Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rau1 вне форума Rau1    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: X-Trail T31
Старый #691   05.01.2015, 21:10
По умолчанию
Менять по второму способу, так и надо. Так и меняют даже оффициалы. Только на счет стружки и т.д. ерунда полная.
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #692   06.01.2015, 07:16
По умолчанию
Гостомысл Изборский, Двойная замена жижи - развод на деньги. Лучше один раз поменять, но со снятием поддона, т.к. в этом случае есть возможность смыть продукты износа с фильтра грубой очистки и поддона + магнита (не говоря уже что в таком случае остатки "старой" жижи удаляются по максимуму).
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #693   06.01.2015, 09:38
По умолчанию
Elavrov, Поддержу.
Ответить с цитированием
Москвин58 вне форума Москвин58    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: ниссан х-трейл
Старый #694   02.02.2015, 19:31
По умолчанию
Внимательно прочитал всю ветку по смене жидкости в вариаторе, но так и не понял - можно ли не менять жидкость в вариаторе, если проблем с вариатором не наблюдаешь?
Вот я прошёл уже 120 000 км и ни разу не менял жидкость, фильтры в вариаторе. Всё нормально.
С одной стороны, вроде как разработчик и сам не требует смены жидкости, если число старения жидкости менее 210 000 , а оно, это число ещё ни у кого не было более 20 000.
Ну что произойдёт, если не трогать вариатор, пока он работает нормально ? Неожиданно сломается или начнёт как-то постепенно барахлить, подавая тем самым знак о смене жидкости с фильтрами ?
Ответить с цитированием
Prezident вне форума Prezident    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: X-trail 2,0 CVT
Старый #695   02.02.2015, 20:39
По умолчанию
Сообщение от Москвин58 Посмотреть сообщение
Ну что произойдёт, если не трогать вариатор, пока он работает нормально ? Неожиданно сломается или начнёт как-то постепенно барахлить, подавая тем самым знак о смене жидкости с фильтрами ?
Если "неожиданно", то кранты варику. Если "постепенно", то, вероятнее всего, надо будет искать специализированную контору по ремонту вариков и денежные знаки немалого объема. По моему, жижу надо менять со снятием поддона, заменой бумажного фильтра, чисткой сетчатого и сбросом счетчика старения. Но, ВАШЕ мнение, как хозяина, - решающее.
__________________
В каждом деле нужен опыт, чтобы зря не тратить сил.
Ответить с цитированием
salavat880 вне форума salavat880    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оренбург; Авто: Nissan X-Trail 2.0 CVT,Mitsubishi ASX 1.8 CVT
Старый #696   02.02.2015, 21:10
По умолчанию
Сообщение от Москвин58 Посмотреть сообщение
С одной стороны, вроде как разработчик и сам не требует смены жидкости, если число старения жидкости менее 210 000 , а оно, это число ещё ни у кого не было более 20 000.
Вроде должно быть не более 21 000 единиц.
Ответить с цитированием
Москвин58 вне форума Москвин58    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: ниссан х-трейл
Старый #697   03.02.2015, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Prezident Посмотреть сообщение
Если "неожиданно", то кранты варику. Если "постепенно", то, вероятнее всего, надо будет искать специализированную контору по ремонту вариков и денежные знаки немалого объема. По моему, жижу надо менять со снятием поддона, заменой бумажного фильтра, чисткой сетчатого и сбросом счетчика старения. Но, ВАШЕ мнение, как хозяина, - решающее.

Вот сервис "Автопилот" (Москва, ул. хххххххх) постгарантийного обслуживания Ниссан предлагает замену жидкости со снятием поддона, заменой бумажного фильтра, обнулением счётчика и их материалами (жидкости с промывкой у них, по их словам, уйдёт около 10 л). Всего стоимость около 10 тыс.руб. с работой., два часа. Это нормально? Кто-нибудь может что-то сказать об "Автопилот" ? Может есть проверенные сервисы (желательно ближе к Зеленограду).
Можно ли требовать гарантию на работы? И реальна ли такая гарантия?

Последний раз редактировалось Alex Puff, 03.02.2015 в 12:18. Причина: убрал адрес
Ответить с цитированием
Frek вне форума Frek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.
Старый #698   04.02.2015, 16:19
По умолчанию
Сообщение от Москвин58 Посмотреть сообщение
Может есть проверенные сервисы (желательно ближе к Зеленограду).
Можно ли требовать гарантию на работы? И реальна ли такая гарантия?
Я в LegeArtis 37 км Ленинградского ш. по правой стороне, в сорону Питера, перед поворотом на 5 микрорайон [ххххххххххххх] менял по лету на 2 машинах (T-30 и T-31) и там же 3 друга на Х-Trail T31 (все Японцы 2008 г.в) проблем нет!
Там же делали преднатяг ремня CVT по отзывной, тоже всё нормально...
Летом отдал что то в районе 8.700- 9.000 руб с их маслом. Меняли масло в CVT с полной заменой на установке, задний редуктор, тормозуху, раздатку и что то ещё... уже не помню. Все наряды на выполненные работы отдали в руки.
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!

Последний раз редактировалось Alex Puff, 04.02.2015 в 19:22. Причина: убрал ссылуу
Ответить с цитированием
yarovoy вне форума yarovoy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.
Старый #699   04.02.2015, 18:10
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
Там же делали преднатяг ремня CVT по отзывной, тоже всё нормально...
Это Вы о чём? Может я что-то пропустил.
Ответить с цитированием
Просто Серега вне форума Просто Серега    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T31) 2.0 CVT LE(-BD--), 2008 г.
Старый #700   04.02.2015, 22:48
По умолчанию
Сообщение от yarovoy Посмотреть сообщение
Это Вы о чём? Может я что-то пропустил.
Видимо, коллега имеет в виду отзывную по перепрошивке вариатора. Глубоко не вникал, но необходимость ее была связана с некими повышенными "знакопеременными" нагрузками на ремень при определенных условиях. Возможно, решается это в алгоритме работы неким преднатяжением ремня...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook