Падают обороты

[KLN]

Сообщение от Stepik ... и в первую очередь с РХХ

Вот чую нутром это улитка такая ..заменить нафиг ..или нереально ..?

[Stepik]

Сообщение от KLN Вот чую нутром это улитка такая ..заменить нафиг ..или нереально ..?

Да этот РХХ просто соленойд с плунжером... нужно всего лишь его снять, хорошенько промыть и поставить обратно...

[KLN]

Сообщение от Stepik нужно всего лишь его снять, хорошенько промыть и поставить обратно...

или купить новый ..привязать это к падарку на НГ ..

[cosmos]

Еще раз говорю ,это не клапан , дросель и бензанасос .Я че не плавал чтоль ? ) Год перебирал дросель , клапан , бензанасос как дураг Че тут начинать , если только поставить себя на мое место и каг дураг начать перебирать выше описанное )) p.s на форде фокусе это известная проблема , гарантии не поддается , делают маленькую дырку в дросельной заслонке и все ок. Кто найдет проблему , крепко пожму руку и буду уважать нафиг

[NISSAN 72]

Врядли это бензонасос и регулятор давления. Тогда бы и при подаче газа тупость чувствовалась. При выжатом сцеплении и сбросе газа обороты должны вырасти до 900-1100-работа датчика вкл.передачи на коробке. Согласен со Stepikом-либо регулятор ХХ забит/не работает,либо с дросселем,ДМРВ чот не так.

[cosmos]

Клуб любителей наступать на грабли )

[Stepik]

Леонид, все таки... Насколько я помню у тебя Алька вообще глохла при сбросе газа. В данном случае двигатель не глохнет, обороты падают до 450-600, т.е. до базовых... соответственно это говорит о том, что при сбросе газа РХХ закрывается и просто не успевает вовремя открыться обратно..., либо базовые обороты стали ниже нормы... и все это обычно происходит вследствии загрязнения РХХ и ДЗ... Кстати про "неисправность" РХХ, в данном случае, говорит и то, что при вкл. эл.потребителей обороты тоже сначала падают, а потом восстанавливаются. Хотя зарекаться не буду... в жизни все бывает... соответственно все ИМХО

[cosmos]

Так какая разница , это есть та проблема ,которая у меня была.Клапан и дросель можно вылезать как у кота... но проблема останется . Еще раз напомню , что официальный диллер дал отказ по ремонту этой проблемы, мотивируя тем , что не знают в чем может быть дело.Не надо компраметировать людей тем , что можно вылезать всё и проблема уйдет или говорить что надо начать с чего либо. Проблему я знаю , потратил много денег , мыл сам и в сервисе . Клапан холостого стоит в районе 4рубля. Из-за этой проблемы я продал машину , имфо ну не стоила она моих вложений .Смысл подсказывать не столнувшись с проблемой ? Ничего личного )

[Stepik]

В общем, как я понял, вырисовываются два пути решения проблемы:
1. Начинать решение проблемы
2. Продавать машину
PS: ничего личного

[cosmos]

Степен , не обрашай на меня внимание , у меня до сих пор обида на альмеру из-за этой проблемы Там на клапане стоит шаговый двигатель, там ломаться то нечему, да и снять его не снимая дроселя очень не удобно )Отключить его нафиг , вместе с клапаном кондера и положением дроселя и покататься без них. Я когда отключал все равно глохла. Не теряла обороты при сбросе только тогода , когда я отключал датчик тепмературы ( в безапасный режим мозги сваливались) только тогда можно было ездить.