Я сжег вискомуфту?

[жека_71]

Масло выливал из муфты и заливал через одно отверстие-то в которое вставляется хвостовик редуктора но я для подстраховки залил масло в муфту еще до того как начал собирать всю конструкцию, а так вообще там двойная защита от протекания во первых вся муфта в кожухе который с одной стороны привернут к редуктору и проклеен герметиком, а с другой стороны у него хвостовик с сальником. Да и сама муфта со стороны переднего хвостовика (что к кардану) герметична а сзади сообщается с редуктором в который тоже заливается масло, а две половины муфты собираются на резьбе и туда тоже вставляетсая тонкая резиновая прокладка.

Добавлено через 13 минут
масло лил полусинтетику трансмиссионную а заваривают муфту не для Мерметичности, а как я думаю чтоб не ушел зазор между фрикционными дисками. Он регулируется резьбой, а потом сверх резьбы не кернят, а заваривают и сильно на окружность длинной 30-35 см 10-12 точек точечной сварки.

[Энди]

Сообщение от жека_71 масло лил полусинтетику трансмиссионную

в узлы где есть фрикционы нельзя лить трансмиссионку (GL, ТАД ),
большая доза антифрикционных присадок такого масла не позволяет правильно работать фрикционам (буксовать будут обязательно)
У мну в Бехе муфта с фрикционами находицца непосредственно в раздатке, туда заливаецца декстрон 2.

[X-Diesel]

Привет всем! Имея небольшой опыт ремонтов и модернизации вискомуфт (до этой была машина LR Freelander) ремонтировал не раз этот узел и всетаки добился нормального результата методом научного тыка и такой то матери)). Наша муфта от вискомуфты отличается по принципу действия - вискомуфта устроена также. герметичная колба - внутри пакет дисков, диски находятся в вязкой полиметилсилоксановой (ПМС кремнийорганическая жижа) смазке при трении происходит нагрев вышеуказанной жидкости и как следствие изменение ее вязкости. со временем эта жидкость теряет свои характеристики доставляя владельцу авто массу причин для расстройства - ушатанный редуктор заднего моста либо что характерно для фрилендеров ушатанную раздатку. Такими муфтами оснащались и вентиляторы на некоторых авто обеспечивая подключение его при повышении температуры охл.жидкости. Не буду далее описывать этот мягко говоря ненадежный конструктивно девайз он надеюсь искоренен уже наверное всеми автопроизводителями.
Сдесь на иксе в муфте установлен соленоид управляющий межосевой блокировкой посредством находящегося в муфте пакета дисков типа сцепления, вся эта приблуда завязана на так называемую систему интеллектуального управления полным приводом))
жека_71 ты идешь верным направлением!)) купить муфту б/у это как то не интересно (сам такой же).
1. Установи вместо сгоревшего диска металлическое кольцо по толщине нормального. Думаю это не особо отразится на характеристиках муфты, дисков ведь там достаточно. Не в трофи же участвовать.
2. Жидкость сдесь наверное всетаки декстрон как сказал уже Энди хотя ИМХО особо не влияет она. Явно что туда не льют вязкожидкости иэто бльшой плюс для всех нас поверьте))
3. Для проверки своего опытного варианта использовал динамометрический ключ так как в вариантах с вязкожидкостью момент переменный. В твоем же случае можно подключить муфту на акб (через пред естсно) и попробовать на проворот прямо в патроне станка. если раздобудешь динамометрический ключ - усилие должно быть не менее 320 кН/м. рукой короче можно провернуть с метровой трубкой с достаточным усилием
4.Балансировать навероное не особо важно (дорого это) муфта ведь помоему крепится нажестко а не на подвесных подшипниках.

Удачи в опытах и терпения уважаемому жека_71 Держи нас в курсе-интересно ведь.))
не судите строго - поделился чем знал.))

[жека_71]

Спасибо за информацию при очередной переборке обязательно поменяю масло. И наверно все таки придется балансировать муфту, я вчера катался в Москву, в тульской области дорог нет, поэтому претензий не было, но подъехал ближе к Москве в подольский район (дорога ровная, чистая и сухая) придавил педальку и при скорости 140 - 150 ощутил вибрацию, не исключаю что это снег забился в дисках, но все-таки при переборке думаю удалить самопальный диск к которому приваривал феродо от мопеда,у токаря выточу диск стальной он по определению должен быть сбалансированным и поеду балансировать муфту. Хотя если погода позволит сделаю балансировку колес и скатаюсь в Москву. Не повредит и мож съэкономлю.

[Dimasik116]

загорелась лампочка 4wd,прозводил муфту цешкой оказалось что замкнута.кто подкажет что можно тут сделать и что будет примерно цена вопроса для устранения данной проблеммы

[Alex Puff]

Что значит замкнута? У исправной муфты сопротивление 2,45 Ом.

[Dimasik116]

Приеду с работы еще раз залезу и замерю сопротивление обмотки.отпишусь

Добавлено через 19 часов 18 минут
Сегодня все таки взял нормальную цешку и прозвонил муфту,с сопротивлением все норм,но вот питание на нее вообще не подается,даже в режиме диагностики(когда зажигание включаешь).кто сталкивался подскажите что за беда 4вд загорается сразу после самодиагностики

[DRON_63]

Провода под днищем в нормальном состоянии, контакты не зеленые?
Блок управления мцфтой находится за пассажирским бардачком. Предохранителя отдельно на муфту помоему нет.
Если сопротивление в норме, провода тоже, то на диагностику.
Имхо.

[Dimasik116]

Провода в порядке,ездил до этого на диагностику,консула там не было,а другой сканер он не стал пускать в диагностику привода...

[Alex Puff]

Лампочка загорелась внезапно? После чего?

Другие ошибки - типа АБС не горят?