Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #771   10.03.2017, 21:37
По умолчанию
Андрей, уже забил, железяка рулит.
Нужно два поворота на 90 с внутренним на 55.
Спасибо за ссылки пошастаю по сайту .
Ответить с цитированием
mc2 вне форума mc2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: Y61 - 6.6
Старый #772   14.03.2017, 12:44
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
опоры кудэ. Сантиметров 15 не попадают, если не боль
А старые оставить нельзя и приварить новые? (Что бы была возможность вернуть 2.8)
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #773   14.03.2017, 13:35
По умолчанию
Нет. Не встанет тогда компрессор кондея и мешать будет ТНВД.
Я тоже дкмал , что буду самым хтрожопым . Не срослось .
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #774   14.03.2017, 17:07
По умолчанию
mc2, процесс оформления чем дальше тем быстрее и спокойнее. И дешевле. И этих контор будет 100500, я предполагаю. Так что зачем тебе рд, головы менять?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
mc2 вне форума mc2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: Y61 - 6.6
Старый #775   14.03.2017, 19:20
По умолчанию
Олег34, это на раме от 160го?

Андрей Ермолин, Номер рамы гнилой. Я пока не вдавался в подробности будет он влиять или нет. И пока оформление не слишком быстро делается, как я понял.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #776   15.03.2017, 08:10
По умолчанию
Сообщение от mc2 Посмотреть сообщение
это на раме от 160го?
Да. Но это не имеет принципиального значения. На РД-28 , опоры на раме , практически в тех же местах , что и у моего Л-28 , бывшего.
Ответить с цитированием
Шуракен вне форума Шуракен    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Уаз-НУКАЯМА-
Старый #777   26.03.2017, 11:51
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Да. Но это не имеет принципиального значения. На РД-28 , опоры на раме , практически в тех же местах , что и у моего Л-28 , бывшего.
Ребята всем привет, готовлюсь к установке на патрол у60 c rd28t
Ставить буду QD32ti с Акпп 30-43(с сурфа)
Может уже забитая тема, но не ругайте строго.
Все говорят кронштейны родные нужно пилить, Но поясните мне или натолкните на путь истенный, что будет если сдвинуть двс вперёд(ведь все подгоняют под родную КПП или Акпп) а я ставлю Акпп с тоёты на этот двс.
Просто у меня будет возможность сдвинуть весь агрегат вперёд или на зад(карданы по любому или удлиннять или пилить)
Зарание СПАСИБО!
__________________
Уаз Хантер QD32T+Кпп Атлас 33катки
Ниссан Патрол Y60 90г RD28t(свап QD32ti+АКПП 30-43 тоёта)
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #778   26.03.2017, 23:01
По умолчанию
Шуракен, можно и вперёд толкнуть. Можно и намного. Можно и на родные кронштейны посадить. Маленький вопрос будет только - какой длинны будет передний кардан. Второй маленький вопрос - где будет поддон двигателя. Предполагаю что в аккурат над передним мостом( в смысле масляная ванна). Но её можно развернуть, сделать перед передним мостом. Тогда только возможно будет слегка мешать панара и рулевая тяга. Куда их деть - х з. Может ещё какие нюансы будут, конечно. А чем так хорош автомат Тойоты? Намного надёжнее чем от патруля? Чтоб варить карданы, траверсу, плиту перехода городить
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #779   27.03.2017, 08:04
По умолчанию
Шуракен, ставь АКПП Патрол и мозги ратку
__________________
Вопреки всему, назло всем, несмотря ни на что
89371140663 вайбер, ватсап, телеграмм
Ответить с цитированием
Шуракен вне форума Шуракен    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Уаз-НУКАЯМА-
Старый #780   27.03.2017, 13:34
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
Шуракен, ставь АКПП Патрол и мозги ратку
Алексей, уже лежит Акпп от Сурфа и колокол Александр Зедияров делает, а контроллер ATECU будет стоять, RD у меня безмозглый поэтому хочу упростить всё.
__________________
Уаз Хантер QD32T+Кпп Атлас 33катки
Ниссан Патрол Y60 90г RD28t(свап QD32ti+АКПП 30-43 тоёта)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook