случае с бензиновым двигателем ,возможны нюансы по заливу свечей ! +++Да хоть по-русски, хоть по-японски обповторяйся-не заведёшь ты нормально дизель в -40, а я "бензин" запущу! И если у тебя были проблемы с запуском таких машин, нужно было следить за ними, а не убивать, чтобы потом обс...ть в конфе. Что же ты не говоришь здесь о многочисленных мучениях дизелистов зимой?!!! Или чудо произошло и у нас солярка стала буржуйской? И про залив свечей ты как дилетант выступил, перепутав с карбюратором жигулёвским японский впрыск. В жизни не зальёшь, если, конечно не дурак))).

Если не трудно, ответьте на мой предидущий вопрос о Прадо.

Насчет жигулевкого карбюратора, Ягуар X-tape 2,0 5-ти месяцев от роду категорически отказался заводиться при температуре минус 21. При этом, исправное изделие Тазопрома 21093 с карбюратором, заводится весьма быстро и охотно.

[Niss]

Ягуар, Прадо, тазик....перечислять можно ещё месяц-кто же спорит-все машины ломаются и многие не заводятся, но вот дизель по этой части всегда будет впереди планеты всей. Кстати, модель Ягуара я бы написал X-tYpe. И разговор шёл о тойотах, которые в чьих то кривых руках видите ли не заводятся! А бензин пробовали в бак заливать?

[Homihus]

Я посоветовал вообще при -40 не мучать машину, хоть бензин ,хоть дизель. Хватает порой одного раза чтоб кончить двиг , который после этого будет жрать масло как бык помои.

[provider3]

кмк все эти споры бензин/дизель действительно что-то от религии На самом деле и в -40 дизель завести можно без проблем и бензин - если с машиной все ок и топливо соответствует условиям! У меня был случай, когда в -28 не завел Цефиро бензиновый. В баке Аи96 с хорошей заправки, а он ну не схватывает даже! Ехать надо, решил греть паяльной лампой - нацедил с бака топлива (деревня и другого не было, поэтому решил рискнуть залить в лампу 96), а он горит еле-еле, лампа не расходится вообще! А тряпка в бензине лежит 10мин на воздухе и бензин не испаряется! После этого перешел на 98 и до -32 заводился сам без долгих уговоров (не слишком часто, прогрев по таймеру поставил чтобы не мучать машину).
Раньше жил в Норильске, так там по-моему большинство машин дизеля, а как стали из Германии таскать мерсы, так вообще почти 100%. Почему - да просто качественная арктическая соляра рулит, а если она тем более прошла очистку в тепловозе, то вообще супер, движок ее ест с удовольствием, но смакует, не обжирается
А вообще, как ни крути, но КПД дизеля априори выше бензинки, это физика и от этого не уйти. Жаль лишь, что из-за требований экологии и экономии в производстве на Патрули ставят минимально возможные 3,0л моторы, все же дополнительно пара горшков (чтобы 6 в ряд) и объем 4л был бы лучше, я думаю.

[big]

Сообщение от Homihus Я посоветовал вообще при -40 не мучать машину, хоть бензин ,хоть дизель. Хватает порой одного раза чтоб кончить двиг , который после этого будет жрать масло как бык помои.

ИМХА до -25 только можно,без подогревателя.Дальше-экстрим.

[big]

Сообщение от Homihus А на этом сайте 40 000 , что это за цены?

Для пиндосовских лохов, Розничные+налог с продаж(7%-ов,вроде)Потому и больше 3-х лет на тачках не ездят

[КЛИМ]

Интересно , а у новых Ниссанов то-же ,что и у 60 ,61 кузова подвестка ? Панара стоит ?
- Дизель надо брать , только не 2L-TЕ тайотовский !!! Свят,свят.....
У меня с ним семейный бюджет рухнул !
Какой то очень глупый человек затолкал двигатель от легковушки 2.4 (креста) в джип (сурф) , тут уж подумал бы я , ЛУЧШЕ БЕНЗИНКУ ВЗЯТЬ !
А вот ТД27 на МИСТАЛЕ порадовал ,собственно он и заставил поверить в неубиваемость ниссановской серии ТД!!!

[big]

Сообщение от R2D2 Ну ТАМ и Мурано "от $27 500", зато нормо-час $80-100. .

ОФФ Давеча тут на ТО 1 смотался.Счет выставили на 3,1 нормочаса.Управились за час.Такая вот арифметика Мож там они на нормальные часы считают?