значит либо датчик левак (не исправен) либо в проводке обрыв... Сканер цепляется в диагностический разъём, крутишь стартер и проверяют метки... Но у тебя другой случай)) У тебя и так понятно что датчик или контакт или провод не работает! Провода от датчика идут к мозгам. может контакт окислился на датчике? или не вщёлкнул до конца...менял то сам? не обратил внимание...
Я то себе датчик в запас прикупил т.к. езжу периодически на рыбалку далеко, да и вообще после замены датчика коленвала и распредвала здох через год полтора, вот и решил купить после этого в запас))
__________________ Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
значит либо датчик левак (не исправен) либо в проводке обрыв... Сканер цепляется в диагностический разъём, крутишь стартер и проверяют метки... Но у тебя другой случай)) У тебя и так понятно что датчик или контакт или провод не работает! Провода от датчика идут к мозгам. может контакт окислился на датчике? или не вщёлкнул до конца...менял то сам? не обратил внимание...
Я то себе датчик в запас прикупил т.к. езжу периодически на рыбалку далеко, да и вообще после замены датчика коленвала и распредвала здох через год полтора, вот и решил купить после этого в запас))
Вот сегодня хочу посмотреть. На какие контакты от датчика приходит - где мерить? И какое напряжение или уровень должен быть?
И еще вопрос: Снизу, вроде от коробки (Ручная) идет шланг на верх, но ни куда не подключен (или я его не подключил, при замене ДПКВ) - что это?, просто не нашел отверстия, куда его можно сунуть.
Последний раз редактировалось stensilart, 30.10.2014 в 09:38.
Вот сегодня хочу посмотреть. На какие контакты от датчика приходит - где мерить? И какое напряжение или уровень должен быть?
И еще вопрос: Снизу, вроде от коробки (Ручная) идет шланг на верх, но ни куда не подключен (или я его не подключил, при замене ДПКВ) - что это?, просто не нашел отверстия, куда его можно сунуть.
Шланг от коробки точно не играет роли)) Тем более от механики... Контакты не подскажу т.к. сам не прозванивал (не было нужды). Если надо могу на датчике сопротивление померить, сейчас на работе , а датчик в машине лежит новый.
Да вот ещё: можно датчики распредвала и коленвала местами поменять! По крайней мере выяснишь точно датчик это или нет... Если вылетит ошибка распредвала значит датчику кирдык! Единственный момент: с неисправным датчиком распредвала не заведётся вообще...
__________________ Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Шланг от коробки точно не играет роли)) Тем более от механики... Контакты не подскажу т.к. сам не прозванивал (не было нужды). Если надо могу на датчике сопротивление померить, сейчас на работе , а датчик в машине лежит новый.
Было бы не плохо, еще бы узнать где масса подключается от датчика. Спасибо большое.
Мозги блок ECM находятся под бардачком, самая большая коробочка)) прикручена на 3 гайки под ключ 10 мм, разъём для прозвонки проводов на схеме твоей...
Выглядит вот так:
__________________ Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Последний раз редактировалось Frek, 30.10.2014 в 23:29.
Причина: Добавлено сообщение
Мозги блок ECM находятся под бардачком, самая большая коробочка)) прикручена на 3 гайки под ключ 10 мм, разъём для прозвонки проводов на схеме твоей...
Выглядит вот так:
http://alflash.com.ua/un/x_trail.pdf вот наткнулся на статью.
Вопрос: как осциллографом это сделать? А именно - куда подключать щупы? Как это сделать?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
