Загорелись лампочки 4WD ABS ESP

[MaxC]

Доброго дня. Вот и у меня такая-же проблема возникла ( с загоревшимися ABS,4 WD,ESP). Причём иногда может и потухнуть и быть всё в норме...затем опять повторяется.
Сегодня, в сервисном режиме, заметил одну странность с напряжением. При пуске просаживает до 11,3 в., затем на заведённой уже машине напруга секунд на пятнадцать падает до 8,3 в, затем поднимается до 14 в. При этом значки ABS,4 WD,ESP не загорелись.
Что это может быть ? и Может из-за этого периодически загораться ошибка с ABS,4 WD,ESP ?

Добавлено через 5 часов 22 минуты
Сейчас был на диагностике, высветил код C1102 датчик скорости заднего левого колеса (обрыв цепи).
Как считаете, нужна замена датчик (как я понимаю в сборе с левым) или где порыть можно ?

[АндRey]

По моему опыту, датчик АБС ломается раз и навсегда. А если: то работает, то не работает, тогда скорее всего шлейф. Бывает так: внешне провод нормальный (мы видим изоляцию провода, а внутри (где нарушена изоляция или возле разъёмов) труха зеленая. В сырую погоду намокшая труха проводит эл-во - все может заработать. Такой проводок (сгивший) внутри растягивается в этом месте как резинка - металлическая жила сгнила, а изоляция тянется.
Вообщем, можно поискать.
Кстати, вряд ли датчики идут парой, - у каждого свой разъём.

[MaxC]

Сообщение от АндRey Кстати, вряд ли датчики идут парой, - у каждого свой разъём.

Датчики задние идут парой к сожалению, цена пары около 5 килорублей....

В общем, действительно, найден обрыв в проводе. Проводка у самого разьёма около переднего-правого колеса, там где подушка крепления кузова. Проблему устранил часа за два, но заметил такую вещь: гофра-оплётка была почему-то по всей длинне разрывом вверх, т.е. вней копилась грязь и вода; обвод проводки,вокруг отштамповки для подушки, был сильно натянут, вот и перетёрла гофра провод.....Да, хромает сборка получается, у Ниссана... Кстати есть фото всего процесса если нужно кому, могу выложить.

[GEN]

Сообщение от MaxC если нужно кому, могу выложить.

Очень просим!

[mongol 69]

Те кому будет нужно еще не знают об этом! Выкладывайте!!! (зря фоткали чоли?)

[MaxC]

Фото чуть позже...

И кстати, ни один МУЛЬТИТРОНИКС эту ошибку не видел , кто бы что не говорил.

[Михи]

Вот и у меня сегодня на табло эта елочка зажглась
Если можно фото!

[MaxC]

Это относится только к моему случаю, т.е при появлении код C1102 датчик скорости заднего левого колеса (обрыв цепи) или "горят датчики абс, есп, 4 вд"

1. Снимаем запаску, т.к. так удобнее работать и есть нормальный доступ к кабелю абс и прочего.
2. На верхней балке, посередине, видим разъём задних датчиков АБС, вскрываем его, и если внутри нет никакого криминала, меряем сопротивление левого и правого датчика. Оно разное ? Меняем датчики (они идут парой).
Оно одинаковое ? Читаем далее и ищем обрыв в кабеле. : )

3. От разъёма задних датчиков абс, кабель уходит влево, в заднюю нишу колеса и верхом проходит к правой нише, далее идёт с наружной правой стороны балки рамы, вдоль порога.
4. Убираем защитную крышку разъёма около брызговика переднего правого колеса (держится на 2-х защёлках) , что-бы удобнее работать, ключом на 10 откручиваем рамку крепления разъёма и открываем разъём : ).... Смотрим , куда приходит витая пара с датчиков абс, на разъёме с 1 по 4 ножки и прозваниваем цепь от разъёма задней абс.....У меня не звонилось, : )....
5. Снимаем кабель с крепежа и снимаем оплётку. Внимательно проверяем каждый провод ( я при этом материл сборщиков ниссана, т.к. только дебилы могут проложить оплётку разрывом вверх, т.е. скапливается там вся грязь и вода и хрен знает чего ещё). Провода проверяем немного натягивая, микро разрыв может глазу не заметен быть а изоляция в гнилом месте лопнет...как у меня : ).
6. По моему наблюдению, самое "напряжённое" место, это обвод подушки кузова, у меня там и был разрыв. Причём, перетёрло именно оплёткой из-за неаккуратной прокладки кабеля сборщиками.
7. Устраняем разрыв, собираем всё обратно .

В общем и всё наверное. На работу, с ямы правда, ушло около часа всего.

[MaxC]

По фото:
1. Разъём задних датчиков АБС ( фото повёрнуто вправо почему то : ) )
2. Кабель с правой стороны около подушки кузова, около переднего правого колеса. ( там где и порвалось кстати)
3.Защита разъёма, около переднего правого колеса, её нужно снять.
4.Проводка с разрывом.
5. "Зелёнка", вместо меди в проводе.

[АндRey]

ПраЗдраВляем с бюджетным решением проблемы. Спасибо за фотоотчет и описание.
З.Ы. по всем бы темам так. А то - вопрос есть, ответов куча, а решения и выхода нет...тишина.