Дёргается при разгоне!

[vitalliy]

vigorian, Если уж на холостых колбасит, то это может и движок...

[vigorian]

vitalliy,

А что может быть ? свечи понятно проверю (если что опменяю) разве при детонации не должен чек гореть ?

[vitalliy]

Сообщение от vigorian А что может быть ?

Если трясет на холостых, когда авто стоит, то это двигатель. Может быть много чего: свечи, форсунки, катушки, компрессия, клапана и т.д.

[vigorian]

vitalliy,

Виталь спасибо! буду смотреть

[Dmitriy_951]

купил алмеру 98 года, АКПП, неделю назад, движок контрактный стоит месяц.
она у меня на переключении со 2 на 3 передачу набирает 4000-4500 оборотов и с очень ощутимым дерганьем переключается, с 3 на 4 подобная история, только оборотов меньше. И еще когда стоит на паркинге периодично трясется. и еще при езде бывают провалы (иногда глохнет, когда газу мало даешь) в основном на поворотах.
съездил в сервис там сказали что проблема в электрике под капотом, а в остальном состоянии хорошее, компьютер ничего не выявил.
так вот вопрос, это действительно так, что проблема в электрике?
И еще на щупе масло не на максимуме, может для начала масло заменить и/или в сервис другой?

[vitalliy]

Сообщение от Dmitriy_951 или в сервис другой?

Ага, в другой. И лучше всего в нормальный.
А куда вообще смотрел когда покупал?

[Evgen KZ]

у меня не много похожая ситуация только она у меня заводится обороты ровные. но обороты не развивает только до 2000 это мах что выдает. начиналось так же провалы оборотов на передачах. кто может помочь в моей проблеме

[akiverin]

Сообщение от Evgen KZ кто может помочь в моей проблеме

Тебе наверное сюда http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=75

[vitalliy]

akiverin, В примах ветка полудохлая, тогда уж в прима клуб лучше.
Evgen KZ, Хотяб движок указал в профиле, а так... жди ответа как пингвин лета)))

[boomka]

Всем привет! много же всего написано на этих форумах, голова кругом!
Вот решил написать о своей альмере
машина 2001г, дорестайл, пробег 130к(если не смотан), двиг QG15.
расскажу что было с машиной и с чем сейчас мучаюсь:
на 120к пробега начали плавать обороты, ухудшилась динамика, загорелся чек и может что то еще, не помню. Решение проблемы: съездил на диагностику почитал ошибки(кстати подскажите прогу на ниссан под K-L-адаптер, а то денег жалко отдавать диагностам) ошибка датчика положения коленвала(или распредвала, не помню, но это не суть), ну и соответственно сделали осцилограмму работы ДПКВ и ДПРВ-вердикт-растянутая цепь, поменял цепь(оригинальная ниссан со всеми роликами успокоителями и тд), машина ожила!
Сейчас пробег 130к проблема началась так: был в командировке весной, машина простояла 2 месяца на улице, завелась с полпинка, после того как проехал тысячу км заметил жор масла, через некоторое время, машина начала дергаться при разгоне, как будто сетка забита на бензонасосе(была подобная ситуация с ваз-2111), что сделал:
1-чек не горит, все датчики впорядке
2-сервисмен сказал о мафе, поменял на 10шный
3-выбил каталик, поставил пламегаситель
4-доставал насос, сетка в норме,бензонасос тоже поставил от 10ки, давление в норме на любых оборотах, бензонасос встроен в напорный фильтр, пробовал напрямую без фильтра-не помогло
5-свечи стоят NGK-33, которые и должны стоять, новые, пропусков зажигания нет.
6-дроссельная заслонка чистая(открывается тросиком)
7-пробовал ездить при отключенной лямде-ничего не меняется

Вот сижу и думаю что делать дальше:
1-проверить осцилом лямду
2-помыть инжектор
3-ну и избавиться от жора масла


может кто то что то еще посоветует? заранее спасибо!