Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #61   20.09.2009, 07:52
По умолчанию
Доброе утро. Только тему прочёл.
1. Прокладки ремонтные трёх видов: стандарт, 0,2 и 0,4.
Если просто замены головы, то стандарт. Если варили, потом шлифовали, то по замерам.
2. Самое главное. Если снимали голову, то нужен Комплект прокладок для двигателя (там и прокладки под форсунки и т.д и т.п.)
3. Раз вскрывался двигатель, то не помешает заменить все кольца по поршневой. (это не дорого. комплект 85 енотов)
4. Это моё мнение- замените прокладки на турбине, не помешает (комплект 45 енотов). Пока всё
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #62   20.09.2009, 09:00
По умолчанию
Берите с тремя вырезами и не парьтесь.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #63   20.09.2009, 09:21
По умолчанию
Сообщение от Mi3trich Посмотреть сообщение
с тремя вырезами
А зачем "разжимать" без причины? У меня при замене подошла родная.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #64   20.09.2009, 15:41
По умолчанию
А у меня родная с тремя вырезами почему-то
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #65   15.11.2009, 23:09
По умолчанию
Заметил на своем RD 2.8 что стала уходить ОЖ. Примерно от риски max до min за 500км. Эмульсии в масле нет, шланги на заведенном чуть жестче чем на заглушенном, пузырей в расш. бачке вроде не наблюдаю. Дымит бело-сизым много, в особенности когда двиг. прогреется и после резкой снятии нагрузки выдает обильную порцию выхлопа, так что люди пугаются, но это я грешу на загадившиеся форсунки. Вопрос с чего начать копать? Подтеков под а.м. не наблюдаю?
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #66   15.11.2009, 23:12
По умолчанию
похоже с головки блока
Ответить с цитированием
Wanderer вне форума Wanderer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Pegasus Galaxy; Авто: ... 4.2
Старый #67   15.11.2009, 23:18
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
похоже с головки блока
согласен, скорее всего в ней проблема, или если повезет просто прокладку поменяешь...
__________________
Cхватиться за голову, еще не значит взяться за ум !!!

“Вот это засос", - только и успела подумать устрица.
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #68   15.11.2009, 23:33
По умолчанию
Чот мужики вы меня не радуете! Но ведь пузырей в расш бачке нет, а если гбц-то должны быть!
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #69   15.11.2009, 23:50
По умолчанию
Лёнь, а движок у тебя никогда не перегревался?

Может было какое-то повышение температуры некоторое время назад?
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #70   15.11.2009, 23:56
По умолчанию
Было 1 раз этой осенью, когда подымался на КАД , двиг чуть под нагрузкой был и краем глаза засек что стрелка чуть сползла со своего превычного места, но так чуть за середину и потм сразу назад. После этого промыл всю систему заправил жидкостью, и вот теперь потихоньку доливаю, Сначало грешил что медленно заполняеться система ОЖ плюс там всякая вебачта. Но сейча уже явно перелил больше положенных 12л, и чот дым сзади напрягает, раньше так не дымил.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook