Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #711   20.01.2014, 23:29
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
А я поменял на S-ку
S-ка и J 'это разное или одно и то же? на некоторых сайтах пишут что J и S одно и тоже.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #712   21.01.2014, 19:44
По умолчанию
SVVAYL,
Нет, они разные по свойствам, хотя Ниссан тщательно скрывает дата шит на все свои жидкости. S можно лить в более старые авто, а наоборот сильно не рекомендуется самим Ниссаном.
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #713   22.01.2014, 23:58
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
S можно лить в более старые авто, а наоборот сильно не рекомендуется самим Ниссаном.
Обзвонил местные СТО все как один "лепят горбатого",что можно и J в место S ,так как S в наличии нет ,а J в наличии есть. Да и машина то не их. Заказал S как придет поменяю.Хотелось бы поменять и в раздатке, но ценник, как тут уже выразились, стоимость чугунного моста.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #714   23.01.2014, 08:50
По умолчанию
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
что можно и J в место S
Это только для АКПП новых 2.5D можно, в семиступки только S, уже писалось много раз.
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
так как S в наличии нет
Ну на центральном складе в Истре больше 100 бочек есть
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
стоимость чугунного моста
Ага, если сравнивать NTF со всеми остальными только по ЦЕНЕ, то Z это нищебродское масло для пацанов из глухой деревни
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #715   23.01.2014, 11:41
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
только по ЦЕНЕ
а если сравнить не только по цене? в чем отличия?

а процедура прописывания вязкости масла в РК - дилер её реально делает? а что там за характеристика прописывается?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #716   23.01.2014, 12:01
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
в чем отличия?
Ну для этого как минимум характеристики Nissan Transfer Fluid и Matic S знать нужно... У меня есть "рекламные" только на J, по сайту Кастрола Tansmax Z те же "рекламные" характеристики, как примерно J , при худшем индексе вязкости, но почему-то более низкой температуре застывания, и явного указания на соответствие S нет, хотя такое указание на S есть вроде на маслах Motul...

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
процедура прописывания вязкости масла в РК
делается при помощи Consult, типа запустить и ждать окончания процедуры...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #717   23.01.2014, 14:03
По умолчанию
сенкс за инфу!


Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
делается при помощи Consult, типа запустить и ждать окончания процедуры...
то есть, оно само определит вязкость?

Добавлено через 7 минут
и, если я правильно понял - речь идет об этом дорогом масле?

http://vk-market.ru/catalog/avtomasl...999mp_tf0870p/

Последний раз редактировалось SashaAn, 23.01.2014 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #718   23.01.2014, 14:07
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
оно само определит вязкость?
Скорее всего там не вязкость определяется, а наверное необходимые давления и время реакции на управляющие действия. По сравнению с 2.5D по раздатке трехлитровых до фига через Consult действий, типа обучения датчиков, занесения каких-то кодов с корпуса раздатки...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
речь идет об этом дорогом масле?
Это похоже "американский" прототип, для Европы KLD22-00001-EU...

Последний раз редактировалось Поводырь, 23.01.2014 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #719   23.01.2014, 14:21
По умолчанию
если это оно, то я не понимаю, с чего оно стоит 4 тыра за литр?

оно в америке стоит 11 баксов за литр (кварту)...

http://www.amazon.com/Genuine-Nissan.../dp/B00ARDCYB8

Добавлено через 9 минут
вот еще характеристики...

http://www.ravenol.de/en/produkte/ve...d-tf-0870.html

указано, что для современный сложных электронных раздаток... и указано что соответствует KLD22-00001-EU

вот вполне доступная цена:

http://www.oem-oil.ru/transmissionno...d-tf-0870.html

только я запутался - его 1,5 литра или 3 надо в раздатку 3,0D ? ))))

Последний раз редактировалось SashaAn, 23.01.2014 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #720   23.01.2014, 14:43
По умолчанию
Оригинал в железной банке, производство - Япония...

Добавлено через 12 минут
На примере Равенола я бы сделал вывод, что это отдельный тип масла, видимо буковки TF0870 определяют набор требований к нему, а не какое-то супер-пупер универсальное синтетическое масло, годное для всех АКПП, раздаток и ГУРов...

Последний раз редактировалось Поводырь, 23.01.2014 в 14:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook