X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[DPBY]

Как я понял из доки, что все запчастки с электронной начинкой имеют разброс по параметрам (так и написано). В связи с чем и требуется некая калибровка (прописка, обучение, обнуление и т.д. кому что больше нравиться). Вероятно что большенство параметров загоняются в ноль или близки к нему. В результате большенству везёт и при различных заменах запчастей или отключениях АКБ они не видят (или не замечаю) изменений в работе двигателя. Тем более что ECM достаточно эффективно призводит корректировки, пока они возможны и не вываливаются за границы.
Но вероятно некоторым может и не повести. Например всё в той же доке проскальзывают фразы о том, что не мешало бы по консалту проверить насколько параметры того или иного заменённого компонета соответствуют эталону. А поскольку разброс по апетиту у движка калосальный (мой например ест от 5 до 20) то заметить изменение в расходе на пару литров не имея под рукой БК практически не возможно (проще списать на манеру езды, недолив на заправке, пробки и т.д.).

[binomus]

Всем доброго времени суток.
Как обычно требуется ваша помощь и совет.
Для начала предыстория.
Года 2 назад, когда купил машину установил на нее сигналку и иммобилайзер. В процессе установки, видимо, накосячили. Год отъездил нормально, но вот с февраля месяца проявляется проблема.
Суть проблемы:
Вставляю ключ зажигания, поворачиваю, загораются индикаторы, гаснет значек свечей накала, доворачиваю ключ, стартер не крутит. При этом, как и положено, если работают вентилятор салона и магнитола, то они выключаются на время удержания ключа в положении зажигания.
Временное решение:
Для того, чтобы завести машину под панелью, находящейся снизу руля (она у меня сейчас всегда откручена) я нахожу толстый пучек электропроводки, ведущий к замку зажигания, немного натягиваю его в сторону замка зажигания (руля) и в этом состоянии завожу машину. После того, как завелся проводку отпускаю и машина продолжает работать.
А теперь вопросы:
Подскажите как определить место разрыва?
Предполагаю, что надо прозвонить провода, но какие, в каких местах, какие по цвету провода?
Буду признателен за дельные советы.

С уважением.

[DPBY]

Если есть подозрения на сигналку и заведомо известно, что при её установке делались какие либо блокировки, то с неё и надо начинать. Просто тупо протрасировать куда уходят провода от сигналки. Один точно идёт к замку зажигания. там глянуть могли передавить часть жил когда паралелии. У сигналки всегда есть схема в документации с цветом проводов (если утеряна инет поможет по типу сигналки). Я бы нашёл и отключил нафиг все доморощенные блокировки, оставив только отпугивание пионеров. С блокировками и штатный "имо" неплохо справляется, а от нештатных обычно больше гемороя владельцу чем угоньщику

[Кормилец]

В сигналках есть реле которое отвечает за подачу питания на другое реле - управление стартером. Провод идущий от замка зажигания прямо на реле стартера, ясно рвут. Сначала - смотри там. Во вторых почти все "мастера" делают соединения на скрутках (вместо пайки). Смотри соединения. А так мастеров на кол - первое дело.

[AVasilih]

Здравствуйте форумчане!
Недавно с тал обладателем дизельного Хитрилы, и есть один вопрос к знатокам этого мотора. В процессе прогрева двигателя плавают обороты, т.е. когда заводишь обороты стабильны в районе 900 с прогревом они падают и начинают плавать, мотор как бы подгазовывает в пределах 750-950 и после прогрева работает ровно где-то на 750. Подскажите нормально ли это, если нет то что это может быть? Спасибо.

[binomus]

Так в том то и дело, что хочу сначала прозвонить провода в некоторых точках, чтобы локализовать обрыв. Кто знает как проходит коммутация проводов при повороте ключа в положение запуска двигателя? По какому проводу идет питание от замка на стартер? Если кто знает по цвету проводов, то вообще идеально.

[nabat]

Завожу машину ,работает минуты две и глохнет на улице -10 фильтра поменены икстреил 2002 года 2.2 дизель.Что может быть?

[DPBY]

binomus Машин у вас дизельный как я понимаю. Смотрим в мануал:
АКБ->предохранитель 30А(J)->провод G/W (зелёный с белой полосой)->замок зажигания контакт 1->с контакта 5 замка зажигания провод B/W (чёрный с белой полосой)->разъём->провод B/W (чёрный с белой полосой)->контакт 1 стартера.

[Кормилец]

Сообщение от binomus По какому проводу идет питание от замка на стартер

Питание идет не на стартер а на реле которое управляет стартером. Тут тоже может крыться неисправность.

[AVasilih]

Сообщение от AVasilih .......в районе 900 с прогревом они падают и начинают плавать, мотор как бы подгазовывает в пределах 750-950 и после прогрева работает ровно где-то на 750. Подскажите нормально ли это, если нет то что это может быть? Спасибо.

Не может быть что никто не знает.

не злоупотребляйте цитированием