Лифт подвески.(в)

[Bruno]

Сообщение от Александр Анатолич Я порвал передний шланг (слава Богу что машина стояла на месте)

Страшный человек, аднака. Психанул?

[Анатолич]

Bruno,
ситуация была ваще прикольная )))
Остановился возле конторы. Только заехал на территорию базы. Смотрю, ко мне идёт завхоз..метров 60-70 до него..А мне показалось, что тормоза как-то ватно работают..Ну я педальку нажал чуть сильнее..она ушла вниз плавно Я ещё раз нажимаю - опять вниз..Смотрю на завхоза, а он с дикими глазами бежит ко мне и машет руками, показывая на меня..Ну я вышел, он орёт "Машина горит!!". Ну я ныряю под машину, а у меня картер горит Точнее, догорает..Оказалось, что шланг порвался и тормозуха хреначила на раскалённый блок и загорелась..слава Богу обошлось..

[Стас KZ]

Лифтанул +2". Но на полном приводе появился гул, при отключении переднего моста гул пропадает. Хабы установлены ручные в положении 4*4. В крестовинах был люфт - поменяли. Посоветуйте куда далее копать? 61 кузов араб 2007 г 4,8

[Анатолич]

Стас KZ,
Насколько я помню, у тебя пробег дикий..вполне вероятно, что уже шлицевое на передним сильно изношено вот он и воет..Ставь хабы в "авто" и ездий аккуратнее. Патруль вполне хорошо едет на заднем даже по скользкой дороге..
Ну и не гоняй больше 60 на полном..от него смыла особо нет потом, а выть будет..

[Стас KZ]

Добрый день Анатолич.
Пробег не дикий всего - 400 тыс км. (машина служебная) Износ на Шлицевом как можно диогнастировать?
Хабы я уже поменял на ручные (автомат дорого) и зимой на залоченных хабах катаюсь. На заднем приводе на Патруле зимой невозможно ездить (зад заносит в юз) и по скользкой трассе опасно.

[Анатолич]

Сообщение от Стас KZ Пробег не дикий всего - 400 тыс км.

Это уже дикий...

Сообщение от Стас KZ Износ на Шлицевом как можно диогнастировать?

Снять кардан, покачать-покрутить туда-сюда..посмотреть на предмет люфта в шлицевом.

Сообщение от Стас KZ и зимой на залоченных хабах катаюсь.

следовательно, кардан постоянно вращается, даже на скоростях за 100. Отсюда и повышенный износ.

Сообщение от Стас KZ На заднем приводе на Патруле зимой невозможно ездить (зад заносит в юз) и по скользкой трассе опасно.

Я ездил 3 зимы 99% на заднем приводе, особенно по трассе. У нас условия намного жёстче, чем в КЗ (напомню, я сам родом из Кокчетава). Сейчас катаюсь на гораздо более мощном заднеприводном авто, тоже никаких проблем не испытываю..
Что я делаю не так ?

[Стас KZ]

Покачать понял- есть допуски например в градусах как на рулевом?

Езжу на этом патруле с новья (есть ещё КИА Мохав) эксплуатирую на трех комплектах резины (лето, зима, грязь). На всей резине при нажатии на акселератор - машина на заднем приводе "дрифтует" на скользком покрытии а это 90% дорог. Наверное мой опыт не совсем правильный - но безопасность дороже.

[Анатолич]

Сообщение от Стас KZ На всей резине при нажатии на акселератор - машина на заднем приводе "дрифтует" на скользком покрытии а это 90% дорог.

Это она будет делать и на ZD30..
Учись педалировать плавно и будет тебе счастье )) Безопасность от этого только повысится...

[Bruno]

Сообщение от Стас KZ машина на заднем приводе "дрифтует" на скользком покрытии

По мне так наоборот кайф. Езжу только на заднем, передок подтыкаю только в снегу и в горку на лду. На светофоре как топнешь на заднем, дрифтанёшь маленько вправо-влево, все шарахаются в стороны. Прикольно

[AD Patrol]

Сообщение от Стас KZ но безопасность дороже.

На гололёде в повороте на жёстко подключеном передке(а у 61 иначе никак) вероятность потери сцепления с дорогой всех колёс увеличивается многократно ибо для поворота 2 колеса должны идти с проскальзыванием(иначе никак). Получается машина поворот проходит всего на 2х колёсах вместо четырёх и в случае полного срыва на льду поймать нереально.
Так что подключеный передок безопасен на скорости только при прямолинейном движении.
Если идти по заснеженой дороге с пробуксовкой всех колёс, то тогда да.