ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ОТ 500 ДО 1000-1100 P12 QR20DE

[ziborovo]

хлопков нет просто на хходу захлёбывается а на хх держится на 1000 и проваливается до 500

Добавлено через 3 минуты
да блин мне тоже что то кажется что впускной распред. у них чуть крутонулся вперёд , по этому и переливает бенз и он не успевает там сгорать!!!

[100nx]

Ну какбы с неработающей лямбдой ждать от ДЗ нагорячую адекватной работы априори нецелесообразно - ибо состав смеси на ХХ будет мягко говоря далёк от нормы (что собственно и влечет за собой скачки оборотов). Ну и катализатор проверить не мешало бы, ибо при апмлитуде ЛЗ в 0.2 вольта богатить будет неимоверно, убивая кат бешенными темпами.

[ziborovo]

да нет Виталь тут такая ситуация что если я разберу и зделаю то мне никто за это не заплатит, по тому что уже заплатили таджикам за капремонт движка 25000 а ко мне обратились они как к электрику посмотреть ощибки ну и в общем продиагностировать авто!!! у них она вообще изначально глохла после прогрева. после моих прочисток впускной системы перестала глохнуть но осталась такая проблема!!!! что скажешь???

Добавлено через 4 минуты
ты мне скажи ты лямду когда нибудь чем нибудь чисти или нет смысла???

[100nx]

Сообщение от ziborovo по тому что уже заплатили таджикам за капремонт движка 25000

Чудак-человек... весь мотор контрактный столько стоит. ))
Лямбду не чистят - её меняют!

[ziborovo]

сначала подумал что электромагнитный клапан абсорбента когда снял один патрубочек идущий во впуск. колектор и попробовал при ХХ-е подзакрыть его пальцем обороты стабилизировались на 750 где то, при отпускании пальца опять поднимались на 1100 об.с , думал может он заедает недозакрывает воздух! снял подал на него от акумы вроде щелкает вставляю на место патрубок обороты пошли вверх с провалами до 500

Добавлено через 5 минут
меня вот заинтересовала эта лямда под номером 2 почему она даёт такие показания на мног отличающиеся от его брата номер 1 и мануальных показаний???

[100nx]

ziborovo, ну так значит не держит клапан, недозакрывает - идет подсос воздуха в коллектор! Проверяй клапан на герметичность в запертом состоянии

Добавлено через 2 минуты
Ты во вторую лямбду не лезь - пока не поймёшь как, отчего и почему первая показывает так а не иначе - дальше лезть бесполезно, не забивай себе голову лишней инфой

[ziborovo]

ты мне предлагаедь дунуть? в трубочку с которой подаётся воздух прикрыв другую трубочку пальцем??

Добавлено через 2 минуты
бли ну а чё за хрень тогда с ней???

[100nx]

Сообщение от ziborovo в трубочку с которой подаётся воздух прикрыв другую трубочку пальцем??

не прикрывая другую!

ты вообще выводы можешь делать из того, что тебе говорят?!

[vitalliy]

Сообщение от ziborovo что скажешь?

Провалы при разгоне: MAF, цепь, УОЗ скачет, лямбда, топливо...
Провалы на холостом и у меня в прошлом году были, очччень редкие и кратковременные. Пропали сами, но я думаю от долгих стоянок на холостом с дохлой свечей связано. Дохлой она не была, но ведь осенью поменял свечи и больше не помню чтоб случалось. Форсунки, катушки... Да до фига чего быть может. То что глохла после прогрева, очень на цепь похоже, а ее как я понял не поменяли!

Добавлено через 1 минуту
ziborovo, А ЕГР на этом движке имеется? Тоже вариант подсоса, кстати, непредсказуемого вообще.

[ziborovo]

вывод по ходу дин смотреть метки распредвалов и коленвала!

Добавлено через 5 минут
ху из ЕГР???

Добавлено через 2 минуты
ПОМЕНЯЛИ ЦЕПЬ 2 УСПАКОИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ НИЖНЮЮ ЦЕПЬ НЕ ТРОГАЛИ