Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #61   04.05.2009, 14:53
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
неисправна цепь ДМРВ
Думаю в мануале имеется ввиду, что если с ДМРВ вообще отсутствует сигнал либо он в разы отличается от нормального, то контролер переходит на аварийный алгоритм управления двигателем... Ну, а если например, характеристика ДМРВ ушла(например в следствии его загрязнения и т.д.), т.е. он выдает напряжение не соответствующее массовому расходу воздуха через него и цепь исправна и этот сигнал с ДМРВ поступает на контроллер... то никакой ошибки контроллер не выдаст... Для этого в мануале и указаны пределы в которые ДМРВ должен входить, т.е. проверка ДМРВ по характеристике выходного сигнала...
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #62   04.05.2009, 14:56
По умолчанию
ок, проверю. Я так понял скрепки попробовать воткнуть прямо в разъем и тестером посмотреть. А как насчет прогревочных? Меня это беспокоит больше всего.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #63   04.05.2009, 15:27
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Я так понял скрепки попробовать воткнуть прямо в разъем и тестером посмотреть.
Да, именно так. Я, например, один конец скрепки плотненько намотал на щуп мультиметра, а другой немного обработал надфилем с торца, чтобы не было заусенцев... также с другим щупом. И потом эти скрепочки вставлял в разъем в том месте, где в него входят провода, только аккуратно, т.к. провода проходят через уплотнительные резинки и скрепку нужно вставить как раз между проводом и резинкой до упора.

Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
А как насчет прогревочных?
Точно сказать не могу т.к. в моем случае неисправен терморегулятор кулачка быстрого хх, а так прогревочные зимой обычно 1500 об/мин, летом 1200-1300 об/мин.
Думаю для начала нужно настроить хх и проверить настройку кулачка быстрого хх...
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #64   04.05.2009, 15:33
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Думаю для начала нужно настроить хх и проверить настройку кулачка быстрого хх..
Ок, с этого начну. Потом отпишусь, как все прошло.
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #65   04.05.2009, 15:39
По умолчанию
Мужики, я в электрике не шарошу ) это надо с ДМРВ клемму снимать и мерить на снятом? А то пойду на выходных электрика выцеплю померять свои параметры )

Степан, а где такую мануалку достать можно? первый раз вижу
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #66   04.05.2009, 15:40
По умолчанию
Кстати, лязгание при заводке седня вообще не слышал. В натяжителе есть обратный клапан? Если есть - может в нем дело было.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #67   04.05.2009, 15:48
По умолчанию
Сообщение от Linx71 Посмотреть сообщение
Степан, а где такую мануалку достать можно? первый раз вижу
Я хоть не Степан, но отвечу -
Дима-Дима, тебе ли говорить - сходи в фак?

Первая ссылка в разделе Ремонт, обслуживание http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38927, ну или прямая где скачать - http://stream.ifolder.ru/3313763
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #68   04.05.2009, 15:54
По умолчанию
Сообщение от Linx71 Посмотреть сообщение
это надо с ДМРВ клемму снимать и мерить на снятом?
Напряжение можно померять только на одетом и вкл. зажигании, заводить не надо. А вот сопротивление можно померять и на снятом. Конкретно про ДМРВ - меряется напряжение, значит на не снятом и вкл. зажигании, так как писал Степан выше - тестером и скрепками.
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #69   04.05.2009, 15:58
По умолчанию
Жень, а я что, я ничего Голова просто в последние месяцы не тем занята )
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #70   04.05.2009, 16:15
По умолчанию
Ребята, знаете в чем беда многих наших тем? В том, что многие проблемы возникают, как-то решаются, но что именно помогло и какой конечный результат - не видно. Т.е. кто-то решил проблему, а чем заключалось решение - так и остается для многих загадкой. Хочется иметь в конечном итоге что-то типа - симптомы - проверки - диагноз - решение и конечный результат в виде постоянно обновляемого фака. Таким образом у нас не будет много одинаковых тем - я просто фигею от количества тем по чистке дроссельного узла - а вопросы так и остаются. Короче, свою проблему решу и напишу чего и как, а там кому поможет - хорошо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook