Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #741   24.02.2011, 05:36
По умолчанию
Сообщение от fyks Посмотреть сообщение
Значит с данного момента "писю называем членом и активно начинаем лечит трипер" (анекдотн.)
Цапфа, так цапфа! Хотя Олег в 735 посту по книжному все нарисовал)))
Именно так как в пост №!735http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0A300EC6&sr=76

Последний раз редактировалось Ded_Egor, 24.02.2011 в 05:52.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #742   24.02.2011, 08:42
По умолчанию
Сообщение от Ded_Egor Посмотреть сообщение
Именно так как в пост №!735http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0A300EC6&sr=76
Не цепляйтесь к словам. Все инструкции по иномаркам -переводные,и все естественно зависит от тех. грамотности переводчика.. Ну а метод лечения уже ясен-менять цапфу или ось,как кому нравится. При этом надо бы посмотреть и на состояние полуоси ,сальников и подшипников. Полуось со шрусом "гуляла" в чулке моста и намесила там.Смотри задиры внутренней повехности цапфы.
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #743   24.02.2011, 20:08
По умолчанию
Приключения продолжаются, теперь под замену саму ступицу колеса-провернуло обойму внешнего ступичного подшипника, провернуло давно, потому как нормальная выработка и вращается как хорошо смазанная втулка. В гараж страшно ходить, что не день так новое открытие, дорого капиталить старый Patrol.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #744   24.02.2011, 20:22
По умолчанию
Тезка, может мост в сборе на контрактный поменять? Сядь, не торопясь подумай, посчитай, во что тебе выйдет этот мост ремонтировать... У Олега из Уссурийска спроси, у него много запчастей очень достойного качества!
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #745   24.02.2011, 20:31
По умолчанию
Спасибо за совет, Андрей! Единственная засада транспортная схема. В Норильск габаритный груз можно доставить только морем, ч/з Мурманск или Архангельск, есть пару-тройку фирм. Самолетом-мост получится с золотым напылением или ждать начала июня, тогда будет навигация через Красноярск. Как Олега из Уссури найти?
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #746   24.02.2011, 20:34
По умолчанию
Не падай духом Не так страшен черт,как его малюют. Но предыдущее предложение дельное-имея еще один мост б.у. можно собрать приличный агрегат. Ведь купив так наз. контрактный мост его все равно надо ревизовать. Вообще то цапфы и ступицы довольно легко меняются. Главное в мостах дифф и сам корпус моста,чулок. Если они целые,то есть смысл перебрать остальное. Если машина нужна сейчас и стоять долго не хочешь ,можно в качестве временной меры облудить внешнее кольцо наружного подшипника.Сядет плотно и походит немало еще.
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #747   24.02.2011, 20:42
По умолчанию
Хе, успокоил про агрегат приличный))) Состряпать котлету с подруливающим задним мостом!?)))) Спасибо, Володя, да я и не парюсь и духом не падаю, я просто охренел))))
Разница в ступицах для автоматического хаба и ручного хаба есть?
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #748   24.02.2011, 20:54
По умолчанию
Сообщение от fyks Посмотреть сообщение
Хе, успокоил про агрегат приличный))) Состряпать котлету с подруливающим задним мостом!?)))) Спасибо, Володя, да я и не парюсь и духом не падаю, я просто охренел))))
Разница в ступицах для автоматического хаба и ручного хаба есть?
Решил новую ступицу заказать? А на другой стороне смотрел? Про разные номера ступиц ничего не скажу,не знаю. Пусть ответят ,кто менял.
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #749   24.02.2011, 21:09
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Решил новую ступицу заказать? А на другой стороне смотрел?
Пока взвешиваю варианты, про заказ. На левом норма, ну для средне б/у. А правый... ранее поставил свой диагноз, чайниковский-был удар в правое колесо, продольный. Хозяин сразу не озаботился. А потому все притерлось так как есть. Завтра возьму таблицы, нитки и рулетки и промерю раму. Раньше думал что глюк-левое колесо чуть вперед выперало, по сравнению с правым. Ан нет. Но управляемость была нормальная, правда задницу "закидывало" если на чуть скользком асфальте вваливал-ощущение кормы, обгоняющей нос. Да, еще в сугроб заехал, а фигли, джип купил же! Так вот-спереди справа сразу возникало биение, списывал на то что колесо проскакивает, потому и все вокруг прыгает, а это на вывернутом колесе сплющенная цапфа, нерабочий подшипник и трущаяся ость ШРУС входили в запредельные режимы.
Вот так я все это вижу. А что касается замены з/ч... ну не куплю я враз какую-нибудь цацку на машин, Москва не сразу же строилась!
Ответить с цитированием
Odeon вне форума Odeon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Murano, Patrol Y 61, RD-28, Патрол 2008, лехачип
Старый #750   09.03.2011, 13:53
По умолчанию
Ребята подскажите пожалуйста номер пыльников кулаков. В экзисте на схеме не смог найти
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook