Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #61   05.01.2013, 18:15
По умолчанию
Сообщение от Оккупант Посмотреть сообщение
Это который "W124"?
Спасибо за ссылку, полезная статья, предупрежден-значит вооружен. Жаль тока про дрыг дизель, 2,5л. , 5 цилиндровый, 113л.с. не чего не сказано. Ищу не торопясь- время подскажет....

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Оккупант Посмотреть сообщение
.Ток не воткну ,ну никак,нафига?Его что,каждый день заряжать надо?
Заряжать не надо, а взбодрить , погреть в мороз или как у нас говорили "разбудить" не мешает- всегда так делаю, а провода таскать не хоца ,а тут воткнул в прикуриватель и готово.
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....

Последний раз редактировалось Толикан, 05.01.2013 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Оккупант вне форума Оккупант    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вентспилс (LV); Авто: Nissan Tino YD22DDTi 2001г.
Старый #62   05.01.2013, 18:33
По умолчанию
Сообщение от Толикан Посмотреть сообщение
взбодрить , погреть в мороз или как у нас говорили "разбудить" не мешает
А ты не путаешь?Прогреть и взбодрить -это ровно наоборот:включить на короткое время какой нить потребитель.На дизеле с этим свечи справляются,на бензинке рекомендуют на неск.сек. включить ближний.А перед каждым запуском подзаряжать аккум...10 лет думаешь проживет?
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)
Ответить с цитированием
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #63   05.01.2013, 19:15
По умолчанию
Сообщение от Оккупант Посмотреть сообщение
каждым запуском подзаряжать аккум...
подключаю минут на 20,зарядный ток 4 А- только в сильный мороз,хорошо помогает, всегда так делаю, крутит так -как все ночь в тепле грелся
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #64   06.01.2013, 19:00
По умолчанию
Вообще то есть девайс : прикурить через прикуриватель.
То бишь крокодилы не к АКБ а в прикуриватель.
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
ИгорьМ вне форума ИгорьМ    
Начинающий клаббер
Откуда: Караганда; Авто: Nissan Almera Tino 2004 QG18, механика
Старый #65   06.01.2013, 20:06
По умолчанию
Сообщение от Оккупант Посмотреть сообщение
-Так вот там кроме кондера(толи 2000,то ли 3..не помню) нету ничего.Задумка и смысл:сглаживается напряжение в борсети и,соответственно на ДМРВ,в результа более точная его работа,по задумке.
ЗЫ:Все себе уже который год собираюсь прицепить,проверить.Ток не байду в прикуриватель,а прямо к "+ и -" питания ДМРВ.Ну или вааще простейший электронный стаб.напряжения слепить.
.
Вы думаете ваш исправный АКБ не достаточно мощный конденсатор?
Датчик температуры запитан +5 от ЕСМ, а на расход воздуха там целая схема. и напряжение бортовой сети её лишь только питает.
Ответить с цитированием
Оккупант вне форума Оккупант    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вентспилс (LV); Авто: Nissan Tino YD22DDTi 2001г.
Старый #66   06.01.2013, 23:09
По умолчанию
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
Вы думаете ваш исправный АКБ не достаточно мощный конденсатор?
Датчик температуры запитан +5 от ЕСМ, а на расход воздуха там целая схема. и напряжение бортовой сети её лишь только питает.
Я в курсе,что любой аккумулятор подобен конденсатору.Но я больше "практик",схемотехник так сказать,чем теоретик.А в сети мнения разделились по этому поводу.Не разъясните мне,сирому,ход Вашей мысли?
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)
Ответить с цитированием
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #67   07.01.2013, 15:59
По умолчанию
Сообщение от serg1476 Посмотреть сообщение
Вообще то есть девайс : прикурить через прикуриватель.
То бишь крокодилы не к АКБ а в прикуриватель.
__________________
Вот и я где то слышал об это , решил посоветоваться с коллегами, а тут такой фурор развели.... про импульсный, вихревой ток, жаль что правило буравчика еще не вспомнили, проще надо , доступнее и конкретнее - не все такие умные в теории электро техники.
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....
Ответить с цитированием
ИгорьМ вне форума ИгорьМ    
Начинающий клаббер
Откуда: Караганда; Авто: Nissan Almera Tino 2004 QG18, механика
Старый #68   14.01.2013, 16:38
По умолчанию
Сообщение от Оккупант Посмотреть сообщение
Я в курсе,что любой аккумулятор подобен конденсатору.Но я больше "практик",схемотехник так сказать,чем теоретик.А в сети мнения разделились по этому поводу.Не разъясните мне,сирому,ход Вашей мысли?
МАФ состоит из двух частей контроль расхода воздуха и контроль температуры входящего воздуха. К нему подходят три напряжения.
Около пяти вольт с блока ECM для контроля температуры.
Около пяти вольт с блока ECM для питания датчика расхода воздуха.
Напряжение АКБ для питания "мозгов" самого МАФ.
Что конкретно вы собираетесь стабилизировать.
Мне кажется так. После запуска двигателя Блок ЕСМ пытается сформировать стехиометрический состав воздушно топливной смеси. Для этого он получая информацию с МАФ о температуре и расходе просчитывает по своему алгоритму время открывания форсунки на впрыск топлива. Заметьте он формирует сигнал на время открывания, но не на количество впрыскиваемого топлива. (Количество топлива будет зависеть от давления в рампе и состояния форсунок)
Далее примерно раз в две секунды ECM получает информацию от первого кислородного датчика HO2S1 и по содержанию кислорода в выхлопе квалифицирует смесь как бедную или богатую и подстраивает продолжительность импульса впрыскивания топлива в соответствии с сигналом напряжения этого датчика. В кислородном датчике есть встроенный подогреватель питаемый от АКБ.
В нормальном режиме показания "бедная - богатая" меняется пять раз за 10 сек. и блок ECM подстраивает продолжительность импульса впрыскивания топлива.
Сам датчик расхода воздуха не выдаёт какой-то точный сигнал, очень большой припуск и считает относительный расход воздуха.
Ответить с цитированием
Ё-моё вне форума Ё-моё    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Старый #69   14.01.2013, 18:05
По умолчанию
По-моему, пора подкинуть интересную тему для обсуждения по аккумуляторам))) Кто-нибудь уже приобрел себе Гелевый аккумулятор (GEL) или изготовленный по технологии AGM? Если есть такие - поделитесь впечатлениями...
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
Ответить с цитированием
Ксения_М вне форума Ксения_М    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: nissan almera tino
Старый #70   14.01.2013, 18:13
По умолчанию Новый аккумулятор
Собираюсь покупать новый аккумулятор на Almera Tino. Но возникает вопрос, как правильно протестировать аккумулятор?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook