Дополнительный бак в патруль.(в)

[навигатор]

незнаю в экзисте то до 2001 года показан, но я в Ютубе видел араба с двумя датчиками в рестайлинговом кузове, и 61е новые с TD-42 еще идут там штатно 2 бака и два датчика сам видел.Только тупо сделано при заполнении бака лишняя соляра при перекачке на землю!! льется , у меня обратно возвращается япам влом трубочку соеденительныю вкорячить видимо.

[Vrubel]

То что 2 датчика и 2 бака это понятно, там просто приборку менять нужно.
Вот вопрос если колхозить датчик, там место поднего есть, кто-то разбирал панель с 2004.

Добавлено через 23 минуты
как-то я прошелся по всей ветке а из чего кто бак делает?
Думаю сделать из дюраля 3 мм и защиту
Както не гуманно по весу его из нержавейки делать. Да и все равно защиту придется ваять, ибо оставить можно на корчах.

[навигатор]

место под датчик должно быть сними панель посмотри сзади там свободные отверстия выше основного датчика должны быть они же и контакты, потом идут в гребенку

[Vrubel]

навигатор,
Место то наверняка есть, вопрос подойдет ли этот датчик?

[навигатор]

должен принцип то один .. вон у меня бак с датчиком тойотовский потенциометр ниссановский и ничего работает же. Даже если не подойдет я у тебя куплю комунибуть поставлю.

[Vrubel]

навигатор, Принцип у них один и с УАЗовским, смысл почти 100 дол. платить. Просто у меня есть еще пару вариантов:
- поставить тумблер и коммутировать на один показатель;
- сделать полностью электронный с выводом на установленный у меня комп;
- врезать прибор в стойку лобового стекла.
Сейчас заказал кнопку на доп бак, она у меня отличается.
Если все правильно пройдет, я на нее тоже номер вывешу.

ЗЫ Hag вроде разбирал мою приборку, надо у него поинтересоваться, всеже это самое элегантное решение, по заводскому.

С

[навигатор]

я обычно на цену смотрю уже потом,, натура такая надо вот и все! Бюджет конечно иногда подрываю,ну что поделаешь женщинам нас не понять.
Кстати спальник бюджетный могу выложить в патрол.Себе и другу сделал за неделю, испытал зимой на рыбалке.

[dnd]

Глянул я тут под днище (в кои-то веке). Вот не пойму, как умудряются запихнуть 140 литров вместо штатного? Там же места нет. Он (ниссан, арб) тупо ниже уровнем что ли? Но ведь это не комильфо ни разу (цеплять, биться)

По мне, так единственный вариант для автомобилей без бодилифта - это бак в правой центральной части автомобиля, внутри рамы. Туда помещается что-то типа 60-65 литров. И всё.

Кто как решал этот вопрос? По теме пробежался галопом, не заметил решений. Кто-то ставит ещё допбак в багажник - тупо кирпич по всей площади багажника от крыла до крыла, сантиметров на 8 в высоту. Получится дополнительные литров 80, думаю.

[Bezoalex]

dnd,
У АРБ основной бак увеличенного объёма ниже штатного.
У нас получилось сделать основной бак увеличенного объёма примено на 135 литров который не выступает за габариты штатного (имеется ввиду по высоте), а кое где и меньше штатного, просто надо грамотно подходить к проектирвоанию. Фото в теме были.
Второй вариант это именно правая часть куда и ставится штатный доп, бак на 60-65 литров туда встаёт. У меня стоит прототип на 80, но его сложно стаивить.

[dnd]

Я так понял, это вариант с заходом через кардан в левую часть? Не, такой слишком сложный.

А в салоне плиту разместить - это плохая идея?

Фотки сможете продублировать? Мне интересно, есть ли у него скосы углов (чтобы не цеплять при больших продрольных углах наклона кузова)?