Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #701   04.03.2013, 14:26
По умолчанию
Кто в курсе почему может пропадать подача топлива на топливный насос с бака? Происходит нерегулярно, как правило когда в баке меньше 20 литров. Строение внутренний части бака плохо представляю может там проблема с топливо забором? После того как заглохнет долго накачиваю ручной, потом долго детонирует. Топливный и форсунки проверяли все ок.
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #702   04.03.2013, 14:41
По умолчанию
Руслан13, всм. детонирует? долго обороты набрать не может? так это 100% воздух. По моему в баке есть сеточка, что б мусор не шел в систему, может она забилась?
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #703   04.03.2013, 14:45
По умолчанию
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
долго обороты набрать не может
Во-во педальку дрочишь он работает.
Так как в бак залесть все шланги к баку припаяны, там нет лючка.
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #704   04.03.2013, 14:48
По умолчанию
Как это нет ??? На самом верху. Заборный шланг и провода датчика. Фиксируется колцом в пазах с проворотом.
То что сбоку припаяно , это обратка и вентиляция при заправке.
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #705   04.03.2013, 14:48
По умолчанию
Руслан13, с компрессора обратно дунь как следует)
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #706   04.03.2013, 14:55
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Заборный шланг и провода датчика.
Точно есть а я на обратку видать смотрел.

Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
с компрессора обратно дунь как следует)
А что это даст? Я думаю это не мусор. Воздух наверно сосет..
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #707   04.03.2013, 15:01
По умолчанию
Сообщение от Руслан13 Посмотреть сообщение
А что это даст? Я думаю это не мусор. Воздух наверно сосет..
Ну смотри, если забилась сетка, то топливо по объему поступать будет меньше, но насос все равно усердно качает и этот объем восполнится воздухом.. а воздух возьмется на каком нибудь стыке, причем сопливить там не будет. а когда дунешь, то мусор вернется в бак-это 1! а второе-можно заткнуть выход в бак, набрать давление в системе компрессором и сидеть слушать. Где зашипит-там и сосет. ну это только мое мнение, причем ничем не проверенное))
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #708   04.03.2013, 15:13
По умолчанию
Jakudza, Спасибо попробую!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #709   04.03.2013, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Руслан13 Посмотреть сообщение
Во-во педальку дрочишь он работает
От того что ты онанизмом занимался эфекта ноль,ТНВД не карб и насоса ускорителя там нет,надо было просто держать "тапочку в пол".Миша,наш истинный самурай,тебе правильно насоветовал,но я бы на твоем месте снял бак и промыл бы его,снимается не сложно,но с начала на мойку,чтоб хорошенько промыли с низу,будешь крутить вся грязь на тебя посыпется,с болтами аккуратнее,есть Жидкий ключ,ВД в помощь,один снимал и ставил за час,правда,яма,свет и всё остальное....
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #710   04.03.2013, 15:42
По умолчанию
Во , во. Болты отмачивать долго и тщательно. Иначе , переломашь практически все.
На своем пришлось высверливать и перерезать резьбы на всех почти отверстиях.
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook