Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Оккупант вне форума Оккупант    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вентспилс (LV); Авто: Nissan Tino YD22DDTi 2001г.
Старый #771   21.09.2011, 19:14
По умолчанию
Сообщение от Goldi Посмотреть сообщение
Вот те новость. Поясни плс, чего так. Как то всегда слышал обратное мнение, не ниже 4го...
Либо деньжат хотят срубить,либо такие спецы,либо ответственность с себя снять-типо-"мы поставили 4 поколение это у вас машина неправильная,вся сломалась"Газом занимаюсь давно и,поверьте,все что писал в предыдущем своем посте-чистая правда.Нужноодно-ГРАМОТНО настроить аппаратуру.Да,4 поколение газа жрет процентов на 10 меньше(сравните цену 4 и 2!)а проблем создать может больше.Вспоните старые "бибики",много по ним форумов было?Вообщем вердикт:"чем проще,тем надежней" остается в силе.И не пугаитесь,если вас "стращают" обратными хлопками,"расносом"впускного коллектора или воздухана-ТАКИЕ установщики.На спор установлю ГБО 1 поколения на ЛЮБОЕ авто и проблем не будет,но это уже не в эту тему,а в тему про ГБО(есть здесь вроде).А так,если надо,пищите в личку-постараюсь ответить.Удачи!
ЗЫ:Могу настроить (и подсказать КАК)так,что ЛЮБОЕ авто будет можно ЗАВОДИТЬ на газе до -10 гарантированно
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)

Последний раз редактировалось Оккупант, 21.09.2011 в 19:32.
Ответить с цитированием
Kotoffich вне форума Kotoffich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NewPolotsk; Авто: Nissan Almera Tino 2002г. YD22DDTI
Старый #772   21.09.2011, 23:41
По умолчанию
Сообщение от Ё-моё Посмотреть сообщение
На Х-треловской страничке нашел интересную информацию по тюнингу http://www.power-box.ru/node/3
Может кто-то уже сталкивался с такой приблудой или испытал, а то появилась куча отзывов восхищенных, но в основном на сайтах продавцов, а это, как всегда, настораживает.
Все детали и узлы машин расчитаны на определенные нагрузки. Я думаю, любые изменения параметров в сторону увеличения приведут в конечном итоге к отказу в работе некоторых узлов и механизмов.
__________________
Nissan Almera Tino 2002 2,2 tdi
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #773   21.09.2011, 23:50
По умолчанию
Сообщение от Kotoffich Посмотреть сообщение
Все детали и узлы машин расчитаны на определенные нагрузки. Я думаю, любые изменения параметров в сторону увеличения приведут в конечном итоге к отказу в работе некоторых узлов и механизмов
Не всегда. есть программно де форсированные ДВС например мой. Соответственно могу увеличить л\с в моём случае на 25 кобыл без негативных последствий для ДВС.
__________________
Всем привет!

Последний раз редактировалось serg1476, 23.09.2011 в 19:38.
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #774   23.09.2011, 19:41
По умолчанию
Чей агрегат??
Изображения
Тип файла: jpg Фото0075.jpg (107.1 Кб, 14 просмотров)
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
Kotoffich вне форума Kotoffich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NewPolotsk; Авто: Nissan Almera Tino 2002г. YD22DDTI
Старый #775   23.09.2011, 20:26
По умолчанию
Такой вопрос: хочу снять водительское сиденье (скрипит). Там же нужно отсоединить клему на подушки. Никаких ньюансов при этом не возникнет?
__________________
Nissan Almera Tino 2002 2,2 tdi
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #776   23.09.2011, 22:38
По умолчанию
Вот что написано в описании процедуры снятия боковой подушки безопасности (RS-28), Перевод компьютерный:

Передние боковые подушки. Модуль
СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ!
-Перед обслуживанием SRS, зажигание выключить, отсоединить оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут.
- Всегда работайте с задней стороны передней стороне модуля подушки.
1. Снимите переднее сиденье.
2. Открытое место молния назад
3. Поднимите спинку сиденья отделкой.
4. Снять гайки покрытые связующего, обеспечивая фронт
стороны подушки и внутренняя ткань спинки кадра.
5. Удалите внутреннюю ткань.
6. Снимите переднюю боковую подушку использовать модуль с воздушной подушкой.
ВНИМАНИЕ!
- Всегда месте лицевой стороне воздушной подушки модуль стоит с нижней шпильки настройки стороне затвора.
- Не пытайтесь разбирать переднюю боковую подушку безопасности модуля.
- Не используйте старые орехи после удаления, заменить на новые гайки.
- Не вставляйте посторонние предметы (отвертки и т.п.) в разъем передней воздушной стороне модуля сумку.

Примерно также и насчет передних подушек. Короче выключить зажигание, отключить клеммы аккумулятора (обе) , подождать не мение трех минут. Потом можешь отключать разъемы подушек.
Кстати в мануалах за 2002 год , раздела RS (RESTRAINT SYSTEM) почему то нет!
__________________
Всем Счастливо оставаться!
Ответить с цитированием
Ё-моё вне форума Ё-моё    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Старый #777   24.09.2011, 18:18
По умолчанию
Коллеги, владельцы бензиновых версий, подскажите для общего развития, пожалуйста: - на движке QG18DE на клапанах гидрики стоят или стандартными шайбами клапана регулируются?
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #778   24.09.2011, 21:52
По умолчанию
Сообщение от Ё-моё Посмотреть сообщение
Коллеги, владельцы бензиновых версий, подскажите для общего развития, пожалуйста: - на движке QG18DE на клапанах гидрики стоят или стандартными шайбами клапана регулируются?
В мануалах на эту тему ничего не видел. Скорей всего шайбами. Да и на дизелях аналогичныные картинки:
__________________
Всем Счастливо оставаться!
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #779   24.09.2011, 21:56
По умолчанию
На дизелях 2000года точно шайбы!!
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
Kotoffich вне форума Kotoffich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NewPolotsk; Авто: Nissan Almera Tino 2002г. YD22DDTI
Старый #780   26.09.2011, 19:39
По умолчанию
Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
римерно также и насчет передних подушек. Короче выключить зажигание, отключить клеммы аккумулятора (обе) , подождать не мение трех минут. Потом можешь отключать разъемы подушек.
Кстати в мануалах за 2002 год , раздела RS (RESTRAINT SYSTEM) почему то нет!
Спасибо за разъяснение
__________________
Nissan Almera Tino 2002 2,2 tdi
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook