Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона
Защита от угона - Обсуждение противоугонных систем. Поддержка форума и профессиональные консультации от компаний-партнеров клуба.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktorm79 вне форума viktorm79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Nissan X-TRAIL T31 2008 CVT 2,5L
Старый #781   24.03.2010, 20:57
По умолчанию
я за
Сообщение от К001 Посмотреть сообщение
радиометка на 2,4 MHz
ее хотя бы не видно, и это должно быть частью комплекса
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
Ответить с цитированием
Capella вне форума Capella    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T30 и Кеша 2008
Старый #782   25.03.2010, 10:18
По умолчанию
Это не про сигналки, это про иммо (пытаю понять, что лучше для меня)

Правильно ли я понимаю, что
у радиометки:
+ незаметность
- теоретическая вероятность радиоудлинителя или считывания/взлома
+ удобство
- выше стоимость

у ключа Dallas Touch Memory с динамическим кодом:
+ невозможность бесконтактного считывания (перехвата)
- обнаружаемость (необходимость при запуске совершать однообразные действия при скрытом расположении считывателя)

А страшна ли в данном случае обнаружемость? Какие могут быть действия угонщика, опозавшего у меня Далласовский ключ с динамическим кодом? придет с неким "генератором кодов"?
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #783   25.03.2010, 10:20
По умолчанию
Если система с блокировкой находится под капотом, а капот закрыт электромеханическими замками, то стойкоть примерно такая же как и у меточного иммобилайзера с замками.
Ответить с цитированием
Capella вне форума Capella    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T30 и Кеша 2008
Старый #784   25.03.2010, 11:32
По умолчанию
Ярослав, а что от себя посоветуете, метку или ключ? Вы же производите и ставите подобные системы.

DF-C5 - чем-то принипиально отличается от Demon, кроме сирены и замка в комплекте?
А Demon от Secret 2?

По ключу - а как считыватель передает информацию на основной блок? Явлется ли считыватель просто ретранслятором кода ключа или преобразует?
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #785   25.03.2010, 11:48
По умолчанию
Сообщение от Capella Посмотреть сообщение
Ярослав, а что от себя посоветуете, метку или ключ? Вы же производите и ставите подобные системы.

DF-C5 - чем-то принипиально отличается от Demon, кроме сирены и замка в комплекте?
Прежде всего габаритами. Сам Demon вплетается в косу жгута.


Сообщение от Capella Посмотреть сообщение
А Demon от Secret 2?
У первого динамический код, у Secret - обычный.


Сообщение от Capella Посмотреть сообщение
По ключу - а как считыватель передает информацию на основной блок? Явлется ли считыватель просто ретранслятором кода ключа или преобразует?
От считывателя цифровая посылка с ключа по проводу идет непосредственно на блок. Считыватель практически просто ретранслятор.

Сам бы я выбрал (да и выбрал в конечном итоге) метку. Ни документы не забудешь, ни на ключи не повесишь.
Ответить с цитированием
Ugona.net Spb вне форума Ugona.net Spb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: большой
Старый #786   30.03.2010, 17:05
По умолчанию
Рассмотрите вариант:
Противоразбойный иммобилайзер Агент 3 +
с бесконтактными радио метками работающими на частоте 2,4 ГГц с Диалоговым кодом и
Замок Капота защищающий подкапотное пространство где находится блокировка двигателя. К иммобилайзеру можно подключить сирену для оповещения при тревоге от вскрытии и датчик наклона, движения, удара. Также можно дополнить устройствами GSM оповещения.
Есть специальная услуга Контроль канала GSM.
__________________
С уважением, Егор.
Санкт-Петербург
тел.: 313-23-88
Сеть установочных центров Ugona.net
Ответить с цитированием
Shurik093 вне форума Shurik093    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Hyundai Tucson V6 2,7
Старый #787   22.04.2010, 14:08
По умолчанию
Планирую приобрести такой автомобиль (б/у)

Машина: X-Trail 2.5 LE с Intelligent key (чип-ключ);
Полагаю что там уже будет какая-либо сигнализация.

Машина будет ставится у дома, поездки редкие раз-два в неделю. Стоянка неохраняемая. Так же возможен Ашан часа на 2-3.

Как я понимаю необходимый минимум это:
1) 2 замка капота;
2) Иммобилайзер (блокировка в мот. отсеке) + реле управления капотными замками по опознаванию метки.
3) Доработка диагностического разъема;

По следующим пункам есть вопросы:
1) "Перепиновка" мозгов – а нужно ли, если будет перепиновка диагн. Разъема ?
2) Возможно ли будет в этот комплекс вести уже установленную сигналку? (хотелось бы все же иметь небольшую обратную связь на ЖК дисплее) или как то улучшить устойчивость сигнализации к обезвреживанию ?

Хотелось бы получить ваши предложения по доработке, а так же во сколько это выльется по времени и деньгам (бюджет до 30-40 т.р.)

Заранее Спасибо.
Ответить с цитированием
SoundSpeed вне форума SoundSpeed    
Партнер клуба
Откуда: Москва;
Старый #788   22.04.2010, 14:51
По умолчанию
Верно мыслите!
Именно в таком ключе я бы например и порекомендовал оборудовать автомобиль..!))
Что касается перепиновки блока, имхо нет смысла в данном случае, так как блок находится в Т31 в моторном отсеке и от подмены он будет защищен правильно (надеюсь) установленными капотными замками, а от деактивации штатного иммобилайзера через разъем ОВD, поможет его (разъема) доработка...
Где то в озвученную сумму такой комплекс и выйдет собственно говоря... А что касается апгрейда ранее установленной сигнализации, то для начала нужно знать хотя бы ее название..))
С ув..
__________________
Неординарные противоугонные решения, тюнинг и доп. оборудование автомобилей японского производства.
SoundSpeed.ru
т.775-43-84(85)
Ответить с цитированием
SoundSpeed вне форума SoundSpeed    
Партнер клуба
Откуда: Москва;
Старый #789   22.04.2010, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
Сам Demon вплетается в косу жгута.
Не ужели, еще остались люди, которым "вплетения" можно пропарить, как эффективное решение...)) Угонщикам, абсолютно до лампочки, где устанавливается реле блокировки и куда они "вплетаюцца"..)) Не будут они тратить на поиск времени, а просто на просто подадут нужные сигналы на оконечные потребители... В отстойнике конечно, когда с машины будет демонтироваться ранее установленное противоугонное оборудование, поиск вплетенного реле немного осложнит процесс, но это уже совсем другая история..)

Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
Сам бы я выбрал (да и выбрал в конечном итоге) метку
И я бы тоже выбрал метку, а не брендированный (читайте в несколько раз завышенный в цене) и простой как барабан тач иммобилайзер...))
__________________
Неординарные противоугонные решения, тюнинг и доп. оборудование автомобилей японского производства.
SoundSpeed.ru
т.775-43-84(85)
Ответить с цитированием
Shurik093 вне форума Shurik093    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Hyundai Tucson V6 2,7
Старый #790   22.04.2010, 15:15
По умолчанию
Сообщение от SoundSpeed Посмотреть сообщение
Верно мыслите!
Именно в таком ключе я бы например и порекомендовал оборудовать автомобиль..!))
Что касается перепиновки блока, имхо нет смысла в данном случае, так как блок находится в Т31 в моторном отсеке и от подмены он будет защищен правильно (надеюсь) установленными капотными замками, а от деактивации штатного иммобилайзера через разъем ОВD, поможет его (разъема) доработка...
Где то в озвученную сумму такой комплекс и выйдет собственно говоря... А что касается апгрейда ранее установленной сигнализации, то для начала нужно знать хотя бы ее название..))
С ув..
А если все дорабатывать у вас что бы вы еще посоветовали и соответственно хотелось бы сориентироваться по цене усовершенствований для планирования бюджета. Можно в личку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook