Про поворотные кулаки

[fyks]

Сообщение от p.oleg fyks дружище, я так понимаю что ты пытаешся ты хочешь получить такую картину? еще раз посмотрел схему и напряг память: если ты пытаешся снять ось поворотного кулака, но не получается, то по идее если что то клинит ее на полуоси, то ось должна выйти из кулака вместе с полуосью и шрусом...даже не представляю почему оно не выходит

Олег, тебе прикольно меня "кошмарить"!? Фото-грязная ось ШРУСа висит вниз, на ней должна быть "байда", вот она не сходит... Как ещё сказать не знаю...

[PetroFF]

Андрей, ты пробовал, или еще нет?

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от p.oleg о каком стопоре идет речь? у меня ручной хаб, никаих стопорных колец не помню

Там должно быть 2 стопорных кольца с каждой стороны

[p.oleg]

Фото-грязная ось ШРУСа висит вниз, на ней должна быть "байда", вот она не сходит...

fyks , еще раз повторюсь: если этой "байде" что то не дает слезть с полуоси, то в таком случае она должна выйти без проблем со ШРУСом, полуось в мосту больше ничего не держит. Попробуй вытащить все вместе, а уже на верстаке разберешся что к чему.

[TB45]

Блин 10 раз читал - не понял... ЦАПФА НЕ СЛАЗИТ или ШРУС не вынивается из моста???!!! про какие оси вы тут пишите, писец... Если цапфа не слазит, значит прикручена, или не вышла из посадочного, или стопор ОДИН на ШРУСЕ не снят или... или нет больше вариантов!

Добавлено через 7 минут
Сам ШРУС с полуосью из моста (кулака) вынимается проточкой вверх...

[p.oleg]

речь я так понимаю про ЭТО

[fyks]

Всех с праздником! Ура, служивые и не служивые! Разрешите начать доклад? )) По поводу определений-Олег прав, являюсь новичком я оперирую понятиями книжными, без всяких умняков. Научите-буду говорить как заправский боцман, простите клуб-мэн или просто механик в теме. Это вступление.
По существу, после снятия оси кулака обнаружил:
1. Деформацию оси кулака.
2. Внутренние задиры и сточенные области оси кулака.
http://photofile.ru/users/fyks/200383336/203029576/
http://photofile.ru/users/fyks/200383336/203029671/
3. Перегретую ось ШРУС с задирами.
http://photofile.ru/users/fyks/200383336/203029798/
4. Радиальные задиры основания оси поворотного кулака.
http://photofile.ru/users/fyks/200383336/203029798/
Игольчатый подшипник рабочий.
Причины, я лошарик это раз, обманули при покупке первой машины это два, да бог судья продавцу. А по взрослому-на хорошей скорости колесом правого борта въехали в препятствие и загнули "в зад" ось поворотного кулака. Менять картер моста не готов, но все зависит от цены. Поменяю ось кулака, а там посмотрим.

[Олег34]

Это называется " ступица" . И этой ступице , похоже , " ханкук " По фотографии аборт делать сложно, но помоему диагноз печальный. Замена.

[BMW325]

Эта деталь вообще то во всей тех.литературе нормальной по внедорожникам называется цапфа .Почему ее тут осью назвали х...его знает. На ней колесо крутится на двух конусных подшипниках. И этой цапфе действительно кирдык пришел. А причина очень простая-сначала развалился один из подшипников ступицы колеса,скорее всего наружный. А уж потом все остальное пошло и задиры и наклеп металла. И задиры внутри тоже получились от того,что колесо "восьмерки" выписывало на одном подшипнике. Повезло,что на ходу колесо не потерял. У меня такой случай был на ГАЗ-66 Колесо почти отвалилось,а я только только с горы здоровенной к мосту спустился.Свечку потом в церкви поставил.

[TB45]

Олег, ступица, это та штука, в которой подшипники катаются а то, на че она одевается, так называемая тут ось поворотного кулака, это цапфа Всех с праздником

[fyks]

Значит с данного момента "писю называем членом и активно начинаем лечит трипер" (анекдотн.)
Цапфа, так цапфа! Хотя Олег в 735 посту по книжному все нарисовал)))