Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[viktorm79]

я за

Сообщение от К001 радиометка на 2,4 MHz

ее хотя бы не видно, и это должно быть частью комплекса

[Capella]

Это не про сигналки, это про иммо (пытаю понять, что лучше для меня)

Правильно ли я понимаю, что
у радиометки:
+ незаметность
- теоретическая вероятность радиоудлинителя или считывания/взлома
+ удобство
- выше стоимость

у ключа Dallas Touch Memory с динамическим кодом:
+ невозможность бесконтактного считывания (перехвата)
- обнаружаемость (необходимость при запуске совершать однообразные действия при скрытом расположении считывателя)

А страшна ли в данном случае обнаружемость? Какие могут быть действия угонщика, опозавшего у меня Далласовский ключ с динамическим кодом? придет с неким "генератором кодов"?

[Autosecurity.ru]

Если система с блокировкой находится под капотом, а капот закрыт электромеханическими замками, то стойкоть примерно такая же как и у меточного иммобилайзера с замками.

[Capella]

Ярослав, а что от себя посоветуете, метку или ключ? Вы же производите и ставите подобные системы.

DF-C5 - чем-то принипиально отличается от Demon, кроме сирены и замка в комплекте?
А Demon от Secret 2?

По ключу - а как считыватель передает информацию на основной блок? Явлется ли считыватель просто ретранслятором кода ключа или преобразует?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Capella Ярослав, а что от себя посоветуете, метку или ключ? Вы же производите и ставите подобные системы. DF-C5 - чем-то принипиально отличается от Demon, кроме сирены и замка в комплекте?

Прежде всего габаритами. Сам Demon вплетается в косу жгута.

Сообщение от Capella А Demon от Secret 2?

У первого динамический код, у Secret - обычный.

Сообщение от Capella По ключу - а как считыватель передает информацию на основной блок? Явлется ли считыватель просто ретранслятором кода ключа или преобразует?

От считывателя цифровая посылка с ключа по проводу идет непосредственно на блок. Считыватель практически просто ретранслятор.

Сам бы я выбрал (да и выбрал в конечном итоге) метку. Ни документы не забудешь, ни на ключи не повесишь.

[Ugona.net Spb]

Рассмотрите вариант:
Противоразбойный иммобилайзер Агент 3 +
с бесконтактными радио метками работающими на частоте 2,4 ГГц с Диалоговым кодом и
Замок Капота защищающий подкапотное пространство где находится блокировка двигателя. К иммобилайзеру можно подключить сирену для оповещения при тревоге от вскрытии и датчик наклона, движения, удара. Также можно дополнить устройствами GSM оповещения.
Есть специальная услуга Контроль канала GSM.

[Shurik093]

Планирую приобрести такой автомобиль (б/у)

Машина: X-Trail 2.5 LE с Intelligent key (чип-ключ);
Полагаю что там уже будет какая-либо сигнализация.

Машина будет ставится у дома, поездки редкие раз-два в неделю. Стоянка неохраняемая. Так же возможен Ашан часа на 2-3.

Как я понимаю необходимый минимум это:
1) 2 замка капота;
2) Иммобилайзер (блокировка в мот. отсеке) + реле управления капотными замками по опознаванию метки.
3) Доработка диагностического разъема;

По следующим пункам есть вопросы:
1) "Перепиновка" мозгов – а нужно ли, если будет перепиновка диагн. Разъема ?
2) Возможно ли будет в этот комплекс вести уже установленную сигналку? (хотелось бы все же иметь небольшую обратную связь на ЖК дисплее) или как то улучшить устойчивость сигнализации к обезвреживанию ?

Хотелось бы получить ваши предложения по доработке, а так же во сколько это выльется по времени и деньгам (бюджет до 30-40 т.р.)

Заранее Спасибо.

[SoundSpeed]

Верно мыслите!
Именно в таком ключе я бы например и порекомендовал оборудовать автомобиль..!))
Что касается перепиновки блока, имхо нет смысла в данном случае, так как блок находится в Т31 в моторном отсеке и от подмены он будет защищен правильно (надеюсь) установленными капотными замками, а от деактивации штатного иммобилайзера через разъем ОВD, поможет его (разъема) доработка...
Где то в озвученную сумму такой комплекс и выйдет собственно говоря... А что касается апгрейда ранее установленной сигнализации, то для начала нужно знать хотя бы ее название..))
С ув..

[SoundSpeed]

Сообщение от Autosecurity.ru Сам Demon вплетается в косу жгута.

Не ужели, еще остались люди, которым "вплетения" можно пропарить, как эффективное решение...)) Угонщикам, абсолютно до лампочки, где устанавливается реле блокировки и куда они "вплетаюцца"..)) Не будут они тратить на поиск времени, а просто на просто подадут нужные сигналы на оконечные потребители... В отстойнике конечно, когда с машины будет демонтироваться ранее установленное противоугонное оборудование, поиск вплетенного реле немного осложнит процесс, но это уже совсем другая история..)

Сообщение от Autosecurity.ru Сам бы я выбрал (да и выбрал в конечном итоге) метку

И я бы тоже выбрал метку, а не брендированный (читайте в несколько раз завышенный в цене) и простой как барабан тач иммобилайзер...))

[Shurik093]

Сообщение от SoundSpeed Верно мыслите! Именно в таком ключе я бы например и порекомендовал оборудовать автомобиль..!)) Что касается перепиновки блока, имхо нет смысла в данном случае, так как блок находится в Т31 в моторном отсеке и от подмены он будет защищен правильно (надеюсь) установленными капотными замками, а от деактивации штатного иммобилайзера через разъем ОВD, поможет его (разъема) доработка... Где то в озвученную сумму такой комплекс и выйдет собственно говоря... А что касается апгрейда ранее установленной сигнализации, то для начала нужно знать хотя бы ее название..)) С ув..

А если все дорабатывать у вас что бы вы еще посоветовали и соответственно хотелось бы сориентироваться по цене усовершенствований для планирования бюджета. Можно в личку