Программы для диагностики на базе ELM327 Wifi / Bluetooth

[sanych 72]

Pe4nic, Петр, в чем причина? Сей
Сейчасс смотрел, у меня 0.47 и 0.48 показывает акселератор сенсор 1 и 2

[Pe4nic]

Вкл. зажигание. Вкл. скорость(любую). Смотришь Throttle sensorы.
Педаль отпущена - не мене 0.36v
Педаль нажата - 4.75v
Это же проделываешь с заведенным двигом и отжатой сцепой.

Добавлено через 2 минуты
sanych 72,
Понаблюдай за ней несколько раз )

[sanych 72]

Pe4nic, завтра попробую, жена-баба ато ворчит.

[Pe4nic]

sanych 72,
Еще можно зайти в тесты. Выбрать ignition timing adjustment, в "листе" выбрать "0" и установить, даже если сейчас у тебя коррекцию уоз показывает "0". Посмотреть за оборотами. Ну там, не изменились ли. Так же поступить с idle rpm adjustment. И то же потом проверить обороты.

Добавлено через 2 минуты
Кста. УОЗ на х\х при твоих 730 об.мин. сколько кажет ?

Добавлено через 2 минуты
Где то на забугорных форумах видел, что увеличение уоз на +2 гр. дает экономию топлива. Сам еще не проверял. Не знаю, правда ли )))

[sanych 72]

Pe4nic, уоз на 700 пок. 0. Установил 0 обороты так же 700, менял уоз +-2, повышаются и понижаются хх. Проехал в спокойном стиле, расх.за 5 мин стал 7.2 ,после остановки двиг. Вкл.зажигание долгосрочная( я так понимаю за посл.поездку?) -2, завожу -10. При нажатии на газ при вкл.зажигании и скорости от 0.45 и плавно поднимается при нажатии, но 4в я не увидел, меньше намного.

[Pe4nic]

sanych 72,
УОЗ при 700(+50\-50)об.мин. должен быть 8(+5\-5)*.
Сам вызови ошибку(сними колодку с мафа)
Ключом и педалью проведи процедуру "сброса ошибки".
В проге смотри обороты, уоз.
В "тестах" ткни idle air volume learning. Если будет NON OK, обучи дроссельную заслонку педалью.
Погоняй несколько дней поспокойнее и "долгосрочная" поменяется ближе к нолю.

[sanych 72]

Pe4nic, а в кар есть показания уоз? А прогой нельзя скинуть? Пропуск цилиндра( тест делал) сегодня скинул. Как будто экон тулс не показывает уоз.

[Pe4nic]

sanych 72,
В Car Gauge Pro УОЗ можно посмотреть на графике.

[sanych 72]

Pe4nic, спасибо

[Pe4nic]

sanych 72,
Вот что еще есть посмотреть в графиках




Добавлено через 16 минут
1 A\C Pressure - Датчик давление кондиционера.
Включен 1 -4 v
2 A/F ALPHA Bank1 - Ее нормальное значение считается 90-110%
Обозначается среднее значение,
скорректированного по обратной связи, состава смеси на цикл.Это значение включает в себя некоторую величину от результата управления процессом обучения составом смеси.
3 Accelerator sensor 1 - датчик акселератора
4 Accelerator sensor 2 - датчик акселератора
5 Base fuel Schedule - базовая продолжительность впрыска ( без коррекции)
6 Battery voltage - напряжение батареи
7 Coolant temperature -
tемпература охлаждающей жидкости
8 Corrected idle Rpm - корректировка оборотов ХХ
9 Corrected Ignition Timing - корректировка УОЗ
10 Fuel injector bank 1 - форсунки
11 HO2 Bank 1 sensor 1 - певая лямбда
12 HO2 Bank 1 sensor 2 - вторая лямбда
13 ignition timing *4 - опережение зажигания
14 intake air temperature - температура воздуха на впуске
15 intake solenoid bank1 - соленоид управляющий клапаном на впускном р\в
16 intake timing bank1 - сигнал на соленоид управляющий клапаном на впускном р\в
17 MAF*1 - объем воздуха на впуске
18 MAF Bank1 - напряжение
19 MALPRVL -
20 MALPRVU -пределы топливной коррекции в процентах
21 O2 sensor heater duty - подогрев лямбды
22 Purge volume value*2 - клапан EVAP
23 Rpm* - обороты двигателя
24 TPRVL -
25 TPRVU - пределы топливной коррекции в продолжительности впрыска
26 Throttle sensor 1 - ДПДЗ
0.36 - 4.75
27 Throttle sensor 2 - ДПДЗ