Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vladi-mir вне форума Vladi-mir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Видное, Московская обл.; Авто: Nissan Patrol GR Y60
Старый #771   06.07.2017, 23:46
По умолчанию
AD Patrol, машина тестя. он дядька аккуратный и ТО делал регулярно. в бак добавлял какие то присадки вроде очистки топливной и форсунок, и через раз для раскоксовки. ремень грм смотрел пару месяцев назад. ни надписей, ни меток не видно. трещин и порепов не было,края ровные лахматов. ходит по середине роликов и шестерен распреда и тнвд. до шестерни коленвала не долез на тот момент, да и сейчас нет возможности разобрать морду, снять радиатор и шкив колена для сверки меток и подсчета зубьев между ними. пока мелочами займусь, а недели через две, возможно, займусь ремнем и метками. спасибо Вам за советы.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #772   07.07.2017, 00:16
По умолчанию
Ремень и ролики на этом моторе лучше менять сразу и не затягивать и не кроить. там полкопейки.
главное нормально тянуть болт колена - а то шкивы у некоторых откручиваются - что печально.
потом ставить угол впрыска.
ремень удобнее брать сразу с метками чтобы не заниматься идиотизмом с подсчётом зубчиков. кажется DAYCO с метками.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #773   07.07.2017, 07:04
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Я на СД сейчас мою, с каждой поездкой движёк работает лучше и лучше. Пока он стоял видимо не один год, закоксовалось всё там. Чувствуется что поршень опережения уже не так клинит. Подумываю тоже вскрыть его. может и грязь там плавает. Он же в самом сраном месте стоит, куда весь шлак стекает.
Это все про СД? Тоже помыть бы хотел. Только не знаю что, и как на СД мыть...
Ответить с цитированием
Vladi-mir вне форума Vladi-mir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Видное, Московская обл.; Авто: Nissan Patrol GR Y60
Старый #774   07.07.2017, 08:19
По умолчанию
tarantula, спасибо, учту. смотрел видеоролики по замене ремня, думаю трудностей не возникнет. только вот думаю сначала с плунжерной определиться, чтоб два раза впрыск не выставлять. а она у меня похоже уставшая. кстати, какого производителя лучше брать? так чтоб цена-качество.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #775   07.07.2017, 10:58
По умолчанию
Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
края ровные лахматов
Что это?
На ремне ничего не будет видно до того момента пока не лопнет.

Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
ни надписей, ни меток не видно
Их видно только сразу после установки. Метки на шкивах, зубья считать.

Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
да и сейчас нет возможности разобрать морду, снять радиатор и шкив колена
А чё не кузов снять? Зачем такая разборка? шкив снимайте и всё.

Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
он дядька аккуратный и ТО делал регулярно. в бак добавлял какие то присадки вроде очистки топливной
Так пусть колется когда последний раз ГРМ менял.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
Только не знаю что, и как на СД мыть..
Разница в том что у меня CD, а не SD.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
кстати, какого производителя лучше брать? так чтоб цена-качество.
Есть только 2 производителя. Бош и Зиксел. А точнее один. Это всё бош, только один японский.
Бош с надписью бош дешевле обычно.
Если будут (вдруг) другие варианты - не рассматривать.


Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
, чтоб два раза впрыск не выставлять.
Ну если лень два раза выставлять, то лень двигатель прогресса. ТОгда надо сразу насос раскидать. сменить сальник, почистить систему регулирования впрыска, проверить кулачковый механизм......
И, это, надеюсь Вы не собираетесь впрыск микрометром выставлять? Не занимайтесь хренью. Этот метод предназначен для нового мотора и поточного производства чтобы не заморачиваться с точной настройкой.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
а она у меня похоже уставшая
В следующий раз плесните на ней воды перед запуском на горячую. Если будет пускаться бодрее, то усталая, если нет, то вопрос поздней установки впрыска.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 07.07.2017 в 10:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vladi-mir вне форума Vladi-mir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Видное, Московская обл.; Авто: Nissan Patrol GR Y60
Старый #776   07.07.2017, 13:07
По умолчанию
AD Patrol, до того момента пока не лопнет. - ясно
Метки на шкивах, зубья считать. - обязательно посчитаю
шкив снимайте и всё. - он так легко снимается? там места для съемника не очень много. просто я в первый раз сталкиваюсь с такого рода ремонтом, а сделать самому очень хочется.
...плесните на ней воды... - хорошая идея. сам не догнал, каюсь.
спасибо за ценные советы
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #777   07.07.2017, 21:09
По умолчанию
Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
он так легко снимается?
Есть 2 варианта. Открутил и он лёгким движением в руках, и второй, когда для извлечения лопается и шкив и съёмники ломаются. Но первый наверно чаще.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #778   07.07.2017, 21:57
По умолчанию
Сообщение от Vladi-mir Посмотреть сообщение
там места для съемника не очень много. просто я в первый раз сталкиваюсь с такого рода ремонтом, а сделать самому очень хочется.
честно говоря, там не так дофига места, а радиатор снимается очень просто.
намного удобнее слить жижу в таз и снять радиатор чем корчиться без нормального доступа.
обратить внимание на потёки помпы, звук и люфт. если подозрения - менять заодно..

все лазальщики в тнвд не учитывают, что грязь там не допустима. мотор лучше вообще весь помыть, пока машина ездит, и любые работы с насосом в стерильной обстановке - всё мыть начисто. а лучше если опыта нету и ваще не лазить.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.

Последний раз редактировалось tarantula, 07.07.2017 в 22:16.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #779   08.07.2017, 22:10
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
а лучше если опыта нету и ваще не лазить.
Нужно учитывть железное правио: если не лазить, опыт никогда сам не появится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #780   08.07.2017, 22:48
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Нужно учитывть железное правио: если не лазить, опыт никогда сам не появится.
рд28 вовсе не то место, где хорошо учиться лазить в мотор и тнвд.
вот прям ваще не то. ни по ценам ни по гемору после любого неловкого движения.
как бошка треснет при вывороте форсунки - так и здравствуй.
а у ж про песок в тнвд это ваще подарок. или про разбитый носок коленвала..
все дохрена умные в интырнетах.. - и все умудрилися шкив недотянуть ;)

про проблемы после кривой установки грм и большую жесть я молчу.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook