Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #71   24.10.2013, 17:58
По умолчанию
Похоже что есть связь с запуском мотора - грела 30 мин- запустил мотор- опять дым...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #72   25.10.2013, 06:45
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Похоже что есть связь с запуском мотора
Естественно она же подключена к мозгам авто она греет двигатель потом включается климат прогрев салона
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #73   25.10.2013, 10:30
По умолчанию
Сообщение от XANT 086 Посмотреть сообщение
Естественно она же подключена к мозгам авто она греет двигатель потом включается климат прогрев салона
Это не имеет отношения к проблеме..

тут скорее всего завязка на одновременный расход топлива, либо напряжение..

Добавлено через 44 минуты
наврал я - саляра берятся с подачи из бака
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 25.10.2013 в 10:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #74   25.10.2013, 13:13
По умолчанию
А что показывает вольтметр во время прогрева Эбером (при заглушенном движке)?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #75   25.10.2013, 13:26
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
что показывает вольтметр
да не смотрел....предпосылок небыло - аккум новый (пол года), крутит как зверь...при запуске лампочки не подсаживаются - значит с напругой ок..

Добавлено через 55 секунд
я в своё время замерял - при работе свечи ток 9А , потом падает в разы - где-то на форуме выкладывал..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 25.10.2013 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #76   25.10.2013, 14:14
По умолчанию
Тогда смотри контакты. Где-то что-то окислилось и при заводке сглючивает, прерывая питание свечи. Её заливает и начинает дымить.
"Я так думаю."©
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #77   25.10.2013, 14:46
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
прерывая питание свечи
ну как бэ ты видимо не совсем чётко представляешь себе принцип работы Эбера.....

свеча учавствует только в запуске, кратковременно - секунд 5-8 - тож мерял...потом пламя горит само.....

если пламя гаснет, происходит опять запуск - вот это как раз видимо дым и даёт - пламя погасло , а соляра поступает - происходит повторный запуск - нагрев залитой свечи - отсюда и дым...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #78   25.10.2013, 16:03
По умолчанию
Мда, век живи -век учись. Действительно, штифт отключается. Не знал.

Добавлено через 47 минут
Тогда остаются контакты помпы (что вряд ли) и топливного насоса (что вероятнее). И мой пост можно читать так: Где-то что-то окислилось и при заводке сглючивает, прерывая питание топливного насоса. Но, мне кажется, проще смотаться на диагностику.

Последний раз редактировалось vazha, 25.10.2013 в 16:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
alexice007 вне форума alexice007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder III
Старый #79   25.10.2013, 16:56
По умолчанию
Была примерно такая же проблема. Вебаста становилась на тестирующий круг, т.е. работал насос, подкачивалось топливо, срабатывала свеча накаливания, потом глохла и опять по кругу. Заглушить ее можно было только вытащив предохранители (их там три). Заехал к специалистам, работающим узко направленно, только с Вебастами, подключили компьютер, посмотрели сказали общее время наработки (было 52 часа, ремонт начинается от 500 часов). Комп указал на ошибку. Оказалось все гораздо проще: пленные узбеки делали хим чистку салона и своими волшебными растворами залили разъем от пульта управления из салона до основного провода идущего под капот. Так вот, разъем удалили и контакт сделали на прямую. Все заработало, был несказанно рад.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #80   25.10.2013, 23:18
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
прерывая питание топливного насоса
а еще может прерываться поступление соляры... допустим, порция воздуха прошла или тупо нет соляры - пламя погасло, - потом снова топливо - начало дымить...

Михаил GE, - у тебя как дизелепитание эбера организовано? через обратку?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook