|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 61
16.09.2009, 22:50
|
|
Э как его раздало  |
|
|
|
# 62
16.09.2009, 23:22
|
|
В пампасах мож и хорошо едет, но не смотрится никак.
Слава, сорри 
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
|
# 63
16.09.2009, 23:26
|
|
|
Просто машина зачуханая, боевая/рабочая. Да и диски надо, конечно, правильные ребятам поставить. с положительным вылетом.
|
|
|
|
# 64
16.09.2009, 23:38
|
|
|
Вот в чем вопрос, но у них наверно идея другая. Ну чтоб в лесовозные колеи ну никак не сваливаться? А?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
|
# 65
16.09.2009, 23:39
|
|
|
Патруль именно зачуханно-боевым смотрится лучше всего. А этот просто несуразно как-то смотриться.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
|
# 66
14.11.2009, 03:03
|
|
|
|
|
|
|
# 67
19.04.2010, 12:55
|
|
|
А что реально дают порталы от Макс4ВД? Кто-нибудь считал? Клиренс насколько увеличиться? Какие колеса можно поставить по сравнению с штатной подвеской, либо уже лифтованой на 2 дюйма? Какое передаточное число у порталов?
В принципе если учесть, что порталы снимают нагрузку с мостов, коробки, при установки больших колес, не изменяют углов карданов, то есть увеличивают износостойкость остальных механизмов, то их высокая цена может быть и оправдана. Других ведь вариантов кроме Макс4ВД нет (или есть?).
|
|
|
|
# 68
06.10.2012, 23:06
|
|
|
Что-то тема заглохла...
Есть желающие поставить портальные мосты? На подобие маркс4вд. Т.е. мост остаётся штатный и на него ставятся редуктора-переходники. Клиренс +100мм. Чем больше желающих, тем ниже цена. Контора в Москве. Ниже 300тыс. не будет. Ну, кому клиренса не хватает, кроме меня?
|
|
|
|
# 69
27.11.2012, 23:39
|
|
Узнал кое что интересное про мосты .
Ниссан Патрол и портальные мосты Volvo C 303 "Лапландер"
"И так, снова зададимся вопросом, почему же все джиперы так грезят о мостах военного внедорожника Вольво «Лапландер», и готовы платить до полумиллиона рублей (причём за бывшие в употреблении) и это не считая расходов на установку и переделку ступиц и тормозных систем…
Прежде всего, это конечно дорожный просвет (Клиренс) и исключительная надёжность их прямозубых передач, о шумности которых ходят легенды.. Но повторюсь, как язвительно отмечают хозяева Лапландоровских мостов, так говорят только тете у кого их нет!"
http://jeepstroy.ru/nissan/patrol/d139/
__________________
drive2.ru/users/blasterspb
instagram.com/blaster_spb
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.
Свобода не в том, что бы делать то, что хочешь, а в том, что бы не делать того, чего не хочешь. 
|
|
|
|
# 70
28.11.2012, 10:26
|
|
|
Ну мне не хвататет, но патруль боюсь с ними перестанет быть не плохой экспедиционной машиной, а по проходимости его уделает пыж коротыш или сурф, который сам будет стоить 300 тыщь.
Да и учитывая передаточное число редукторов колеса будут огромные ну и цена.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
