Резина для экстремального бездорожья

[provider3]

Сообщение от romanTB45 Где вес машины помогает я очень мало ситуаций представляю

В топком засадном месте можно пройти ходом, тогда больший вес увеличивает инерцию машины, помогая проскочить. В такой ситуации больший вес позволит проскочить более длинную засаду. Ессно, если глубина чачи по крышу - никакой вес не поможет

[romanTB45]

Я против использования этого хода машины, она и так рвется в грязи. то там то сям. Отрицательных моментов массы гараздо больше чем ее помощи, я тоже одну чачу хотел проскочить, там было всего 40-50 см, так я даже корпуса машины не прошел, от сухого заднее колесо на метра въехать сумело и все)) А ехал км 10-15. Всосало как вакуумом, а был бы легкий может и поверх бы прошел

[provider3]

Для болота вес естественно не помощник, а вот в тайге у нас полно резко перемежающихся участков твердо/чача.

[Vrubel]

Сообщение от romanTB45 а был бы легкий может и поверх бы прошел

А может быть и не прошел )))
ГАЗ66 на проходимость не жалуется? А он просто с тентом 3800.
В болоте все тонет. Мы проводили эксперемент, мягкий грунт, заряженная котлета из УАЗа на 38" и мерс, кубик. Результат заехали одинаково. Конечно это не показатель котлеты для чего-то собирают и в другом месте был бы другой результат, но ... такой был спор. Вес плохо на "рыхлом" подъеме и наверно на спуске. Зимой в колее если нет веса просто на сугробе застряешь, выкорабкаться из колеи тоже проблематично, добраться до сухого тоже сложно. Это как: "не бывает не красивых женщин, бывает мало водки". Не бывает тяжелых машин, бывают маленькие колеса )))
Если там уже тонет, то уже тонет. Ни разу не было что я сел, а кто-то более легкий прошел. Единственно более легкий предполагает более маневренный, а вот это да.

[romanTB45]

У газ 66 колса мама не горюй.

Я не знаю где там ездил кубик и котлета и кто за рулем, но факт что катлеты дают пососать полуось всем тяжеловесам обычно.
По сугробам ездят на пневматиках по верху и обычно это уазы переделанные, если до дна не дорубиться накой масса?

Валера в мончегорске рубился с уазами, там чачка была метров 10, уазики пролетали на оборотах ходом, а он и еще один кекс на шишкомостах утонул там на раз.
Не могу никак согласиться что масса это плюс, вот правда при пересечении рек с течением это да, там лучше быть тяжелым, а то смоет

[Vrubel]

Так кто мешает от шишиги колеса поставить ) Клиренс у ГАЗ66 и Патруля на 36 почти одинаков если не выше.
Уаз пролетает не потому что он легче, а просто его не жалко.
Пример с котлетой просто привел что если уже тонет то там не важно 1 тонна на колесе или 500 кг, вопрос только кто до сухого первый докапается и хватит ему клиренса.

[romanTB45]

Да скорость у них одинакава была

[Vrubel]

Значит колеса маленькие или удельная масса мощность мотора к весу мала, фиг его знает. Но картину, где лишний вес я видел на песчаном подъеме, где я садился а нива выскакивала, мощи крутить 36 колеса не хватало.

[Анатолич]

Сообщение от Vrubel мощи крутить 36 колеса не хватало.

Это как понимать ?

[romanTB45]

наверно как то что зедеха ))) Хотя я весь абзац не понял)) но все равно по моему зедеха виновата))