Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

Сообщение от golevsan Держит их не мёртво, колёса крутятся.

Они и будут крутится, просто потиху колодки нагреваются, потом тормозуха, начинает расширятся, физика блин.
Да, но всё равно если найдёшь причину отпишись, будем знать .

[provider3]

Сообщение от jvr С затянутым колдуном точится начали быстрее задние колодки,но эффективность торможения явно выше

Валера, а можно для пропустивших чуть подробнее? У нас есть колдун на машине? Его можно регулировать в зависимости от лифта?

Прошу пардона, Валера другой
Есть, можно, нате:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Фотка плохая с телефона, если нужно, то завтра будет нормальная.

[provider3]

Валера, если честно - ничего не понял

Согласен .
Завтра специально под машину заползу, вечером будет фото.

[jvr]

Ну вот тезка Валера опередил,ну лучше пускай он с фото выложит

Приветик!
Как и обещал, фото, просто дополнительная планка с отверстиями, поднимай как хочешь:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Вид с внутренней стороны:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink

[provider3]

Валера, спасибо, фото посмотрел. Только не совсем ясен принцип - помогите разобраться. Как я понимаю, где-то над задним мостом подвешен регулятор баланса тормозных сил задней оси (колдун). При ситуации, когда задний мост повис на амортиках, т.е. например разгрузился при спрыге переднего моста с кочки, он растянут через пружину и снижает давление в тормозном контуре заднего моста, чтобы колеса не заблокировались. Соответственно, при зажатой подвеске (хвост сильно нагружен, например) колдун дает максимум давления в контур заднего моста.
При лифте мы, получается, растягиваем актуатор колдуна на величину лифта и снижаем давление в заднем тормозном контуре, уменьшая тем самым на постоянной основе силу торможения задних колес. Для компенсации этого дела надо либо опустить колдун на величину лифта, либо соответствующим образом удлиннить пружину, так?
Если так, то зачем доп. кронштейн, почему просто, условно говоря, проволочкой не удлиннить пружину?

Сообщение от Vider проволочкой не удлиннить пружину

Тогда ты изменишь угол и соответсвенно усилие

[Сергей Д]

Я просто снял пружину, эффективность заметно улучшилась. В юз не уходит.