N16 2005г.Пропала приемистость,ехать не хочет

[autocat]

Бала такая Прима с светодиодными боковыми стопами,а центральная лампа перегорела. Угадайте с одного раза, на что жаловался клиент?

[lso]

Тогда и на ручник должна реагировать..

[Pular]

....Ну ничего себе !!!, Высшая математика елки.
Предположим что могз Алки анализирует кол-во тока проходящего через стопы.
Вопрос 1.
чего тоды разработчики не ноделали еще одного указателя сгоревших лампочек, даже в десятках такая ерундистика же есть...
(хотя конечно нам енто не понять) и пукай остается на совести разработчика, ну хотябы как ошибку в протокол можно было-бы запустить....
и Вопрос 2
...просто теоретически, на сегодняшний день все стараются перейти на светодиоды (уйма плюсов ...потребление, срок службы и т.п)
и через какое-то небольшое время наверняка появятся (или уже есть (сам не видел)) светодиодные лампы стопов, совмещенные с габаритами, как на наших альках, и принимая такую ерунду в программе управления заслонкой, человек ставящий такую ерунду (или просто меняя задние фонари с другими параметрами потребления) получается, умышленно, обрекает себя передвигатся , а не ехать ????? с заслонкой, открытой на 1/3....

Сообщение от lso Тогда и на ручник должна реагировать..

Не должна. Во-первых другая цепь, во-вторых получается, что программа берет в расчет количество оборотов с датчиков ABS, иначе когда стоишь на ручнике можно ваще не завестись

[denis7171]

Я не думаю что там одна цепь на стопы и на сигнал в мозги, должно раздельно быть. Скорее всего проблема с концевиком. Я посмотрю как он устроен, когда время будет, отпишусь. А сигнал скорости берется с датчика скорости на КПП (speed sensor), датчики АБС дают только линейный сигнал- крутится/не крутится

[valerivv]

случилось и у меня такая ерунда , как описано в первом посте , то есть , тачка не едет больше 100 и едва разгоняется . Поменял воздушный фильтр , почистил свечи - не помогло . Поехал сдаваться на диагностику в сервис . Через пол часа полужил живую машину и счёт на замену лампочек стопсигналов . Причём чел сказал , что если поставить неправильные лампочки , то тоже не поедет . Вероятно имелось в виду другой мощности .
Перегоревшие лампочки в фарах я не заметил , верхний сигнал работал , да и если заметил то связать их с работой двигателя ума бы не хватило , хоть и работаю инженером . В сервисной книге об этом ни слова - перечитал и русскую и английскую .
Альмера 2004 года

[Pular]

Сообщение от denis7171 Я не думаю что там одна цепь на стопы и на сигнал в мозги, должно раздельно быть. Скорее всего проблема с концевиком. Я посмотрю как он устроен, когда время будет, отпишусь. А сигнал скорости берется с датчика скорости на КПП (speed sensor), датчики АБС дают только линейный сигнал- крутится/не крутится

..Согласен, болтанул, конечно о количестве оборотов идет инфа с датчика, который стоит на коробке Концевик это просто контакт на корпус, те. на "-":- либо висит в воздухе и тоды +14,2В либо закорочен (когда чего-то открылось (т.е U=0)
а вот то, что два разных концевика на стоп и на ручник, и разные цепи включения стопов енто факт (хотя лампочки одинаковые срабатывают), тока " мозги" , чтобы закрыть заслонку, получается берут сигнал только с педальки тормоза и при наличии сигналов с коробочки КПП, ручник не причем, т.к. у него концевик по другому входу ЭБУ.
(выложил бы рисуночек, тока адрес схемки на работе пока остался)

[denis7171]

Ручник точно не причем
Концевиком я обозвал выключатель стопов, лягушку в простонародии Я имел ввиду что там раздельная идет комутация, но походу ошибся. Надо схему посмотреть, или под педальный узел заглянуть Завтра загляну если на работу соберусь

[R2D2]

Pular, ??? 1. -падение напряжение и ток - эээ...немного разные понятия. ток на лампы стопов не проходит через "мозг". Насчёт самодиагностики:

и пукай остается на совести разработчика

СУПЕРопечатка , не надо исправлять! Я б ещё мнооого чего добавил в том же духе про самодиагностику ниссанов и пресловутое non-EuroOBD, но .. - п 1.1
???2. Лампы надо ставить согласно инструкции по эксплуатации, а то -

[Pular]

Сообщение от R2D2 [b].... ток на лампы стопов не проходит через "мозг"....... .......

Точно же, чтоб ток пошел на лампочки там же релюха стоит (чуть не забыл) ....,
тоды становится ваще не понятно как "мозг" определяет работоспособность лампочек ?????????
ведь релюха то срабатывает по сигналу с концевика и в независимости от состояния лампочек.
или сигнал на управление как-то берется используюя все таки именно ток, проходящий через лампочки, иначе отслеживать падение (а точнее изменение напряжения), которое может быть вызвано разными фактами, получается оч проблематично)
PS/
кста вот что Я имел ввиду: напряжение это U, а ток это I, а чтоб лампочка заработала нужна мощность W = I*U, а если чего-то не хватает, то и работать не будет
конечно имеется различие в потреблении релюхи и лампочек и причем именно в I и в итоге и в W.

Ребят. Урунда это помоему про лампочки стопов