Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #71   14.02.2012, 11:48
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
циркуляция ОЖ через радиатор всегда
тогда надо придумывать "картонку" которая будет иметь цивильный вид и точно подходить пату я пытался запихнуть кусок пенофола, но, с "полтычка" это не получилось.... только полоску удалось засунуть.... надо какой-то сложной формы изделие
Ответить с цитированием
ПалычДВ вне форума ПалычДВ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2008 был, Паджеро 4 2012 был, Pathfinder 3.0 2013 есть, Pathfinder 2,5 2013 есть.
Старый #72   14.02.2012, 15:29
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
а с качающимся клапаном (дырка с затычкой на палочке)
Если, что эта конструкция у всех термостатов, для прокачивания воздушных пробок!
Ответить с цитированием
Spas вне форума Spas    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2011г.
Старый #73   14.02.2012, 23:33
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
10 минут на скорости 60 и только тогда пошёл прогрев????
при таких скорости и времени я отвезу ребёнка в школу, и вернусь обратно замёрзшим... чото не то в ваших словах или цифрах...
Не понял Вас.
Через 10 минут при скорости 60 км/ч пошел теплый воздух в салон и стал нагреваться авто,

Просто перчатки я снял через десять минут ,приложил руку и ощутил движение теплого воздуха.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
а разве можно сразу с мороза ехать 60 кмч?

Не знаю....я еду ,потому что согреться охота))

Последний раз редактировалось Spas, 14.02.2012 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #74   15.02.2012, 00:41
По умолчанию
Сообщение от ПалычДВ Посмотреть сообщение
Если, что эта конструкция у всех термостатов, для прокачивания воздушных пробок!
далеко не у всех!
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #75   01.03.2012, 22:49
По умолчанию
После запуска двигателя сразу включается кондиционер и обдув ветрового стекла, на каком бы режиме не заглушил. Это нормально? Каждый раз приходится нажимать кнопку авто и отключать кондиционер, при этом отключается все до тех пор пока не прогреется двигатель, поэтому первые минут десять приходится ехать в полной тишине и в собачачем холоде. (за бортом -15,-20) Здесь слышал про догреватель. Что это и в каком режиме его можно услышать, а лучше почувствовать?)))
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #76   01.03.2012, 23:24
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Каждый раз приходится нажимать кнопку авто
а что мешает оставлять режим авто включенным?

Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
поэтому первые минут десять
ну, поставите вы "ручками" скорость обдува - только толку, теплого воздуха то не будет...

Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Здесь слышал про догреватель.
ну, вроде есть... только, как я понял, он работает при приличных оборотах авто... (от 1500-2000?) и, эффективность этого догревателя - тоже под вопросом... если и подогревает, то незначительно....
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #77   01.03.2012, 23:37
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а что мешает оставлять режим авто включенным?
ничего не мешает, я же говорю, что на каком бы режиме не заглушил после, очередного завода режим меняется на обдув ветрового стекла + кондиционер (режим против запотевания лобовика) Я собственно просто интересовался так у всех или только у меня одного?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #78   02.03.2012, 00:49
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
после, очередного завода режим меняется на обдув ветрового стекла + кондиционер
странно у меня такого нет
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #79   02.03.2012, 09:06
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
странно у меня такого нет
а кондиционер зимой включается?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ну, вроде есть... только, как я понял, он работает при приличных оборотах авто... (от 1500-2000?) и, эффективность этого догревателя - тоже под вопросом... если и подогревает, то незначительно....
как могут приличные или неприличные обороты влиять на электротэны? Там, что реостат какой то стоит? помоему если он (догреватель) есть то у него должно быть 2 режима либо вкл либо выкл. Поправьте если заблуждаюсь.

Добавлено через 5 минут
Что то я тут натворил и сам не понял, задвоил сообщения, ковычки какие то странные нарисовались))))) ну вы уж не ругайте строго, я еще тот юзер))))

Последний раз редактировалось SanSanыч, 02.03.2012 в 09:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #80   02.03.2012, 09:52
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Это нормально?
Нормально.
При запуске двигателя устанавливается режим авто, обдув на стекло и в ноги. Затем он переключается просто в ноги, но на стекло все равно идет. Поводырь выкладывал миниатюру по распределению воздушных потоков.
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Каждый раз приходится нажимать кнопку авто и отключать кондиционер,
А зачем?
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Здесь слышал про догреватель. Что это и в каком режиме его можно услышать, а лучше почувствовать?)))
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
эффективность этого догревателя - тоже под вопросом... если и подогревает, то незначительно....
Вопосов как раз нет .Если вы ездили на дорестайлинге, то могли бы оценить
как падает температура в салоне при нахождении в пробках.
В 2011 даже при значительном охлаждении двигателя печка все равно гонит горячий воздух.
Как то так.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook