Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #781   15.10.2010, 12:48
По умолчанию
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #782   15.10.2010, 15:25
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Нужно делать ревизию!

А вот фотки для Дэна, переделанный 26-й коллектор, сравнение шатунов 42-45 в размерах и поддон с нахально-выглядывающими шатунами (чел дунул около единицы без интеркулера...
Это 25-й коллектор как у меня... 26 под две турбы идет...

При чем здесь интеркуллер? Просто мотор спалил! Нечего на отсутствие интеркуллера валить! Грубо, интрекуллер просто дает прибавку мощности за счет охлаждения воздуха (следовательно его физического сжимания, т.е. уменьшения объема при том же количестве) для того, чтобы запихнуть его побольше. А, учитывая, температуру в камере сгорания порядка 600-800 градусов, на температруный режим работы эти злосчастные 20-30 градусов, на которые интеркуллер охладит впускной воздух, особо не повлияют... Или смесь была неправильная, или мотор перекрутил, или передул, что скорее всего... Если в стоковый мотор, который вообще не расчитан на турбу или расчитан на небольшой наддув, дуть больше 1 бара без разжатия компрессии, результат очевиден...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!

Последний раз редактировалось The Witcher, 15.10.2010 в 15:41.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #783   15.10.2010, 16:51
По умолчанию
Алексей, спокуха коллектор 25-й, сори. По кулеру - просто УПОМЯНУЛ, а не указываю как на причину (запятую не поставил ), в качестве причины - избыток давления - результат на фото!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #784   15.10.2010, 20:35
По умолчанию
Дырки зачетные! Но что от килло давления как то не верится. При степени сжатия 8,3 как то нереально Поди знай как над пихлом издевались? То что мотор не турбовый изначально, не страшно. В любом случае сейчас с машиной делать ничего не собираюсь, на работе завал и без машины никак. Да и хочу подсобирать коллектор от TD42T, может куллер от него, от "Развалюшена" возьму датчики буста и температуры выхлопа, куплю МАР-сенсор до 3-х бар, переделаю топливную планку от RB25DET ну и надо раз...ться с вольтажом на бензонасос (скачет с какогото перепугу).
Вобщем вот план минимум. Так что следующая попытка "надуться" (надеюсь уже удачная) будет не так скоро, думаю даже уже не в этом году.
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #785   15.10.2010, 21:25
По умолчанию
Маленькое добавление - как я понял по переводу текста, хозяин до обрыва шатуна с давлением около одного очка отъездил........ около 75 000 км! да и машину похоже
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #786   16.10.2010, 21:22
По умолчанию
Как обещал, картинки выхлопной с размерами которые получилось снять рулеткой

ЗЫ: буду плавно добавлять по одной, т.к. с Радикалом чтото неладное

Добавлено через 2 минуты
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)

Последний раз редактировалось Patrol61, 16.10.2010 в 21:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #787   16.10.2010, 21:24
По умолчанию
Зачем поддон снимали?
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #788   16.10.2010, 22:28
По умолчанию


Добавлено через 1 минуту
Андрюха, поддон снимали, чтоб слив масла из турбины туда вварить

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 4 минуты


Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 8 минут


Добавлено через 5 минут


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)

Последний раз редактировалось Patrol61, 16.10.2010 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #789   19.10.2010, 22:24
По умолчанию
Денис! Спасибо за классные фотки!
Все очь хорошо видно!

По коллектору от ТД42Т:
Расстояние между болтами по верху:
1-2=10.7
2-3=10.7
2-3=10.7
3-4=10.7
4-5=6.3
5-6=10.7
На т..ся со снятием тепловой защиты. Очь неудобно.
Рядом померил эти расстояния на машине с коллектором ТБ42 один в один!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #790   19.10.2010, 23:19
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Рядом померил эти расстояния на машине с коллектором ТБ42 один в один!
ОООООООООООоооооооооооо! Спасибо огромное!!!!!! Разгребусь с работой, займусь незавершенной турбой!!!
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook