Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alexeysd вне форума alexeysd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Paf 2,5D LE 2012
Старый #61   05.06.2014, 21:07
По умолчанию
Сообщение от vvab Посмотреть сообщение
Итог - резина меня пока полностью устраивает.
Спасибо, значит тоже себе покупаю.....
Надеюсь не цепляет при повороте руля до упору?
Просто штатная резина г полное... при перестроении из ряда в ряд при наличии даже небольшой колии авто так швыряет что пипец!!! На предыдущим пате проблему решил установкой G012 (в штатном размере) но мне не понравилось то что она склонна к заносу - боковое скольжение и слишком мягкая - стиралась быстро - особенно на заднем приводе...

Спасибо.
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #62   05.06.2014, 21:45
По умолчанию
Сообщение от alexeysd Посмотреть сообщение
Спасибо, значит тоже себе покупаю.....
Надеюсь не цепляет при повороте руля до упору?
Просто штатная резина г полное... при перестроении из ряда в ряд при наличии даже небольшой колии авто так швыряет что пипец!!! На предыдущим пате проблему решил установкой G012 (в штатном размере) но мне не понравилось то что она склонна к заносу - боковое скольжение и слишком мягкая - стиралась быстро - особенно на заднем приводе...

Спасибо.
Не цепляет - проверял. Перед покупкой этот форум изучил и фотки с установленной резиной большего размера 275/70-18.
При покупке, манагер обратил мое внимание, что данная резина свежая - лето 13 года, незалежавщаяся. В итоге - очень хорошо отбалансировалась с первого раза.
Ответить с цитированием
max130680 вне форума max130680    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск, Беларусь; Авто: pathfinder 2.5 LE+ акпп 2005
Старый #63   08.06.2014, 12:04
По умолчанию
Прошу прощения, что не совсем по теме, но, а на рестайл Пат можно поставить диски на 17" от старого с резиной 165/70-17 ?
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #64   08.06.2014, 12:12
По умолчанию
Сообщение от max130680 Посмотреть сообщение
Прошу прощения, что не совсем по теме, но, а на рестайл Пат можно поставить диски на 17" от старого с резиной 165/70-17 ?
если по болтам подходит, то можно,.... но зачем такие узкие диски?
Ответить с цитированием
max130680 вне форума max130680    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск, Беларусь; Авто: pathfinder 2.5 LE+ акпп 2005
Старый #65   08.06.2014, 12:27
По умолчанию
vvab, ой, вот лопух, опечатка, 265/70-17
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #66   08.06.2014, 12:37
По умолчанию
Сообщение от max130680 Посмотреть сообщение
265/70-17
Зимой катаю 265/65-17.Купил диски Реплику R17 под диски оригинал R18 резина Данлоп.
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #67   08.06.2014, 12:43
По умолчанию
Сообщение от max130680 Посмотреть сообщение
Прошу прощения, что не совсем по теме, но, а на рестайл Пат можно поставить диски на 17" от старого с резиной 165/70-17 ?
Посмотри сообщение #28

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
К слову сказать, переход на 255/70-18 даёт больший прирост клиренса, чем переход со штатных 255/65-17 на 265/70-17.
Полагаю, это означает, что можно.
Ответить с цитированием
alexeysd вне форума alexeysd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Paf 2,5D LE 2012
Старый #68   11.06.2014, 16:22
По умолчанию
Сообщение от alexeysd Посмотреть сообщение
Сообщение от vvab Посмотреть сообщение
Итог - резина меня пока полностью устраивает.

Спасибо, значит тоже себе покупаю.....
Надеюсь не цепляет при повороте руля до упору?
Просто штатная резина г полное...
Вообщем купил резину, действительно все супер, не цепляет!!!
Машина стала реально выше, уже 2 дня привыкнуть не могу, очень круто, смотрится совсем по другому, стала намного мягче, не шумит, машина как лодочка плывет - супер!!! Скорость по спидомитру почти сравнялась с реальной. Удивлен - покупал купер скрипя сердцем - предыдущий опыт был негативным!
Из минусов: тормозить стало хуже (видимо из за возросшего радиуса) думаю дело привычки. Ну и предсказуемое снижение управляемости в поворотах (стиль езды очень агрессивный)
vvab спасибо за рекомендацию!!!

Последний раз редактировалось alexeysd, 11.06.2014 в 16:43.
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #69   11.06.2014, 16:45
По умолчанию
Сообщение от alexeysd Посмотреть сообщение
Вообщем купил резину, действительно все супер, не цепляет!!!
Машина стала реально выше, уже 2 дня привыкнуть не могу, очень круто, смотрится совсем по другому, стала намного мягче, не шумит, машина как лодочка плывет - супер!!! Скорость по спидомитру почти сравнялась с реальной. Удивлен - покупал купер скрипя сердцем - предыдущий опыт был негативным!
Из минусов тормозить стало хуже (видимо из за возрошего радиуса) думаю дело привычки.
vvab спасибо за рекомендацию!!!

Пожалуйста. Я, кстати, тоже был удивлен по поводу спидометра. Всегда врал на 7км в большую сторону, т.е. я ехал по факту медленнее, чем он показывал (сравнивал с GPS). А после установки новой резины на скоростях до 120-130 - показывает как по GPS? а вот на скорости более 130 км, спидометр показывает меньше, чем по факту на 2-3 км. Видимо машину делали и калибровали под 255/70-18
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #70   08.08.2014, 21:09
По умолчанию
Сообщение от vvab Посмотреть сообщение
Видимо машину делали и калибровали под 255/70-18
Видимо все спидометры на всех машинах имеют погрешность с минусом.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook