Двигатель (

[folkon84]

Сегодня знакомый спросил: а был ли хон на цилиндрах? Я ясное дело не понял его вопрос, потому как первый раз залез в двигатель и не имел даже понятия что это такое. Мне объяснили и я сразу ответил, что хона и других насечек не было на цилиндрах (по крайне мере во 2 и 3 цилиндрах, так как 1 и 4 были в вмт и я не трогал коленвал, чтобы не сбить метки и не искать их потом). Знакомый сказал, что это не есть хорошо. Сейчас уже голова стоит, буду пытаться заводить машину сегодня. Критично ли отсутствие хона на цилиндрах?

[vitalliy]

folkon84, Хон быть должен. Его отсутствие - показатель износа. Собирай двигатель, а там посмотришь будет ли результат.... без замеров цилиндров никто точно не скажет.

[beavis]

folkon84, я кольца менял поршневые, тоже никакого хона не увидел по все поверхности циллиндра. Износ замеряли так почти не было. Может мы с тобой плохо смотрим)))

[vitalliy]

beavis, Хон заметен сразу, в виде диагональных царапин. Не заметить его наличие и отсутствие невозможно.

[folkon84]

Заводил сегодня собранный движок. Очень с большими потугами надо сказать завелся. Маслал стартером долго, но добавление газа помогло завести мотор. Так как в системе нет вообще охлаждайки, то дал двигателю поработать минуту и заглушил его. Через минут 5 опять завел на одну минуту - завелся сразу. Вот возникают мысли по поводу неправильно выставленного зажигания. Можно ли каким-то способом, не используя стробоскоп, проверить себя в правильности установки момента зажигания смеси?

[starchaser]

folkon84,на ходу можно. В горку 40км/ч, 4ая передача и газ в пол. Если "пальцы" зазвенят - значит ранее.

[beavis]

starchaser, вообще не вариант. Там у кого хочешь застучат.

[starchaser]

beavis, когда настроено, ничего стучать не будет

[vitalliy]

У меня нет детонации, только вибрация появляется если внатяг давить.

[Taipan]

Ситуевина такая.
Вчера с утра по привычке выработанной годами, дернул купот, проверил жидкости и. перед дальней дорогой решил долить маслица. Заодно долил жижу в омыватель стекол. Отвлекся на очистку снега и не закрыл маслозаливную горловину. Завел, почистился, прогрелся, выехал. После примерно часа езды стал замечать в салоне легкий дымок и запах горелого масла.
Открыл капот и пипец. Все в масле, движок тарахтит, как ведро с болтами.
Долил масла. Влезло до уровня 2 (ДВА!!!) литра.
После проездил весь день, вроде все в порядке пока.
Подскажите, как убрать из под капота масло. Там просто кошмар! Все релюхи, провода, все-все в масле.
Удачи на дорогах.