Кто-нибудь менял шаровые???

[mclaud13]

вот-вот и я встрял. подходит от классики!

[Doctor174]

Я весной покупал шаровую отдельно и отвозил умельцам запрессовали, пока езжу. Гарантии никто не дал сколько она продержится. Обшлось около 1т.р.+шаровая

[AXTAZY]

Если есть у кого информация по шаровым (какие подходят на Т30) напишите пожалуйста, очень нужно. Спасибо!

Сообщение от mclaud13 вот-вот и я встрял. подходит от классики!

Как Вам могли поставить от класики? Там же на болтах (на класике) держатся шаровые, а на иксе запрессовываются ?_?

[croco]

Поделюсь положительным опытом востановления шаровой на T30. Так как сайлентблоки были в отличном состоянии, решил не раставатся с оригинальным рычягом, и вот что получилось.

[croco]

Все ето набивается смазкой и собирается оратно...

[Doctor174]

В прошлом году с правой стороны полетела шаровая, приобрёл новую и увёз умельцам, запрессовали, год проездил по рыбалкам пока не брякает. На той недели забрякала правая шаровая, в городе не оказалось ни в одном магазине только на заказ, в связи со срочностью пришлось брать рычаг за 5240р, а так шаровая стоит около 500р+замена около 1000р

[Kalyan_]

Господа, а диаметр и высоту посадочного места шаровой не подскажете, мне точно нужно.
Ездил на СТО, обнаружили рваные пыльники. Идея в том, чтобы впрессовать шайбу сверху посадочного, и за эту шайбу цеплять пыльник.

[Kalyan_]

46.6 диаметр

[EEErmek]

восстановил рычаг. цена вопроса 500 рублей. кому надо в Нижневартовске, пишите в личку, дам номер мастера.
в детали не вдавался. смысл операции: сверлят дырку (где то 10мм в диаметре) под пальцем шаровой, через нее как то вытаскивают все что не нужно, набивают смазкой и заливают полиуретан.
Фотку не сделал, но как будет по чище залезу под машину и сфоткаю.

[cwolf]

Сообщение от EEErmek сверлят дырку (где то 10мм в диаметре) под пальцем шаровой, через нее как то вытаскивают все что не нужно, набивают смазкой и заливают полиуретан.

Такое восстановление имеет место быть в довольно свежей шаровой. Объясню почему: со временем под пыльник хочешь-не хочешь попадает влага, на шарнире возникает коррозия. Далее имеем: поврежденный коррозией шарнир, играющий роль напильника и новую оболочку. Вопрос: сколько жить новой полиуретановой оболочке? Поэтому такое восстановление - отличное решение на гладкий шарнир. Со временем - только проточка-полировка шарнира в зеркало и подгонка новой оболочки. Все сугубо ИМХО.