Треск из под капота и машина не заводится (АКПП)

[Ориолана]

Проблема вылезла после 40 тыс. пробега, а вот новогодняя елка вроде реже стала, но вчера опять двери сами разблокировались, но аварийка не включилась. Короче за моим Зверьком теперь глаз да глаз. Шалить стал,,, видимо это у него взросление,,,,

[Fenix747]

Сообщение от saqwert переключаю в N и резко в Р заводится в 99 % случаях

В положении N машину тоже можно заводить. Не обязательно дергать туда, а потом обратно в P.

Сообщение от Ориолана Проблема вылезла после 40 тыс. пробега,

Какая именно? Нет ясности, ключ вставляется и не поворачивается совсем или поворачивается, но в положение стартера не дает повернуть? То есть приборы загорелись, но дальше дело не идет.

Положение колес не может влиять на блокировку, на нее влияет только положение руля. Хоть в каком они будут положении стоять, но если руль при этом стоит например прямо, то никакая блокировка замка не срабатывает.

Для надежности можно ставить руль при парковке чуть повернув влево от ровного положения, градусов на 15. В таком положении левая спица будет смотреть часов на 8, а правая на 2. Это положение является примерно перпендикулярным к блокировочной системе замка.

[Ориолана]

дело в том, что при парковке я всегда ставлю переключатель в положение паркинг. У меня на стоянке думаю смысла нет играть с нейтралью,,, опасно. Так вот при попытке завестись, ключ просто не поворачивается ,,,, вообще. То есть,если раньше мне говорили, что положение вывернутых колес влияет, то предпоследний случай вообще вышел из правил,,,, все колеса стояли на 12, руль был в положении "основное", не знаю как назвать , то есть надпись НИССАН смотрела на меня. и положение планок на руле было параллельно полу. Сформулировала надеюсь понятно. И при этом всем,,,,снова машинка не завелась, потому , как ключ в замок вставлялся, но не проворачивался,,,,, и педаль тормоза была как мертвая.
ребята,,,, я не дура, я К.Т.Н, в далеком прошлом,,, мозги работают, вот системы в этих глюках пока не вижу,,,, хоть убейте. Каждый новый день новые проблемы,,,,, а менять моего любимого Зверька на нового и не могу, и не хочу. Если есть какой то реальный совет, буду очень вам признательна.

[Fenix747]

Сообщение от Ориолана дело в том, что при парковке я всегда ставлю переключатель в положение паркинг.

Это очень правильно и вообще-то обязательно.

Сообщение от Ориолана У меня на стоянке думаю смысла нет играть с нейтралью,,, опасно.

Что опасно? Переводим рычаг в нейтраль и заводим.

Сообщение от Ориолана Так вот при попытке завестись, ключ просто не поворачивается ,,,, вообще.

Я еще раз спрошу что это означает? Вариантов же два, но Вы никак не ответите на вопрос.
1. Ключ вставляется, поворачивается и индикаторы зажигаются, но вот повернуть его в положение работы стартера не выходит. Машину завести невозможно.
2. Ключ вставляется и все, больше никак и никуда его повернуть нельзя. Машину завести невозможно.

Педаль тормоза вполне может не опускаться, машина не заведена, достаточно один раз нажать на неё, второй раз уже не выйдет.

Давайте не будем путать многие вещи в кучу. Пока нет ответов на вопросы, систему понять сложно.

[zolotaev]

Сейчас морозы, -30, это для информации может в этом дело.
Псле пуска двигателя иногда в течении часа после поездки, после того как заглушен двигатель стартер не крутит. После 10-15 минут простоя стратер опять начинает крутить.
Кто знает что это? может он клинит от перепада температуры или еще что?
после этого ничего не повторяется.

[zolotaev]

А у меня вообще никакого треска, просто тишина. Дергай ручку АКПП, не дергай, все одно и тоже. После того как постоит минут 10-15 заводится как не вчем небывало. Мистика какая-то.

[Oleg3110_78]

тогда тут посмотри

[Coopeer]

Нет никакой мистики. Попробуй в тот момент когда стартер отказывается работать подать напряжение напрямую на втягивающее или ключём пощёлкать а в это время кто нибудь должен посмотреть контролькой приходит ли управляющий сигнал, напряжение на втягивающее...

[хитрец151]

Да. Случай интересный.Напиши поподробней. Когда началось,там и.т.д. Очень похож на момент когда ручка акпп остается в положении "D" , и тогда также поворачиваешь ключ,а в ответ тишина.

[major73727]

Привет всем!
Проблема с наступлением морозов проявилась в следующем: На холодную заводится без вопросов 100%. После поездки и полного прогрева глушу двигатель, курю 5-10 минут а то и того меньше, поворачиваю ключ, включается зажигание, в положении СТАРТ - ноль эмоций, лишь лёгкий щелчёк какого-то рэле под панелью. Стартер молчит как рыба об лёд. Проходит 5-15 минут заводится как положено. Надо сказать что проявляться стало после полной заморозки машины в - 35 с последующей реанимацией в течении полдня. "Друзья" с СТО поменяли щётки на стартере-через 3 дня -тоже самое. Затем они же поменяли контактную группу замка зажигания. Не помогло. Вместе с работой - 5.200р. Подскажите пожалуйста как не остаться без штанов с этой неисправнстью. 2,0 л. японец, 2003г., QR20.