Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[knyazev-a-v]

я бы для начала заправил кондей и смазал его (ну они там чтото смазывают хз)
если не поможет, то проверить подшипник на валу кондея. возможно потребуется замена.

если это не поможет, то проверять все навесные агрегаты (генератор, помпа)

если и это не поможет, то....то тогда это может быть только вариатор.

З.Ы. главное до декабря успеть Удачи!

[Васильич32]

Работа климат-контроля на Хитриле адекватная...холодит и греет отлично! Поначалу показалось неудобно пользоваться из-за отсутствия дисплея, а сейчас привык, тем более и крутить ничего не надо. У меня всё в АВТО...температура 21. Уже 2 месяца не трогал никакую крутилку.

[сильверстоун]

выставите 19-21 градус и больше ничего не делайте: не мешайте климату работать, он сам все отрегулирует, ибо он сделан грамотно.

[Storm77]

Доброго времени суток.

При включении зажигания сразу же начинает на всю мощь работать вентилятор в салоне. Независимо от того, в каком положении находится ручка управления (off, auto или любое другое).
Все другие элементы управления климатом (регулятор температуры, источник забора воздуха, распределение воздуха по салону) работают нормально.
Никаких вмешательств в электросистему автомобиля в предыдущие полгода не было. Все работало в штатном режиме.
Но... накануне возникновения проблемы попал в очень сильный дождь и передвигался при этом на весьма высокой скорости. На следующий день все и началось.
Времени на поездку в автосервис пока не нашел. Зато успел позвонить местному "гаражному" специалисту, который порекомендовал в данной ситуации не торопиться ехать в сервис, поскольку вполне вероятная причина проблемы - влага, попавшая в "какое-нибудь реле". Соответственно, эта влага через некоторое время может сама-по-себе уйти вместе с собственно проблемой. А в сервисе с меня сдерут деньги за диагностику, которая при этом может быть неэффективной.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой в нашем Т31? И есть ли резон в позиции "дяди Васи"?

[Samal]

Сообщение от Storm77 При включении зажигания сразу же начинает на всю мощь работать вентилятор в салоне. Независимо от того, в каком положении находится ручка управления (off, auto или любое другое).

Было такое, почитай эту тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%E5%F7%EA%E8

[Black_fish]

У меня такое было, меняли резистор, кажется, или подобную хреновину, стоит буквально пару тысяч и замена 5 минут...

[agcolt]

Если гарантия не кончилась - то всё ОК. Никто за диагностику не возьмёт. У меня приговорили к замене вентилятор отопителя. Меняли его уже два раза. Я им сказал не зачем брать запчасти из Китая Не знаю сколько он стоит без гарантии. Сервис у Ниссана вполне адекватен. По крайней мере у нас в городе. Кстати, накладку на задней двери тоже поменяли два раза. Покрасили её (дверь) пока один раз и то ниже стекла. В декабре гарантия - кончается. Менять? Так не мой больше нравится , чем новые.

[Storm77]

Сообщение от Samal Было такое, почитай эту тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%E5%F7%EA%E8

Единственный нюанс заключается в том, что эта тема по 30-му трейлу.
Или у 31-го в электрике ничего не изменилось в сравнении со своим предшественником? Речь идет, в частности, о транзисторе печного вентилятора, в котором, как я понял, кроется проблема?

[Samal]

Сообщение от Storm77 Или у 31-го в электрике ничего не изменилось в сравнении со своим предшественником?

В части управления двигателем печки принципиальных различий нет.

Сообщение от Storm77 Речь идет, в частности, о транзисторе печного вентилятора, в котором, как я понял, кроется проблема?

У меня так и было, перепаял транзистор и все заработало. Можно целиком заменить регулятор (в котором транзистор и находится), это проще и быстрее, но дороже.

[Storm77]

Сообщение от Samal У меня так и было, перепаял транзистор и все заработало. Можно целиком заменить регулятор (в котором транзистор и находится), это проще и быстрее, но дороже.

Был бы очень благодарен, если бы Вы сообщили аббревиатуру/номер и дислокацию транзистора/регулятора, которые нужно перепаять/заменить.