Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #71   05.03.2015, 11:13
По умолчанию
Ну да, там на двигателе выходной штуцер то ли 8, то ли 12 мм (не помню точно).
А к нему уже что угодно намутить можно, чтобы топливо высасывало.

Про насос от Волги это я писал, но фоты так и не сделал.
ИМХО, конструкция имеет следующие преимущества:
- сильно дешевле, чем покупка новой груши;
- были случаи, когда грушей прокачать не могли, а с помощью насоса вполне себе получалось.

Речь идет о трехлитровом моторе.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #72   05.03.2015, 22:26
По умолчанию
Сообщение от Daneel Посмотреть сообщение
А к нему уже что угодно намутить можно, чтобы топливо высасывало.
вот и я про то-же... думаю, что насос от волги - вполне себе вариант - особенно при цене новой родной груши в 15 тыр рублей ))
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #73   14.03.2015, 15:42
По умолчанию
SashaAn,
А я пару раз зае...сь качать (груши у меня нет) установил себе после топливного фильтра родного дополнительный фильтр с обычной лягушкой.
После этого даже обсохнув на дороге, просто залил топливо и качнул лягушкой пока она не стала твердой как камень.
И машина заводится с полоборота.

Добавлено через 1 минуту
Antonio82,
Цена лягушки рублей 300 ну и фильтр к ней, который выполняет функцию стакана рублей 200.
Два болта и два куска маслобензостойкого шланга.
__________________
Дорог много - места всем хватит.

Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.

Последний раз редактировалось Antonio82, 14.03.2015 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Sema78 вне форума Sema78    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Navara
Старый #74   16.03.2015, 12:51
По умолчанию
Все добрый день. Я на 3л прокачивал фильтр грушей от подвесного лодочного мотора.
Подскажите, если аналог топливного фильтра на 3л двигатель.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook