Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[serzhkam]

Конечно FE6 отличный двигун и TD42, ZD30 и линейкаTB, НО.... Их вес убивает всю проходимость. 44" богера таскает обычный MMC 4D56 или Toyota KZ или 5L и даже Nissan TD27. Там где авто на такой комплектации идут по снежной целине , я со своим 42 просто тону и передвигаюсь на лопате. Зачем внедорожнику ещё и 6 литровая линейка? Это чистой воды понторезвость для города.

[korn3207]

Сообщение от TB45 Маразм конечно говорить, шо Патрол - тока ДИЗЭЛ -100000...0000 Еще не ясно как будут жить эти дизеля в России, кто и как их будет ремонтировать, сколько это будет стоить и где найти запчасти. Идея сама по себе хороша, ездить на Патруле с таким мотором здорово, низкооборотный и моментный, но кто бы что ни говорил - не будет ни на одном из предложенных двигателей расхода ниже 15 литров! Тот что турбовый на 300 лошадей вообще меньше 25 жрать не будет, а на кой черт он тогда нужен, ресурс меньше чем у атмосферной бензинки. Те дизеля, что атмосферные - наверное живучие, но смысл их ставить не вижу вообще. Все ИМХО

А кто может сказать, почему тогда тойотовский дизель 4.2 турбовый на 204 лошади при тапке в пол в городе не расходует более 16 литров, как не крути его.

[Patrol61]

Ну не знаю как там на 4,2, а вот у товарища на 200-ке его 4,5 турбо дизель по городу берет 19-20л.

[korn3207]

Ну я на сотке катался около полугода - итог расход в динамичном режиме НИКОГДА за 16 не переваливал и по компу и по заправкам...

[TB45]

Сообщение от korn3207 почему тогда тойотовский дизель 4.2 турбовый на 204 лошади при тапке в пол в городе не расходует более 16 литров, как не крути его.

Наверное коммон-рейл в этом "виноват" да и пихло еще живое.

[Niss]

Сообщение от IgorV8 Механическая коробка передач легко удаляет 400 л.с. до 500 л.с. Авто Mój Patrol ma 5 biegów , rok produkcji 2007 , silnikiem 6.5 Turbo zrobiłem 50 tysięcy kilometrów , silnik 6.5 waży 330 kg , silnik 4.2 Nissan waży 370 kilogramów

TD42 с навесным весит 310 кг! См. FAST.

Добавлено через 13 минут
А с чего все так про растаможку переживают? Моторы никогда не таможились по объёму-у таможни свой прайсик есть. Я в своё время сам TD27Ti привозил, так заплатил около 400 евриков.

[dimaBFG]

а почему ни кто не инсталирует QD32? тот же TD42, тока 2 горшка отрезали. и помощнее и полегче. на теране стоял, так ваще ракета

[PetroFF]

Сообщение от dimaBFG QD32? тот же TD42

неа, тот же тд 42 только 2гошка обрезали, это тд27
qd32 оч редкий мотор ставился по моему только на террану в 50 кузове

[kolyasik]

Думаю главное это оформить.В тайге(на ДВ) там прокатывает,в центральной России только хорошие связи и чтоб долго нужный чел был у руля,а то бывало на 3-5 ТО "новичок" начинает умничать.Сейчас они все умные: в России по тех.регламенту двигун только из серии устанавливаемой заводом-изготовителем на конкретный авто,т.е РД,ЗД,ТД.Даже поменять дизель на бензу - уже "законники" нос воротят,но вроде у ребят получалось.А вот "сердце" инородное очень тяжело оформляется. Это перевод в трактора,самоделку,экспертиза,куча справок и т.д.

[dimaBFG]

только на террану в 50 кузове

на эльгранд ставился еще.
когда надо было ремонтировать ку де(книги не было) купили на патрол мануал-мастер сказал один в один двигуны ,тока без 2 горшков