Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #61   18.02.2010, 09:16
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
PS у нас опять -42-45 в выходные, как бы без руля не остаться
Пешком ходить тоже полезно! Я после -25 гр. крайне редко езжу, хотя заводился при -35 гр.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #62   18.02.2010, 11:47
По умолчанию
Делал все сам, в мануале все четко указано: как устанавливать ротор (в какую сторону меткой), как устанавливать лопатки. Собрал, затянул все хомуты, залил жидкость в бачок. Покрутил ротор насоса для циркуляции жидкости по всем маслопроводам и удаления воздуха (пробка снята). Проверил уровень, долил еще, закрыл пробку. Надел ремень, завел. Мне даже не пришлось удалять воздух вращением руля - все заработало сразу.
Единственный нюанс: в добавок к ремкомплекту я покупал еще переднюю крышку (на старой была выработка.
Кстати по износу лопаток, было и такое. В одно прекрасное утро ГУР заклинило, ремень задымил с диким воем. Было немного жим-жим. Срезал нафиг ремень ГУРа, недельку покатался без него, зато подкачал руки.
На выходных - снял, перевернул ротор с лопатками другой стороной (лопатки развальцевали гнезда и стопорнули) и все собрал обратно. Немного гудел, поворачивал с некоторым усилием, но работал еще тысяч 15.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #63   18.02.2010, 17:17
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Пешком ходить тоже полезно! Я после -25 гр. крайне редко езжу, хотя заводился при -35 гр.
+100!!!
Срочно надо было ехать в -35... Завел, поехал, потом под машиной стали появляться лужицы масла - подавило сальники распредвала и коленвала...
Вот и думай после этого, а не дешевле ли такси... :-)))
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #64   18.02.2010, 18:16
По умолчанию
Ребяты: 911м-Дмитрий,Сергей Д Благодарю за ответы по насосу ГУРа
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #65   18.02.2010, 19:46
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
У RD-28 ... 5 ремонтов
Всегда считал, что два. +0.5 и +1.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #66   01.03.2010, 00:05
По умолчанию
Поменял сегодня насос. Ощушения конечно небо и земля
Ответить с цитированием
Den85 вне форума Den85    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan Patrol, 3.0, МКПП, 2007 г.в.
Старый #67   01.04.2010, 20:44
Вопрос течь гидроусилителя руля
Подскажите, пожалуйста, подтекает из под хомута место соединения шланга с патрубком радиатора гидроусилителя . Началось после того, как отказал насос гидроусилителя (заменили по гарантии). По гарантии меняли хомут, поставили второй хомут, все равно подтекает. Не могу понять почему?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #68   01.04.2010, 21:26
По умолчанию
Сообщение от Den85 Посмотреть сообщение
Не могу понять почему?
Может хомуты плохо затянуты или шланг сидит не плотно.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #69   01.04.2010, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Den85 Посмотреть сообщение
поставили второй хомут, все равно подтекает.
Поставь хомуты так что бы винты которые их стягивают были с разных сторон, если смотреть на торец шланга, то один справа, а другой слева.
У меня тоже подтекало, пока не поставил везде по два, пока что гут.
Корень.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #70   01.04.2010, 21:35
По умолчанию
Энто ж гарантия, мучайте дилера.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook