Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[Profesor]

На автомате с ZD
км/ч - обороты
120-2000
140-2500
160-3000
данные со спидометра

[Lonjeron]

а вроде не так...по спидометру
100км/ч-2000 об
125км/ч-2500 об
150км/ч-3000 об

[СталкерИрк]

хрен знает, здэха в сравнении с тд42т как пуля и дирижабль, у тдхи динамика мож чуть получше жигулей 6ой модели

[Profesor]

Y у может быть, давно так быстро не ездил, забывать стал.

[СталкерИрк]

но зато в помпасах преееет

[ViktorLis]

Ну вот и истина, значит если ЗД30 АКПП посадить на ТД42Т, при максимум скорости 120 км в час, получается разница в 500 оборотах:
120 км - 2400оборотов
Значит при нажатом акселераторе на ЗД на ТНВД ТД42 заслонка должена нажиматься на 16% больше. И получится полное сопряжение по оборотам.
А динамику подгоняем буст контроллером..

[ВОВАН 4х4]

Сообщение от ViktorLis А динамику подгоняем буст контроллером..

Поподробней пожалуйста.

[ZЁBRA]

во!! и бустом мотор свежеустановленный "ложим"
мне кажется давлением не догонишь ровное переключение.

[ViktorLis]

ZЁBRA,
Не давлением, а наддувом))
Тебе наддув дает не просто ровное переключение, а правильную тягу мотора в момент переключения.
Потом убить ТД надо еще постараться. Единственные случаи мертвых ТД, это когда на них ездили на бензине.
Наддув делаем 0.8 бар и вперед.........

Все равно пока не понимаю проблемму с АКПП, с точки зрения электроники пока не вижу(да и не увижу, все равно пивиса нет), а по механике, довольно все просто!

[СталкерИрк]

0.5 стоковый надув, имхо. 42 пытаться раскачать- что мертвому припарка
интеркуллер в обязаловку + выхлоп от 3" и больше надо, тогда и надувать можно, больше 0.7 не стал бы