Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[KLN]

Заслонка электоронная ...(ктото седня уже сказал из электроника --зло ) из наших клубней ..Полностью снимая дроссель --отключаем фишку ..очень удобно чистить ..из минусов --все ...заслонку надо обучать .. второй вариант счастичным снятием без отключения ...очень неудобно ...и помойму уже делали ...один пень ..обучать . ну както так ...я за полное снятие

[vitalliy]

Сообщение от KLN электроника --зло ) из наших клубней

Йя, Йяяя)))
В мануале сказано: "снять клемму аккумулятора". Если это сделать, то вероятность необходимости обучения снижается. Но смыв грязь мы фактически меняем ее параметры, как минимум холостого. Щель в памяти мозгов одна, а требуется другая (без грязи на заслонке) и начинаются скачки...

[Pancher85ua]

Dobrui den uvajaemue avtovladeltsu. Y menja nissan almera n16 2002 goda vupyska, 1.8 dvigatel. Vchera pochistil droselnyju zaslonky. Do chistki droselja kogda zavodil mashuny, vkljuchalsja avtomaticheski blijnii svet far i oborotu dvigatelja buli 800. posle chistki droselja zavojy mashuny, kak vsegda vkljuchaetsja blijnii svet far no oborotu stali 900-950. poputalsja ja obychit drosel, ne vushlo. poehal ja na sto. podkljuchili komp posmotreli mehaniki i govorjat vse normalno. no ja ved znaju svoju mashuny i eto ne normalno. No kogda ja ee perevojy na gabaritu oborotu padajut na 800, perekljuchaju na obuchnui rejum na off i oborotu vurostajut opjat. ja chital kak obychat drosel i putalsja obychit, no y menja nichego ne polychaetsja. posovetyite chtoto. Izvenite za angliiskie bykvu, jevy v finljandii. bolshoe vsem spasibo!

[Littlemuk]

Pancher85ua, обучается дроссель при минимальных потребителях, т.е. при обучении выключай обдув и ближний свет. То что при включении-выключении фар меняются обороты - это нормально. У меня на габаритах 650, на ближнем 800.

[vitalliy]

Pancher85ua, При обучении абсолютно все потребители должны быть выключены.

[Pancher85ua]

Ja kogda obychal drosel ja vse vukljuchal i blijnii svet far perekljuchal na gabaritu tak pishyt v instryktsii po obycheniju droselja.Esli prosto zavesti mashuny ona bydet derjat 900-950, a esli ja perekljuchy na gabaritah ona derjut 800. No ved ranshe takogo nebulo. ranshe zavodil mashuny i ona derjala te-je 800 oborotoov pri normalnom rejume. ja ne mogy ponjat pochemy oni povuselis i ne padajut. posle chistki oni doljnu ypast k normalnomy rejumy 650-750. mojet ee nado po drygomy kak-to obychat. i kak ponjat y menja mashuna do restailenga ili posle. ja dymaju do restailenga, potomy chto droselnaja zaslonka y menja privoditsja v deistvie trosikom.

Добавлено через 3 минуты
vot vot, y menja kogda zavodish mashuny avtomaticheski vkljuchaetsja blijnii svet far. i ranshe oborotu buli kak y tebja 800. a teper 900-950

[Littlemuk]

Pancher85ua, с тросиком ДОрестайл. Пусть сервис не просто смотрит нормально-не нормально, а переобучает по мануалу. Либо сам ковыряй Здесь многие писали, что с 10го раза только удавалось...

[vitalliy]

Pancher85ua, Если дроссель с тросиком, то это дорестайл. И при этом делается рекалибровка.

Добавлено через 1 минуту
Для дорестайла http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._(Дорестайлинг)

[Littlemuk]

vitalliy,

Обучение дроссельной заслонки (Дорестайлинг В настоящий момент текст на данной странице отсутствует. Вы можете найти упоминание данного названия в других статьях или создать страницу с таким названием.

[vitalliy]

Еще раз попробую http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._(Дорестайлинг)

Добавлено через 1 минуту
В общем, внизу есть ссылка на Ниссанотеку, в FAQ Альмера есть обучение для дорестайла и рестайла.

Добавлено через 2 минуты
На дорестайлинговых N16 процедура обучения совершенно другая. Успех её выполнения очень зависит от загрязнённости регулятора ХХ, параметров датчика массового расхода воздуха. нагрузки от АКПП, у кого она есть. В реале приходится упорным винтом приоткрывать дроссель с соответствующим перемещением датчика положения дросселя. Без соответствующего опыта и наличия CONSULTa я бы не рекомендовал заниматься этим самостоятельно. Впрочем. сама процедура вот:

НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ:

1. Напряжение батареи 12.9 на ХХ

2. Температура от 70 до 99 град

3. Селектор в P или N (АКПП)

4. Электрические нагрузки выключены(кондиционер, фары. обогрев заднего стекла, машины с "евросветом" - включить габариты)

5. Руль в среднем положении - колёса прямо.

6. Перед обучением ездить на машине 10 мин.

7. Вентилятор радиатора не должен сработать.

САМО ОБУЧЕНИЕ:

1. Включить зажигание на 1 сек и затем выключить на 10сек.

2. Завести и прогреть до 70- 99 град

3. Заглушить и ждать более 9 сек.

4. Завести и держать на ХХ более 28 сек.

5. Снять коричневый разъём датчика положения дросселя, потом одеть обратно в течение 5 сек.

6. Ждать 20 сек.

7. Убедиться. что ХХ в пределах норм МКПП 650-750; АКПП 750-850.

8. "Газануть" 2-3 раза и убедиться. что обороты ХХ возвращаются к вышеуказанной норме.

7. Убедиться, что ХХ в пределах нормы