Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nissanalmeraclub вне форума nissanalmeraclub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: N16 1,5 2005
Старый #61   02.12.2010, 18:13
По умолчанию
http://i9.fastpic.ru/big/2010/0915/9...386e116299.jpg
http://i9.fastpic.ru/big/2010/0915/6...612c2a3865.jpg
Здесь сама панель толстая... У пионеров например панельки тонкие, поэтому смотрятся они лучше...
Ответить с цитированием
Olejan вне форума Olejan    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissam Almera N16 AT
Старый #62   26.07.2011, 23:07
По умолчанию
Блин у меня случилось, то что написано в самом начале этого поста
Ответить с цитированием
DEN_VIK вне форума DEN_VIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: nissan almera n16(2001г)"138.000км"
Старый #63   21.08.2011, 01:05
По умолчанию
перечитал поиск,толком не вьехал!!Подскажите спецы,плизз...Штатная магнитола(кассетная).Поставил вниз 1DIN(как я понял это типа бардачок)),Штатную оставил муляжом!Вопрос,можно ли поставить 2DIN?Или это технически нереально??Машина с кондеем.

Добавлено через 5 минут
http://club-almera.ru/phpBB3/viewtop...p=79940#p79940

на фото("ручка") моя раскладка торпеды,только вместо магнитолы установленным человеком на фото у меня идёт штатная кассетная магнитола...

Последний раз редактировалось DEN_VIK, 21.08.2011 в 01:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kennympei вне форума Kennympei    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 1.8 АКПП Lux 2004г.в.
Старый #64   20.09.2011, 11:09
По умолчанию
Кто-нибудь починил проблему описаннуюв первом посте? Вчера разбирал ,вытаскивал магнтолу,никаких дефектов в механизме не удалось выявить.Хотя осмотр был "на скорую руку". Если кто то смог исправить данную проблему прошу отписаться, также привествуется схема магнитолы.
Ответить с цитированием
Goldi вне форума Goldi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, РБ; Авто: Черная КараКатицца и Точка
Старый #65   20.09.2011, 11:33
По умолчанию
У мну так было (пост1), сам разбирал ничего не нашел (только хуже, кмк, сделал, чот там не так собрал обратно), вобщем отдал специалисту. Оказалось толи трещина, толи облом в механизме который поднимает диск. Приклеили. Пока все гуд, работает. Цена вопроса?... - смешно озвучивать.
Ответить с цитированием
kurash вне форума kurash    
Начинающий клаббер
Откуда: СПБ; Авто: Nissan Almera 1.8 АКПП
Старый #66   20.01.2012, 16:57
По умолчанию
Была проблема, озвученная в первом посте. Разобрали с другом, до самых последних винтиков. Оказалось, что треснул прозрачный пластмассовый кожух, в котором много белых шестеренок. Треснул возле винтика, которым она крепилась. При движении шестеренок одна из них поднималась наверх (из-за того, что кожух ее не держал) и выходила из зацепления. Устранили проблему путем проделывания нагретой иголкой отверстия в этом кожухе и примотали тонкой проволочкой на место). Ну и клей по контуру. Езжу полгода, работает. Совет всем, кто полезет чинить сам: запасайтесь терпением и временем. Деталей много и они маленькие. Лучше достать магнитолу и отнести домой, где есть стол и свет. Для любителей делать все на коленках возможно все обернется печалькой) Желательно иметь нетрясущиеся руки. И пинцет для пружинок, которые гасят колебания. Всем удачи!
Ответить с цитированием
_Nikanor_ вне форума _Nikanor_    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Almera N16 1.5 Luxury МКПП
Старый #67   28.01.2012, 11:26
По умолчанию
Размышлял в свое время как прикрутить MP3 к штатной магнитоле.

В итоге купил FM-трансмиттер и двойник в прикуриватель.

Остановился на модели Ritmix FMT-A953

Звук неплохой.

Самое главное - в этой модели есть кнопка автосканирования частоты, которая прекрасно работает со штатной магнитолой. То есть при появлении помех просто нажимаем кнопку на трансмиттере, он ищет свободную частоту и передает RDS-команду на смену частоты штатной магнитоле. Соответственно магнитола сама перестраивается на новую частоту, ничего нажимать не надо.

Очень удобно при поездках по городу и по трассе. В общем доволен.
Ответить с цитированием
Goldi вне форума Goldi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Могилев, РБ; Авто: Черная КараКатицца и Точка
Старый #68   28.01.2012, 12:54
По умолчанию
Сообщение от _Nikanor_ Посмотреть сообщение
прикрутить MP3 к штатной магнитоле.
есть отдельная тема по данному вопросу
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
Ответить с цитированием
Krasavchik вне форума Krasavchik    
Начинающий клаббер
Откуда: Брянск; Авто: Nissan Almera N16 Lux
Старый #69   18.05.2012, 02:20
По умолчанию
ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ХОЧЕТ РАССТАВАТЬСЯ СО ШТАТНЫМ CD ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ «NISSAN CY460»! =) Неделю назад приобрел Almera N16 Lux 2003 года. Проигрыватель оказался не рабочим! =(((Не доглядел! =((( Симптомы были такие же как ребята описывали в первых постах: трещит и нормально не может принять диск! При неудачном включении диска, диск автоматически извлекался назад! Решил разобраться в чем дело! По звукам решил что неисправность явно механическая (проскакивают шестерни)! И забудьте про советы отсоединить клеммы от аккумулятора! Ничем это действие не поможет в вашей проблеме! Начал разбирать проигрыватель. Деталей действительно оказалось очень много! Советы для тех кто не часто занимается подобными ремонтами: Кладите отсоединенные детали на бумагу и подписывайте откуда и каким методом вы отсоединяли эти детали! А лучше фотографируйте каждое действие! Особое внимание уделите расположению пружинок подвесной конструкции! Ни в коем случае не применяйте силу при разборке! Некоторые детали очень хрупкие! И так, разобрал практически весь проигрыватель до последнего винтика, до последней шестеренки и ничего не обнаружил! Все детали с первого взгляда казались исправными! Я давно перестал верить в чудеса и принялся осматривать каждое сопряжение деталей более тщательно! =) Неисправность оказалась конструктивной недоработкой производителя! Причина не работоспособности механизма захвата диска оказалась в том что ползун с зубьями двигающийся по 2-м направляющим соскакивал с этих направляющих в процессе загрузки диска и шестерня сопрягающаяся с зубьями ползуна начинала проскакивать, в следствии чего диск не до загружался в привод и весь механизм в том числе не мог довключиться до рабочего состояния! Ползун изготовлен из недостаточно прочного материала (пластмассы), а пружина подпирающая его оказалась довольно таки не слабой! Также большую роль в этой проблеме сыграли не совершенные направляющие, изготовленные путем выдавливания 2-х выступов! Их профиль был довольно округлый в следствии чего ползун легко соскакивал с направляющих! Сам еще не устранил проблему в связи отсутствия необходимого инструмента, так как в данный момент нахожусь не дома! Решение проблемы вижу в изготовлении хотя бы одной более правильной формы направляющей (в моем случае), так как именно она более подвержена напряжению со стороны пружины! Когда приеду домой думаю мои действия будут следующими:
1) спиливание напильником направляющей в следствии чего образуется отверстие
2) Измерю штангенциркулем паз ползуна под направляющую
3) Подберу винт с подходящим диаметром и формой шляпки
4) Обмотаю резьбу небольшим слоем бумаги или изоленты, во избежание деформации резьбы, вставлю резьбой в дрель и зажму!(Получится мини токарный станок! =) )
5) При вращающемся винте надфилем доведу головку винта до нужного диаметра и формы! (Форму думаю лучше придать такую что бы край головки был немного шире то есть головка чуть-чуть будет под конус!)
6) Подгоню тем же методом длину головки винта и отшлифую мелкой наждачкой и пастой ГОЯ нанесенной на войлок!
7) Далее вставлю винт в отверстие и с низу закручу гайку (Думаю не помешает это соединение немного пролить хорошим супер клеем) И новая направляющая готова! =)
8) Собираем все обратно! =)
Думаю все должно получиться! =)) Как сделаю отпишусь и постараюсь выложить фото!!
Ответить с цитированием
Starick вне форума Starick    
Начинающий клаббер
Откуда: Нюрнберг; Авто: Nissan Almera Tino
Старый #70   26.10.2012, 13:39
По умолчанию
http://www.usbauto.ru/index.php/comp.../97?Itemid=593

Вот решение твоей проблемы, простое и изящное.
Только не надо оваций....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook