Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #7141   03.04.2016, 18:39
По умолчанию
Штатная пневма работает несколько иначе, чем просто поднял-опустил. Она автоматически, в зависимости от загрузки, поддерживает клиренс. В салоне не слышно, но при посадке пассажира включается компрессор, а при выгрузке стравливает давление. Еще, даже при езде по МКАДу, есть места, где несколько раз приходится менять настройки жесткости амортизаторов. Иначе ооочень не комфортно. Этого эффекта абсолютно нет в Патифоне, даже на" штатке". Поэтому не думаю, что просто установка пневмобаллонов сделает подвеску комфортной. IMHO
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #7142   03.04.2016, 18:57
По умолчанию
Саш, ты реально изменяешь настройки подвески вручную во время движения? Ведь сейчас дороги, после зимнего асфальта вообще непредсказуемы тратата. Когда ты успеваешь подкрутить подвеску,непонятно.Если только штурмана постоянно возить...
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #7143   03.04.2016, 19:04
По умолчанию
Черный, да, меняю настройки во время движения, а что в этом удивительного?! Три положения кнопки: Спорт, Нормал и Комфорт. Иначе бывает некомфортно, даже очень!
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #7144   03.04.2016, 19:32
По умолчанию
Да,у тебя подругому никак,иначе колбасит на кривом асфальте нипадецки))). Патик проще идет, не надо отвлекаться на всякие мелочи.
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #7145   20.04.2016, 22:30
По умолчанию
кто-нибудь щупал сие чудо? cadillac xt5
__________________
желаю, чтобы всем!
Ответить с цитированием
Zubnik вне форума Zubnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #7146   21.04.2016, 00:31
По умолчанию
С чем сравнить хотите?))
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #7147   21.04.2016, 08:40
По умолчанию
Сообщение от anzor Посмотреть сообщение
чудо
По внешнему виду ассоциируется с тяжелым булыжником
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #7148   21.04.2016, 18:34
По умолчанию
Сообщение от Zubnik Посмотреть сообщение
С чем сравнить хотите?))
Ни с чем. Я спрашиваю видел ли кто в живую?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
По внешнему виду ассоциируется с тяжелым булыжником
__________________
желаю, чтобы всем!

Последний раз редактировалось anzor, 21.04.2016 в 18:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #7149   21.04.2016, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Штатная пневма работает несколько иначе, чем просто поднял-опустил. Она автоматически, в зависимости от загрузки, поддерживает клиренс. В салоне не слышно, но при посадке пассажира включается компрессор, а при выгрузке стравливает давление. Еще, даже при езде по МКАДу, есть места, где несколько раз приходится менять настройки жесткости амортизаторов. Иначе ооочень не комфортно. Этого эффекта абсолютно нет в Патифоне, даже на" штатке". Поэтому не думаю, что просто установка пневмобаллонов сделает подвеску комфортной. IMHO
это на какой машине так?
на туареге, первом, ничего при посадке-высадке само не опускалось-поднималось, да в каком-то режима вроде б приопускалось само на скорости.
а уж необходимости менять настройки амортизаторов на мкаде не было точно.
может, и была б, но на старой мкад, а тогда и туарегов не было, а пневмоподвеска только на лиазах-скотовозах была

на новом туареге вроде вместе меняются режимы пневмы и амортизаторов, одной крутилкой.
Ответить с цитированием
ishvedkov вне форума ishvedkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: киа мохав 3.0D nissan pathfinder 2.5 TD был
Старый #7150   26.04.2016, 21:54
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
это на какой машине так?
Да на всех на самом деле. Ниче не подымается и не опускается, а наоборот давлением поддерживается постоянная высота кузова. Пневма для этого задумана изначально и была.

Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Штатная пневма работает несколько иначе, чем просто поднял-опустил.
Дак никто и не спорит! Просто у некоторых дополнительно есть возможность опускать и подымать. У Мухи штатно только зад в диапазоне 8 см, если поставить подушки и вперед, будет подыматься и опускаться вся машина, как в кине. Кто-то рассматривает это как большой бонус, а кому-то оно и нахер не надо. Мне тоже не кажется, что полная пневма сделает подвеску комфортной. Она как раз из-за этих подушек и жесткая такая. Хотя хер его знает как там на этих БМВ-шных подушках.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook