Сцепление на Патруле (ремонт, обслуживание, взаимозаменяемость)

[romanTB45]

а втулку не менял что ли? вместе с выжимным?
У меня если выжать сцепление и дать газу, то тоже начинает шуметь, или иногда при переключении передач с оборотов высоких.
Зимой полезу менять.

[AD Patrol]

Может умирающий демпфер шуметь. Хорошо если в ведомом диске, но скорее всего в маховике.

[romanTB45]

У меня одномассовый

[kaldun]

Сообщение от romanTB45 а втулку не менял что ли? вместе с выжимным? У меня если выжать сцепление и дать газу, то тоже начинает шуметь, или иногда при переключении передач с оборотов высоких. Зимой полезу менять.

а какую втулку нужно было заменить?

Добавлено через 3 минуты
можно код детали узнать

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AD Patrol какойто подшипник кончается. Если на выжатом, то втулка первичного вала в коленвалу скорее всего. Добавлено через 1 минуту Может даже не кончилась, Просит смазки. Хотя если уже гул, то скорее всего люфт.

так это подшипник на первичном валу или втулка? по скеме смотрю там только подшипник стоит , втулок нет на схеме.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от romanTB45 а втулку не менял что ли? вместе с выжимным? У меня если выжать сцепление и дать газу, то тоже начинает шуметь, или иногда при переключении передач с оборотов высоких. Зимой полезу менять.

нашел втулку на выжимном подшипнике. подскажите, а что, обязательно менять втулку вместе с выжимным подшипником? мне просто не кто не когда из мастеров не говорил что нужно еще втулку менять.

[romanTB45]

Мне наоборот говорили все- будешь менять, выжимной втулка карзина диски

Рома прав!
Втулку меняем обязательно!
Сам посуди, пол машины разобрал, а детель копеечную не заменил, тем более её просто менять.
Я если перебираю сцепление, то меняю вместе со втулкой до кучи ещё и сальник коленвала, люблю когда под машиной нет потёков масла

[romanTB45]

Валера, скажи, втулку эту надо пресовать на выжимной или она куда там садится то??

Потом сальник коленвала чо это за деталь в экзисте?? и легко ее менять или чо, он не течет. но второй раз лазить не охота.
Я по схеме не понял не хрена. И как его менять?

Втулка стоит 700 р

[kaldun]

Сообщение от Корень Рома прав! Втулку меняем обязательно! Сам посуди, пол машины разобрал, а детель копеечную не заменил, тем более её просто менять. Я если перебираю сцепление, то меняю вместе со втулкой до кучи ещё и сальник коленвала, люблю когда под машиной нет потёков масла

а что насчет подшипника на первичном валу? а то как то про него все молчат, ведь может и в нем причина. как то не охото 2 раза бабло платить за снятие каробки.

Подшипник первичного проверить проще простого.
На холостом ходу выжимаем (отключаем) сцепление и коробка останавливается, если после этого наступает тишина со стороны коробаса, то подшипник первичного вала шумел.
Потом отпускаем сцепление ( включаем), первичный вал закрутился, зашумело, точно подшипник первичного, процентов 90 что он.
Втулка стоит в торце коленвала, иногда ставят роликовый подшипник на некоторых машинах, но это вроде как не про нас.
Сальник коленвала стоит за маховиком, нужно снять маховик, не так сложно и страшно как кажется, потом главное его протянуть по уму, ключ динамометрический в помощь.
Про подшипник и втулку уже написано , только читай, мне лень искать, вот моё:
http://www.drive2.ru/l/2498329/
http://www.drive2.ru/l/2539436/
Как Рома говорил синяя хрень

Втулка:
http://www.drive2.ru/l/2539364/
http://www.drive2.ru/l/288230376152437929/


Вот здесь под номером 32202 втулка коленвала, (опорная втулка первичного вала) на RD- 28, принцип на всех моторах одинаков.
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...0%B8%D0%B7%203
Цена от 87 до 400 рублей, стоит ли на ней экономить

Сальник коленвала, тоже на RDшку под номером 12279
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...0%B8%D0%B7%202
Стоит он в опоре из лёгкого сплава, на болтах на 6, несколько сторца и несколько через край поддона, снимать и ставить при стнятом маховике минут 15
Вот эта опора 12296

[kaldun]

Сообщение от Корень Подшипник первичного проверить проще простого. На холостом ходу выжимаем (отключаем) сцепление и коробка останавливается, если после этого наступает тишина со стороны коробаса, то подшипник первичного вала шумел. Потом отпускаем сцепление ( включаем), первичный вал закрутился, зашумело, точно подшипник первичного, процентов 90 что он. Втулка стоит в торце коленвала, иногда ставят роликовый подшипник на некоторых машинах, но это вроде как не про нас. Сальник коленвала стоит за маховиком, нужно снять маховик, не так сложно и страшно как кажется, потом главное его протянуть по уму, ключ динамометрический в помощь. Про подшипник и втулку уже написано , только читай, мне лень искать, вот моё: http://www.drive2.ru/l/2498329/ http://www.drive2.ru/l/2539436/ Как Рома говорил синяя хрень Втулка: http://www.drive2.ru/l/2539364/ http://www.drive2.ru/l/288230376152437929/ Вот здесь под номером 32202 втулка коленвала, (опорная втулка первичного вала) на RD- 28, принцип на всех моторах одинаков. http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...0%B8%D0%B7%203 Цена от 87 до 400 рублей, стоит ли на ней экономить Сальник коленвала, тоже на RDшку под номером 12279 http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...0%B8%D0%B7%202 Стоит он в опоре из лёгкого сплава, на болтах на 6, несколько сторца и несколько через край поддона, снимать и ставить при стнятом маховике минут 15 Вот эта опора 12296

Валера привет. Вот что сегодня пробовал сделать. Автомобиль на ручнике , заведен двигатель. выжимаю сцепление и в конце бывает начинает шуметь подшипник, немного отпускаю сцепление и шум пропадает. Все это происходит на нейтральной передачи.
Бывает что выжал сцепление на нейтральной , шума нет, включаю передачу и шум появляется, не отпуская сцепления ставлю на нейтралку, а подшипник все равно визжит.
Я сегодня проверял подшипник, как ты и писал. на ходу выжимал сцепление не выключая передачи, шума не было не в каком положении.

но бывает еще и так, но не всегда.нужно выжить сцепление и искать тот момент нажатия когда начнет шуметь подшипник.

Чаще бывает так. выжимаешь сцепление,включаешь передачу , шума нет. начинаешь отпускать педаль сцепления что бы тронуться и он начинает шуметь, когда полностью отпускаешь сцепление , и поехал, подшипник не гудит.

Подскажите какие могут быть причины. В этот раз описал все подробные симптомы с чем сталкивался.