На что перепрыгивать после Патрола?

[WiseKaa]

AlexM65,
А ещё а РЭМа на движке 5,7 HEMI половина цилиндров отключается.

[RossMen]

Отцу взяли новый Таурег - 3-х литровый дизель в полном фарше с хорошей скидкой, т.к. небольшой рестайлинг выходит. Есть все, кроме панорамной крыши.
По размерам, конечно, не конкурент, а вот по цене еще какой! 2950 вышел.
Мне очень машина понравилась.

[Максим777]

RossMen, она и правда лучшая, если не нужна большая и прожорливая.

[Игорь 73]

Сообщение от gunzzlinger Сегодня посидел полчаса в новом Х5, коллега купил. Э-м-м-м-м... Мягко скажем, я не понял, за что такие деньги (до скидки 4,4 было)..

В БМВ не сидеть, поездить нужно полчаса .
Патрол на БМВ менять не нужно, разные они.
Лучше рядом иметь Патрол и БМВ.
Что могу сказать, так как владею этими отличными автомобилями, сегодня выезжал в межгород на Х6, туда обратно 450 км, сейчас читаю Ваши посты и ловлю себя на мысли, что я не устал! В Патроле некоторые мышцы затекают, согласитесь.
Не спина, ни ноги, вообще не одна мышца не напоминает мне о дороге. Настолько, эргономика продумана - 100 баллов!
Не нужно писать, что я "типа" заинтересованное лицо в продаже Ниссанов или БМВ .
Я просто люблю свои машины. Патролу в своем классе действительно замены нет!

[solobo]

Игорь 73, Про Патруля не соглашусь: езжу на нём за раз по 700-1000 км, было пару раз и чуть больше полутора тысяч. Устаёшь - да. Но не от неудобства за рулём или от посадки, а просто от напряжения, от дороги. До тысячи - вообще никакой усталости, приезжаешь и хоть сразу на танцы.

А широкие кресла без лишних зажатостей мне нравятся больше, чем профилированные в европейцах. Лично мне в этих профилях несколько дискомфортно, может, клаустрофобия даёт о себе знать?..

[gunzzlinger]

Сообщение от Игорь 73 В БМВ не сидеть, поездить нужно полчаса т!

Была у меня БМВХ5. Ну не мужской это авто. Рулится хорошо, а ля ВРХ, но все остальное - печаль и уныние. Пластик похож на Тахо. Электроника - из разряда один раз после покупки поиграться.
Есть машины, которые вызывают эмоции - у меня Skyline34 был. Он, ......, мустанг. Тахо900 - бульдозер. Y62 - ТУ-160. А Х5 F15 это жвачка.

[Игорь 73]

Сообщение от solobo без лишних зажатостей мне нравятся больше, чем профилированные в европейцах. Лично мне в этих профилях несколько дискомфортно, может, клаустрофобия даёт о себе знать?..

Что не говорите, но сиденья в европейцах лучше!
Сиденья в БМВ бываю разные, в спортивных сиденьях согласен, жестковато. Но есть разные опциональные сиденья, я себе заказал комфортные, со множеством регулировок. Не помню сколько там положений, но функций в 2 раза более чем в Патруле.
Я даже с Вами обсуждать не буду, луше мне нравяться сиденья в БМВ!
У нас на форуме кто-то ставил даже в Патрол комфортные сиденья в БМВ, не помню кто, но писали отчет.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от gunzzlinger но все остальное - печаль и уныние. Пластик похож на Тахо. Электроника - из разряда один раз после покупки поиграться.

Сравненить салон БМВ с Тахо, это как хр.н с пальцем.
Не сравнивайте - это реально не так! В БМВ вся панель очень качественная, все мягкое и приятное на ощупь, да и дерево натуральное, покрытое лаком.
Возможно Вы сравниваете салон б/у авто из Италии?
Вот мой салон, конфигурировал полностью сам, все под заказ.



Если говорить о достоинствах и недостатках, то единственно в БМВ Х6 садиться и выходить не удобно...
Зато в Патрол, заходишь и выходишь стоя, не нагибаясь. Сиденья мягкие, комфортные для повседневной жизни.

[gunzzlinger]

Я сам за собой в новом Х5 не уселся, при моих 191 см роста.
В Х5 коллеги, про который я веду речь, есть пакет комфортные сидения. Настроек много, вполне возможно, что на дальней дороге поудобнее будут. От наших отличаются выезжающей передней частью - типа подколенной поддержкой, но с моим ростом толком от этой фичи - ноль. Еще более выражена боковая поддержка.
Стабильно, не реже раза в месяц, ездим к родителям жены, примерно 400 км. На Патруле не устаю. Вообще. Жена тоже.
P.S. Речь идет о Х5 2014 года Калининградской сборки 3.0d.
P.P.S. Мое недоумение, что там может стоить 4 ляма, поддерживают все мои знакомые и коллеги, за исключением БМВодов. В машине даже люка нет.

[Игорь 73]

Сообщение от gunzzlinger пакет комфортные сидения. Настроек много, вполне возможно, что на дальней дороге поудобнее будут. От наших отличаются выезжающей передней частью - типа подколенной поддержкой

На моем фото те самые комфортные сиденья, с подколенной поддержкой.
Я купил Х6 жене, ее настройки на фото. Если смотреть на переднее пассажирское кресло, там видна данная опция. Оцень удобные сиденья, даже спинка по высоте делиться на 2 части. Спорить не буду, но я считаю они лучшие, и для моего роста 182 см.

Про цену можно долго спорить, но она специальная и не общедоступная.
Для истиных ценителей марки, для тех кто может себе позволить.
Такие автомобили покупают вторыми, третьими в семью.
Разговоры типа "зачем тебе?", я считаю не уместными.
Мой подарок жене на 35 лет, стоил тоже более 4х.
На сегодня тандем, Патрол а-ля БМВ Х6, считаю самым идеальным .
Удачи всем !

[Genzar]

Ребят, вот смех смехом, а я поменял авто на tlc200, взял дизелек, в диапазоне цен до 4-х млн. выбора нет, 3480.авто, 200 рублей страховка, 200 рублей охранный комплекс от кулибина. Машиной рад, места в авто меньше, динамика молчу. Думаю если в октябре встречу Валера организует-увидимся, или как в этом году на Гремячий поедем, то и сравним в снегу с патрулем.