RD28 ремонт и обслуживание

[ironborne]

магуро1, чем не нравится электрический датчик? Механический, если ставить, шланг, со временем может лопнуть, от перепада температур, двигателя, плюс вибрация.

[магуро1]

Сообщение от ironborne магуро1, чем не нравится электрический датчик? Механический, если ставить, шланг, со временем может лопнуть, от перепада температур, двигателя, плюс вибрация.

Да ! и залить салон черным маслом. Спасибо Однозначно 2 датчика с проводами.

АКПП меняют, датчик давления вроде на блоке в 3-5 см от масл фильтра в сторону салона.? Верно ? Снизу смотрю сейчас....

[ironborne]

магуро1, зачем два датчика? На Али, один, с двумя контактами, один контакт на лампочку, другой на прибор, на у60, так устроено. Датчик, рядом с фильтром.

[магуро1]

Сообщение от ironborne магуро1, зачем два датчика? На Али, один, с двумя контактами, один контакт на лампочку, другой на прибор, на у60, так устроено. Датчик, рядом с фильтром.

Ниссановскму датчику верю- красная лампа загорится и предупредит, долговечный.

Китайский - не проверенный временем поэтому для наблюдения и только


Это требует тройник
===========================================

Либо датчик оригинал от У60 с двумя контактами приколхозить ? я не уверен не нахожу его... на схеме
https://www.japancats.ru/nissan/Part...0%B8%D0%B7%203

https://baza.drom.ru/nakhodka/sell_s...122149963.html

[ironborne]

магуро1, от у60, ещё и показометр надо, он в панель приборов интегрирован. На первой картинке, теплообменник, там и не будет датчика, датчик, на блоке, так же, как и на у61.
На дроме, цена дурная, те кто на у60 катаются, жалуются, что глюки бывают. Уже не помню, в каком году, поменял родной датчик, на заменитель. Родной потёк, из под вальцовки, у товарища, такая же хрень была, на ЗД, поменял на аналог, дешёвый.

Добавлено через 4 минуты
Можно механический поставить, только с тефлоновым рукавом, для подачи масла на турбину, тогда тройник надо ставить, примерно как делается, на синем форуме, ссылку давал.

[магуро1]

Сообщение от ironborne магуро1, от у60, ещё и показометр надо, он в панель приборов интегрирован. На первой картинке, теплообменник, там и не будет датчика, датчик, на блоке, так же, как и на у61. Добавлено через 4 минуты Можно механический поставить, только с тефлоновым рукавом, для подачи масла .

Тройник в блок на 2 электрических датчика + показометр в кабину = самый надежный вариант

Щас Евгений появится пусть покритикует...

(Мне два троййника ) Токарь есть с руками ?