Установка QD32 на Патрол 60/61.

Дурная идея пришла.
А что если сдвинуть радиаторы назад, места сейчас вагон. Освободится куча места перед ними хоть два кулера ставь.
Нужно промерить...
Опять же радиаторы будут ближе к вентилятору.

[Андрей Ермолин]

Корень, А нафиг он нужен спереди? шланги колхозить туда, обратно . ради доступа к масляному щупу?
так то можешь на место маслорадиатора рд-шного его ставить. Просто шлангов буде 2-2,5 метра. И все что в кулере остыло-в шлангах обратно нагреется))

[ironborne]

Корень, Почему дурная идея? На грузовиках спереди кулеры стоят. У меня МАН был с двигателем за кабиной, лежачий, там патрубки метра по два были, если не больше. Радиатор и кулер спереди под облицовкой стояли.

[kazanova84]

Сообщение от motomario Установи другую турбину,раз началась такая ,с нормальным входом и крути холодную часть как хочешь. .... холодная часть турбы крутится без проблем...

Это турбина от ТД27Т. У нее впускной патрубок можно открутить и повернуть. Она меньше кудешной, поэтому поставить то можно но будет недодувать. На всех без исключения QD32 холодная улитка литая. Поэтому либо отрезать хобот и варить, либо делать разворот на 180, как хочет Валера.

Сообщение от Андрей Ермолин motomario, это похоже кудэха с механическим тнвд (резиновый шланг рядом с форсами пошел вниз, видимо к турбокорректору) . И без интеркулера. Вход в турбину тоже не особо удобно расположен

Не бывает турбовых QD с механическим ТНВД. Это ТД27Т

Сообщение от Андрей Ермолин Корень, попробуй термостат поменять профилактически...

+1, термостаты на контрактных моторах почти всегда мертвые

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Корень Дурная идея пришла. А что если сдвинуть радиаторы назад, места сейчас вагон. Освободится куча места перед ними хоть два кулера ставь. Нужно промерить... Опять же радиаторы будут ближе к вентилятору.

Минусов два: много колхоза и тот факт, что фронтальный кулер быстрее забрасывается говнолином

Сообщение от Андрей Ермолин Корень, А нафиг он нужен спереди? шланги колхозить туда, обратно . ради доступа к масляному щупу?

Нет. При низкой скорости кулер, установленный над двигателем, нагревается от двигателя и перестает работать. Вместо охлаждения воздуха, он его догревает. Фронтальный такого недостатка лишен. Но есть решение проще - электровентилятор

Как все говорят QDплик родственник TD 27, стало быть коллектора должны подходить друг к другу.
На фотках что выкинул motomario шикарные коллектора!
Если какой либо вариант добыть то можно не только RDшный кулер поставить, но и оставить штатный вентилятор на нём, я заинтересовался, но цена на новый коллектор, как только посмотрел 52 000р, как то не впечатлила

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей Ермолин Корень ради доступа к масляному щупу?

Нее не для этого, та конструкция что у меня сейчас позволяет и к щупу и к заливной пробке подлезть легко, с левой стороны ДВС

Термостат заменю по любому, он не бешеных денег стоит, смотрю цена от 370 до 1500 р, на всех температура открытия 82 градуса.

[Олег34]

Сообщение от Корень Дурная идея пришла. А что если сдвинуть радиаторы назад,

Почему дурная? Я так себе и сделал. Основной радиатор сдвинул назад , в освободившееся пространство поставил кулер с вентилятором.
У меня , изначально , была ампутирована виска , и стоят спаренные карлсоны на радиаторе. Так что , двигать можно куда угодно.

[Bruno]

Может надо кому.
https://www.drive2.ru/l/461144523611832807/

[Андрей Ермолин]

вчера нашёл тепло в машине)) прошлая зима морозами не баловала, в салоне было тепло. в этом году 25 - норма, и что-то прохладно было. термостат работал штатно, вижу по датчику мультика температуру мотора точную и по штатному датчику мульта- температуру воздуха, прошедшего через радиатор. небольшая разница температуры воздуха за бортом (по штатому прибору патруля над зеркалом) и датчику мульта намекала что надо что то менять. заменил термостат родной на 82 на другой, температурой 88 (последовательно мацума, нипартс, Гейтс) - эффект минимален. да, мотор стал чуть теплее но на печку не влияло. поменял местами обратку и тудатку печки (в разных источниках разная Инфа, какой патрубок идёт туда, какой обратно) . в итоге- пришёл к тому, что обратка печки справа по ходу движения (как в отчёте казановы (Виталия) на Patrol 61) собственно у меня изначально было собрано как у него, циркуляция из бачка расширительного приходила в эту обратку тройником. так вот, оказалось что при закрытом термостате (температура мотора менее 80) через этот тройник в расширительный бачок идёт тёплый антифриз, дальше он идёт в радиатор, и подмешивается в малый круг системы охлаждения. я начал копать термостаты по каталогам и нашёл что есть термосы высотой 33 и 34 мм, которые идут на кудэ. все три , которые были у меня (четыре даже - родной, мацума, Гейтс, нипартс) были высотой 33. и ,видимо , как раз этот 1мм даёт неплотное закрытие возврата из большого круга. Вообщем искать- заказывать термосы мне надоело. система охлаждения террано, эльгранда- вообще не имеют циркуляции через расширительный бачок, и им этот 1мм - просто безразличен. я поставил на шланг от бачка к обратке печки клапан. то есть при холодном моторе и закрытом термостате не даёт давить ож через бачок в радиатор и далее, а при открытом термосе- возможно появившиеся в системе охлаждения пузырьки воздуха уйдут в расширительный верхний и дальше в нижний, (штатная схема рд и зд по выгону воздуха). после установки клапана- в салоне стало снова тепло. вчера ехал по трассе, за бортом минус 25, климат на 22 авто, сидел в футболке и было кайф)) . мотор стал быстрее выходить на рабочую температуру. клапан поставил пока от сантехники, хочу заменить на автомобильный. поиском нашёл что есть такой на Мазе , вроде похож по штуцерам на наши 18мм, и на Шери амулет (этот на малый диаметр) сегодня зайду в магазин по Мазу, измерю. он пластиковый, лёгкий, сантехнический мой тяжёлый, не нравится что такая гирька будет на шланге висеть. вот такой отчёт- а то были мысли лезть менять радиатор печки))

[Doktor24rus]

Не бывает турбовых QD с механическим ТНВД. Это ТД27Т

а вот и бывают... я лично видел )) (из под акпп с какогото грузовика) очень редки.... в торентсе в продаже были аж 2 шт 1,5 года назад (красноярск)

[Олег34]

Этого добра в Китае , как говна за баней . Там давно делают КуДэ турбовые с мех. ТНВД. Аккурат для гррузовиков.
Тут речь шла исключительно о " расово чистых " КуДэ из ниппонска.