RD28 ремонт и обслуживание

[Den_Patrol]

Измерил новый оригинальный сальник размер у него 88,3 а размер ступицы 87,9 , старый сальник такой же 87,9 , думаю на время вернуть старый сальник , интересно вот почему у меня такая ступица и какой заказать сальник, что не у кого такой проблемы не было? Так не охота ставить старый опять он легко садится на цапфу в отличии от новых, ужас как не везет с этой машиной.

[AD Patrol]

Может он не на 61ый Патруль? Если по каталогу выбирать такое бывает.
Фебест вообще никогда не брать. Клубманы давно опробовли этот продукт как непригодный

Сообщение от Den_Patrol че делать то теперь

По размеру старого подобрать.

[Den_Patrol]

Сообщение от AD Patrol Может он не на 61ый Патруль? Если по каталогу выбирать такое бывает. Фебест вообще никогда не брать. Клубманы давно опробовли этот продукт как непригодный По размеру старого подобрать.

Обточил его гравером и он сел в канавку буду пробывать забивать, вроде должно получится. Ну если выбирать по размеру то размеры выдел только на фебест и он такой же как у оригинала 88 , на все остальные аналоги размеров не пишут, а сам сальник старый на вид такой же как новый оригинальный похоже и он тоже оригинал и его давно не меняли или никогда, очень уставший был, в общем странные дела на ось и на цапфу оригинал сел отлично а вот со ступицой такой вот геморой.

[AD Patrol]

Сообщение от Den_Patrol 88,3 а размер ступицы 87,9

Вообще, не исключено что 0,4 мм это на посадку. Обойма то резиновая. Чтоб не проворачивало.

[sherzr]

Привет. Ситуация такова, давным давно моим отцом был заменён двигатель с zd30 на rd28eti. (редуктора тоже).
Машина лет 7 стояла в гараже и он ей не занимался. Недавно я решил ей заняться, поставить на учёт и пройти ТО. Так вот..
Проблема в оборотах двигателя. При запуске на холодную у двигателя обороты +1300 - 1500 на холостых и валит сизый дым. Когда прогреется, то обороты падают до 1100 - 1200. Если заглушить прогретый двигатель и дать ему немного постоять, то потом наблюдаются проблемы с запуском, долго крутит.
И самое интересное, что на скорости +85км/ч на пятой скорости обороты двигателя достигают 4-5 тыс.
На четвёртой скорости 50 км/ч обороты двигателя 3 тыс.
Ездить невозможно с такими оборотами на такой скорости :D
Куда копать? Кто что может подсказать? Трогать ли ТНВД?

Добавлено через 6 минут
И кстати ещё одно, на холодную запускается с пол оборота.

[lelik0965]

Сообщение от sherzr прогретый двигатель долго крутит. на холодную запускается с пол оборота.

Это 99% замена плунжера в ТНВД.
А вот по оборотам.... непонятка. АКПП или механика?

[sherzr]

lelik0965, механика

[lelik0965]

Сообщение от sherzr lelik0965, механика

Это же с чего поставили редуктора, если такие обороты?

[sherzr]

lelik0965, сегодня проверил задний редуктор, он от рд28. Передаточное 4.625. Изначально думал, что отец редуктора не поменял, так как в гараже два редуктора лежало. Сегодня посчитал на них передаточное, получилось 4,3 с чем то там.. короче они от зд30. Так что помойму вариант с редукторами отпадает.
Изначально кузов и рама были со сдохшим зд30 на акпп.

[lelik0965]

sherzr,
Так это просто тахометр не правильно показывает, потому что приборка от ZD30- 4 цилиндра, а мотор 6 цилиндров.