Загорелись лампочки 4WD ABS ESP

[BMich]

Сообщение от Inginer Отказ датчика и усталостное разрушение проводки одновременно,- событие невероятное

У меня была ситуация - один в один, так что не очень и невероятное.
Я после пайки проводов поставил древний датчик с убитой ступицы (200 тыс.км) и все заработало.

[Inginer]

Выяснилось, что так и есть. Полез с тестером в косу к задним датчикам, провода в в косе гниют не когда сыро, а беспрерывно. Там, внутри гофры все мокро и в песке и глине. Но контакт есть. Возможности диагностики консалтом у меня нет. Снял передний правый датчик, он механически цел, без видимых повреждений, в ступице есть масло (140т. пробег), добавил туды литол. Поставил старый датчик, поехал,- гирлянда погасла. Задача решена. Причина гирлянды- отказ датчика АБС+ обрыв проводки одновременно.

[BMich]

Сообщение от Inginer Возможности диагностики консалтом у меня нет

Я диагностировал без консалта через ELM327 и Car Gauge Pro

[matvei2003]

А он что ошибки по абс показывает

[BMich]

matvei2003, да, двигатель, трансмиссию, абс, еще ряд систем

[Алексей С]

Всем привет.
Недавно поменял подрулевой шлейф. Обратил внимание, что дольше обычного восстанавливались настройки и горят значки есп офф и пьяная дорога. Вообщем потухли они, через день взбирался на бордюр, без разгона, с подключением режима авто на раздатке, взобрался с пробуксовкой. не глушил. Через пару км обратил внимание что оба индикатора снова горят. Ладно, поездил, сегодня сутра подключил елм, получил ожидаемую р1622 форсы не прописаны, почему не в курсе, т.к. владею им полгода... и р1212 - ссылается на блок управления абс/tcs - типа ошибка связи, пишет несколько причин: проводка, кан шина, эбу абс. Но это я и так тут вычитал.
Подскажите пожалуйста поконкретнее мне направление работы. Так не хочется везти зарплату электрикам, тем более, что у нас толковых мало...
Машинка - пат 2007 LE, 2,5 - 174 л.с.

[megavit]

Загорелась гирлянда: 4 вд, абс, есп. Скан (лянч) показал правый задний датчик. Проверил - сопротивление в норме. Заменил всю проводку - все просто. Кинул по старому проводу гофру -в ней 6 нормальных проводов. 2 в работу, 4 - в запас. Гирлянда все равно горела. Проводка разъёма абс - в норме, проверял тестером. Что за байда !!??. Вопрос решен - просто нужен съем информации на скан во время движения. Датчик показал Скорость - 0. Вот так вот, сопротивление ни о чем не говорит, оно показывает лишь диод в датчике. Надо найти датчик....цены ломят за эту деталь просто неимоверные....от 10 000 рублей. Заехал в сервис, взял за 500 рублей датчик неизвестно от какой машины.....вроде от Инфинити....Он тоньше и немного длинней. По ходу немного колхоза и датчик стоит в 2 мм. от гребенки. Все работает.......Вот такое решение. Кстати, когда снимал старый, обломился болт крепления.....Высверлить в данном месте невозможно - надо всю зад. подвеску разбирать. Придумал крепление из пластины металл. и закрепил ее к болту редуктора. Вот и все решение проблемы. Кстати, могу сказать по своему опыту - 4 вд и абс загораются только в случае выхода из строя одного из датчиков. Другие датчики ( угол поворота руля, датчик давления и прочие) зажигают только есп. Кстати первый раз делал датчик задний - нашел обрыв зеленого провода. Электрика конечно на Пафиках отстойная. Лучше заменить - там все просто.

Добавлено через 1 час 2 минуты
У меня тоже горела есп....Надоело сканировать - просто закрыл лампочку внутри панели. Сделай и больше не заморачивайся....Так датчик поворота руля может сбиваться очень часто и по разным причинам...просто забил на него....

[Mixxxa]

Сообщение от megavit просто закрыл лампочку внутри панели.

Сообщение от megavit Так датчик поворота руля может сбиваться очень часто и по разным причинам...просто забил на него

А вы изоленту клеем прихватывали?

[megavit]

Mixxxa, уже не помню- давно это было.....там ведь надо снять щиток приборов и изнутри закрыть лампочку - делов минут на 20....

[Михаил GE]

Сообщение от megavit просто закрыл лампочку внутри панели

браво!